奥密克戎席卷日本汽车业，车企纷纷削减生产

据外媒报道，日本最新的新冠肺炎疫情进一步打乱了丰田和其他日本汽车制造商的生产计划。

1月20日，丰田表示，从1月17日开始，旗下11家日本工厂的21条生产线将停工4天。由于丰田日本工厂及其供应商感染新冠肺炎病的工人越来越多，该公司被迫暂时关闭其日本工厂。

丰田在日本有14家工厂。1月份，丰田在日本的损失产量将扩大至4.7万辆，比此前宣布的因缺芯而减产2万辆增加了一倍多。预计此次停产将影响丰田皇冠轿车和陆地巡洋舰SUV的生产。

丰田爱知县的鹤见工厂发生了一系列新冠肺炎感染病例。1月20日，丰田报告工厂新增4例新冠肺炎感染病例，共计18例。这一轮感染导致工厂取消了1月19日的白班生产和1月20日的夜班生产。丰田没有详细说明其供应商的新冠肺炎感染情况。

(来源:丰田)

丰田曾预测，由于芯片供应紧张，该公司本财年(2021.4.1-2022.3.31)的全球汽车产量将无法实现900万辆的目标。丰田2月份的产量已降至70万辆，低于该公司去年12月底通知供应商的90万辆。

席卷日本的奥米克隆感染浪潮阻碍了日本汽车工业的生产。由于新冠肺炎病从供应商处扩散，丰田的子公司大发汽车暂停了大阪总部工厂的部分生产。1月20日，大发表示，自1月21日起，该工厂的停工时间将再延长两天，导致部分生产暂停四天。在滋贺县一家工厂的大约30名工人感染新冠肺炎病后，大发公司已经削减了产量。

(来源:本田)

新冠肺炎病例的激增导致其他部位供应紧张。1月20日，本田汽车表示，预计其三重县铃鹿工厂的乘用车产量将比原计划减少10%。此前，工厂一直按照生产计划运营。1月份，本田位于埼玉的Yorii工厂已经减产10%，预计工厂将于2月份恢复正常生产。

去年11月，本田预测其全球产量将从1月份开始恢复到原计划水平。然而，东南亚持续的疫情导致供应不景气，尤其是使用半导体的零部件供应。12月，马来西亚的洪水使其他零部件制造商的业务陷入停顿。

(来源:日产)

日产去年12月削减了汽车产量，该公司正忙于采购零部件以恢复生产。自去年12月以来，铃木目前的产能大约是本财年年初计划的70%。

去年11月，日本八大汽车制造商在全球生产了218万辆乘用车。虽然当月汽车产量低于2020年同期，但与8月份153万辆的产量相比，增长了40%以上。新冠肺炎案件的增加和供应链危机可能会延缓日系车企的复苏。据外媒报道，日本最新的新冠肺炎疫情进一步打乱了丰田和其他日本汽车制造商的生产计划。

1月20日，丰田表示，从1月17日开始，旗下11家日本工厂的21条生产线将停工4天。由于丰田日本工厂及其供应商感染新冠肺炎病的工人越来越多，该公司被迫暂时关闭其日本工厂。

丰田在日本有14家工厂。1月份，丰田在日本的损失产量将扩大至4.7万辆，比此前宣布的因缺芯而减产2万辆增加了一倍多。预计此次停产将影响丰田皇冠轿车和陆地巡洋舰SUV的生产。

津中出现了一系列新冠肺炎感染病例……丰田爱知工厂。1月20日，丰田报告工厂新增4例新冠肺炎感染病例，共计18例。这一轮感染导致工厂取消了1月19日的白班生产和1月20日的夜班生产。丰田没有详细说明其供应商的新冠肺炎感染情况。

(来源:丰田)

丰田曾预测，由于芯片供应紧张，该公司本财年(2021.4.1-2022.3.31)的全球汽车产量将无法实现900万辆的目标。丰田2月份的产量已降至70万辆，低于该公司去年12月底通知供应商的90万辆。

席卷日本的奥米克隆感染浪潮阻碍了日本汽车工业的生产。由于新冠肺炎病从供应商处扩散，丰田的子公司大发汽车暂停了大阪总部工厂的部分生产。1月20日，大发表示，自1月21日起，该工厂的停工时间将再延长两天，导致部分生产暂停四天。在滋贺县一家工厂的大约30名工人感染新冠肺炎病后，大发公司已经削减了产量。

(来源:本田)

新冠肺炎病例的激增导致其他部分供应紧张。1月20日，本田汽车表示，预计其三重县铃鹿工厂的乘用车产量将比原计划减少10%。此前，工厂一直按照生产计划运营。1月份，本田位于埼玉的Yorii工厂已经减产10%，预计工厂将于2月份恢复正常生产。

去年11月，本田预测其全球产量将从1月份开始恢复到原计划水平。然而，东南亚持续的疫情导致供应不景气，尤其是使用半导体的零部件供应。12月，马来西亚的洪水使其他零部件制造商的业务陷入停顿。

(来源:日产)

日产去年12月削减了汽车产量，该公司正忙于采购零部件以恢复生产。自去年12月以来，铃木目前的产能大约是本财年年初计划的70%。

去年11月，日本八大汽车制造商在全球生产了218万辆乘用车。虽然当月汽车产量低于2020年同期，但与8月份153万辆的产量相比，增长了40%以上。新冠肺炎案件的增加和供应链危机可能会延缓日系车企的复苏。

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