或进一步提升出口量 爱驰U6今年将出海

作者|王一平

编辑|王新

来源|汽车预言家

2021年的最后一天，东风标致公布了过去一年的整体销量数据。官方数据显示，2021年1-12月，东风标致累计销量达5.1万辆，同比增长74%，远超行业整体平均增速。

回顾2021年的东风标致，这家合资车企最大的变化就是承接全球品牌定位，发布“新狮战略”，全面开启品牌提升之路。从企业战略到产品层面，支撑东风标致战略巩固和销量增长的关键是全新的4008、标致508L 2022等满足用户需求的产品车型。

对于东风标致整体而言，508L 2022车型承担着品牌形象和销量提升的重任。同时，2021年，在508L 2022车型上，整个汽车行业也看到了东风标致从产品、服务、品牌多个维度为用户创造价值，向“以客户为中心”转变的决心。

新狮子战略下的“变与不变”

在2021这个特殊的年份，标致开启了全球全面创新之路。作为标致逐渐年轻化的开始，2021年2月，标致面向全球推出了全新的标志。据了解，这是标致品牌历史上第11次Logo更新。这一次，Logo的主体是一个雄壮的狮子头。

从世界各地到中国，自2021年4月19日起，中国市场全面启用全新狮子logo，东风标致也发布了“品牌向上，信任至上”的新狮子战略。在新雄狮战略的指引下，东风标致将进一步打造“设计师品牌”的形象，让中国消费者从产品、营销、服务等方面感受东风标致的潮流与个性。

除了战略形象，为满足消费者的购车需求，东风标致在行业首创“五心守护行动”服务承诺的基础上，再次扩容，推出“保值、保修、保养、保险”的“四保”政策，在汽车使用的全生命周期陪伴客户。同时，东风标致还设立了客户关怀基金，实行先行赔付政策和一对一跟踪服务，将“上门取送”服务推广至全国。

面对中国汽车消费者对不同车型的选择，在刚刚过去的2021年，东风标致加速了新产品的投放市场。据了解，东风标致已陆续推出全新4008、508L 2022车型、标致2008 THE ONE等产品，满足了中国汽车消费者在不同细分市场的需求。508L 2022作为重要车型之一，也是东风标致发布新战略后的首款旗舰车，将代表东风标致在产品布局上的未来风向。

为了给中国消费者提供高品质的车辆，东风标致将重点放在了用户关注度高、使用频率高的高级配置上，将其搭载在508L 2022主销级车型上，在不加价的情况下增加新车配置。据了解，为了更好地满足用户需求和体验，508L 2022车型标配10英寸中控触摸屏，ADAS智能驾驶辅助系统升级，极大提升了东风标致汽车产品的个性和智能体验。

如果东风标致在2021年实现战略、技术、产品的创新，不变的是产品一贯的高性价比，这也将加速东风标致品牌全价值链的转型。

新任法国博士……508L 2022定义的ing控制旗舰。

从东风标致的整体发展阶段来看，508L 2022是其新战略下的首款旗舰车，一定意义上代表了东风标致下一步的产品发展趋势，也将说明东风标致在行业内全面创新的决心。

在设计层面，508L 2022车型采用了全新的法式设计语言，外观延续了“狮魂”风格。“狮吼”前脸、獠牙LED日间行车灯、LED狮爪尾灯等经典设计元素，彰显与生俱来的运动风格，满足新一代年轻消费者的需求。

此外，508L 2022还配备了第三代i-Cockpit全感座舱，采用分层设计理念，兼顾美观和实用，有效地将视线区和操控区分层。整车行驶时，眼睛不离开路面就可以检查车辆的行驶状态，做到“眼睛看路，手放盘”。2022款标配10英寸中控触摸屏，与12.3英寸液晶仪表盘和赛车方向盘形成金三角。开车时可以单臂操控，高效便捷。

东风标致508L 2022作为法系车型，采用了堪比豪华车的环保材料和工艺，采用了更健康环保的材料。座椅采用NAPPA真皮，前排座椅还配备了8向电动调节、4向可调头枕、4向电动腰部支撑和前排座椅加热功能。这些配置看似简单，却能让汽车消费者在驾驶时倍感舒适。

面对更看重科技配置的中国汽车用户，508L 2022车型针对驾驶辅助系统进行了优化，其中顶配车型配备了ACC自适应巡航；同时拥有以下配置:疲劳驾驶提醒、远近光辅助系统、交通标志识别、限速提醒、V-AEB低速碰撞刹车、LKA车道偏离辅助、LPA车道保持辅助等。，远远高于同级别车型的功能配置。

