据外媒报道，韩国LG电子表示，其先进的车载信息娱乐(IVI)系统已被用于纯电动豪华车的2022款奔驰(Mercedes-Benz)EQS。
该娱乐系统有三个显示屏，即粘合玻璃罩下的仪表板显示屏、中央信息显示屏和副驾驶显示屏，它们集成为一个全景屏幕，横跨汽车仪表板的整个宽度。IVI系统采用了很多新技术，性能远高于正面和碰撞的最低标准。司机和乘客可以独立使用每个屏幕。
(来源:LG电子)
LG电子声称，该系统采用了塑料有机发光二极管(P-有机发光二极管)显示技术，使信息娱乐系统能够提供清晰锐利的图像和文本，而没有物理旋钮的纤薄框架。乘客可以用精致的触感获得直观的触摸界面，从而以最小的学习曲线获得用户体验。
此外，为了提高高端显示器的柔性，LG电子还与奔驰的工程师合作开发了曲面玻璃成型、表面处理和粘合等新技术。
LG汽车零部件解决方案总裁Eun Seok-hyun表示:“去年，我们被梅赛德斯-奔驰选为汽车显示器的重要供应商。我们对此感到非常自豪，并知道合作将取得更加出色的成果。”
LG在与外国汽车制造商的合作方面取得了很大进展。10月，LG宣布了推出高级驾驶辅助系统摄像头模块的计划，该模块将安装在梅赛德斯-奔驰c级汽车上。此外，LG电子还为大众开发了一款高性能处理器:In Car Application Server 3.1。该处理器将由竞争对手三星电子11月份推出的逻辑芯片提供支持。
同时，通过收购汽车照明和前照灯系统供应商ZKW Group和软件网络安全公司Cybellum，以及7月与麦格纳国际成立合资公司LG Magna e-Powertrain，LG将在未来的移动出行业务中占据一席之地。据外媒报道，韩国LG电子表示，其先进的车载信息娱乐(IVI)系统已被用于纯电动豪华车的2022款奔驰(Mercedes-Benz)EQS。
该娱乐系统有三个显示屏，即粘合玻璃罩下的仪表板显示屏、中央信息显示屏和副驾驶显示屏，它们集成为一个全景屏幕，横跨汽车仪表板的整个宽度。IVI系统采用了很多新技术，性能远高于正面和碰撞的最低标准。司机和乘客可以独立使用每个屏幕。
(来源:LG电子)
LG电子声称，该系统采用了塑料有机发光二极管(P-有机发光二极管)显示技术，使信息娱乐系统能够提供清晰锐利的图像和文本，而没有物理旋钮的纤薄框架。乘客可以用精致的触感获得直观的触摸界面，从而以最小的学习曲线获得用户体验。
此外，为了提高高端显示器的柔性，LG电子还与奔驰的工程师合作开发了曲面玻璃成型、表面处理和粘合等新技术。
LG汽车零部件解决方案总裁Eun Seok-hyun表示:“去年，我们被梅赛德斯-奔驰选为汽车显示器的重要供应商。我们对此感到非常自豪，并知道合作将取得更加出色的成果。”
LG在与外国汽车制造商的合作方面取得了很大进展。10月，LG宣布了推出高级驾驶辅助系统摄像头模块的计划，该模块将安装在梅赛德斯-奔驰c级汽车上。此外，LG电子还为大众开发了一款高性能处理器:In Car Application Server 3.1。该处理器将由竞争对手三星电子11月份推出的逻辑芯片提供支持。
同时，通过收购汽车照明和前照灯系统供应商ZKW Group和软件网络安全公司Cybellum，以及7月与麦格纳国际成立合资公司LG Magna e-Powertrain，LG将在未来的移动出行业务中占据一席之地。
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