尤其是在驾驶操控和动力方面，508L 2022车型更是显示出了它的优势。不仅在CLDR大师底盘调校的基础上，采用了堪比豪华中高级运动轿车的后五连杆独立悬架，欧式调校设计让紧凑性更好，行驶稳定性更好，刷新同级驾驶操控上限；还配备了同级罕见的AMVAR可变独立悬架，可以随时适应各种路况。

正是基于这种过硬的驾驶和操控实力，才能在冰雪条件下展现出其出色的加速、过弯、制动、抓地力等驾驶和操控实力，进而从多项热门中高级车比赛中脱颖而出，最终赢得2021 CCPC中国汽车冰雪挑战赛冠军。

核心动力方面，其匹配进口爱信8AT变速箱的1.8T(400THP)涡轮增压直喷发动机，经过专业细致的调校，可输出155kw的最大功率，在保证强劲动力的同时，也带来了较高的经济油耗，因此被授予“龙蟠杯第五届世界十佳传动与电驱动获奖车型”荣誉称号。

贴近用户，从营销上改变。

在东风标致以新形象、新战略面向市场的时候，为了让更多的消费者了解508L 2022车型，东风标致从当前汽车用户的兴趣出发，在品牌营销、产品投放、新零售模式等方面加紧创新，不断加强与用户的直接互动，从而提升用户的品牌参与度和满意度。

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面对新的热点机遇，东风标致在新媒体营销方面进行了创新和突破，开启了“直播+短视频”双向赋能的方式。通过Tik Tok，它以一种更接地气的方式与许多消费者打成一片。目前，东风标致在Tik Tok上发起的“#知我神操作”话题播放量超过15亿次，成功引爆数十亿流量。

在东风标致看来，Tik Tok与流量模式国家任务的话题匹配，既能激发用户全面参与品牌内容创作和内容互动，又能在字节系统线上线下构建2022款508L车型的超级内容生态，从而保证508L 2022款车型销量的持续增长。

此外，东风标致还与垂直、跨界媒体合作，从透过窗户看世界的角度，展示标致508L i-cockpit全感官座舱的设计，让普通消费者从普通、通俗易懂的角度了解和理解汽车设计，进一步走近东风标致。长期以来，东风标致通过一系列用户共创活动拉近了与中国汽车用户的距离，同时也让用户对东风标致产品产生了情感共鸣。

作为东风标致发布新战略以来的首款旗舰车，508L在满足中国用户需求的前提下，以其产品力展现了全新法系车型的高标准。但对于东风标致来说，508L的意义不仅仅是一款产品，更是在东风标致销量提升的基础上进行全面创新的决心的体现。

作者|王一平

编辑|王新

来源|汽车预言家

2021年的最后一天，东风标致公布了过去一年的整体销量数据。官方数据显示，2021年1-12月，东风标致累计销量达5.1万辆，同比增长74%，远超行业整体平均增速。

回顾2021年的东风标致，这家合资车企最大的变化就是承接全球品牌定位，发布“新狮战略”，全面开启品牌提升之路。从企业战略到产品层面，支撑东风标致战略巩固和销量增长的关键是全新的4008、标致508L 2022等满足用户需求的产品车型。

对于东风标致整体而言，508L 2022车型承担着品牌形象和销量提升的重任。与此同时，2021年，在508L 2022车型上，整个汽车行业也从pr的多个维度看到了东风标致为用户创造价值的决心……ucts、服务和品牌，并向“以客户为中心”转变。

新狮子战略下的“变与不变”

在2021这个特殊的年份，标致开启了全球全面创新之路。作为标致逐渐年轻化的开始，2021年2月，标致面向全球推出了全新的标志。据了解，这是标致品牌历史上第11次Logo更新。这一次，Logo的主体是一个雄壮的狮子头。

从世界各地到中国，自2021年4月19日起，中国市场全面启用全新狮子logo，东风标致也发布了“品牌向上，信任至上”的新狮子战略。在新雄狮战略的指引下，东风标致将进一步打造“设计师品牌”的形象，让中国消费者从产品、营销、服务等方面感受东风标致的潮流与个性。

除了战略形象，为满足消费者的购车需求，东风标致在行业首创“五心守护行动”服务承诺的基础上，再次扩容，推出“保值、保修、保养、保险”的“四保”政策，在汽车使用的全生命周期陪伴客户。同时，东风标致还设立了客户关怀基金，实行先行赔付政策和一对一跟踪服务，将“上门取送”服务推广至全国。

面对中国汽车消费者对不同车型的选择，在刚刚过去的2021年，东风标致加速了新产品的投放市场。据了解，东风标致已陆续推出全新4008、508L 2022车型、标致2008 THE ONE等产品，满足了中国汽车消费者在不同细分市场的需求。508L 2022作为重要车型之一，也是东风标致发布新战略后的首款旗舰车，将代表东风标致在产品布局上的未来风向。

为了给中国消费者提供高品质的车辆，东风标致将重点放在了用户关注度高、使用频率高的高级配置上，将其搭载在508L 2022主销级车型上，在不加价的情况下增加新车配置。据了解，为了更好地满足用户需求和体验，508L 2022车型标配10英寸中控触摸屏，ADAS智能驾驶辅助系统升级，极大提升了东风标致汽车产品的个性和智能体验。

如果东风标致在2021年实现战略、技术、产品的创新，不变的是产品一贯的高性价比，这也将加速东风标致品牌全价值链的转型。

508L 2022定义的全新法国驾控旗舰。

从东风标致的整体发展阶段来看，508L 2022是其新战略下的首款旗舰车，一定意义上代表了东风标致下一步的产品发展趋势，也将说明东风标致在行业内全面创新的决心。

在设计层面，508L 2022车型采用了全新的法式设计语言，外观延续了“狮魂”风格。“狮吼”前脸、獠牙LED日间行车灯、LED狮爪尾灯等经典设计元素，彰显与生俱来的运动风格，满足新一代年轻消费者的需求。

此外，508L 2022还配备了第三代i-Cockpit全感座舱，采用分层设计理念，兼顾美观和实用，有效地将视线区和操控区分层。当整车行驶时，y……可以在眼睛不离开路面的情况下检查车辆的行驶状态，做到“眼睛看着路，手放在盘上”。2022款标配10英寸中控触摸屏，与12.3英寸液晶仪表盘和赛车方向盘形成金三角。开车时可以单臂操控，高效便捷。

东风标致508L 2022作为法系车型，采用了堪比豪华车的环保材料和工艺，采用了更健康环保的材料。座椅采用NAPPA真皮，前排座椅还配备了8向电动调节、4向可调头枕、4向电动腰部支撑和前排座椅加热功能。这些配置看似简单，却能让汽车消费者在驾驶时倍感舒适。

面对更看重科技配置的中国汽车用户，508L 2022车型针对驾驶辅助系统进行了优化，其中顶配车型配备了ACC自适应巡航；同时拥有以下配置:疲劳驾驶提醒、远近光辅助系统、交通标志识别、限速提醒、V-AEB低速碰撞刹车、LKA车道偏离辅助、LPA车道保持辅助等。，远远高于同级别车型的功能配置。

尤其是在驾驶操控和动力方面，508L 2022车型更是显示出了它的优势。不仅在CLDR大师底盘调校的基础上，采用了堪比豪华中高级运动轿车的后五连杆独立悬架，欧式调校设计让紧凑性更好，行驶稳定性更好，刷新同级驾驶操控上限；还配备了同级罕见的AMVAR可变独立悬架，可以随时适应各种路况。

正是基于这种过硬的驾驶和操控实力，才能在冰雪条件下展现出其出色的加速、过弯、制动、抓地力等驾驶和操控实力，进而从多项热门中高级车比赛中脱颖而出，最终赢得2021 CCPC中国汽车冰雪挑战赛冠军。

核心动力方面，其匹配进口爱信8AT变速箱的1.8T(400THP)涡轮增压直喷发动机，经过专业细致的调校，可输出155kw的最大功率，在保证强劲动力的同时，也带来了较高的经济油耗，因此被授予“龙蟠杯第五届世界十佳传动与电驱动获奖车型”荣誉称号。

贴近用户，从营销上改变。

在东风标致以新形象、新战略面向市场的时候，为了让更多的消费者了解508L 2022车型，东风标致从当前汽车用户的兴趣出发，在品牌营销、产品投放、新零售模式等方面加紧创新，不断加强与用户的直接互动，从而提升用户的品牌参与度和满意度。

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面对新的热点机遇，东风标致在新媒体营销方面进行了创新和突破，开启了“直播+短视频”双向赋能的方式。通过Tik Tok，它以一种更接地气的方式与许多消费者打成一片。目前，东风标致在Tik Tok上发起的“#知我神操作”话题播放量超过15亿次，成功引爆数十亿流量。

在东风标致看来，Tik Tok与流量模式国家任务的话题匹配，既能激发用户全面参与品牌内容创作和内容互动，又能在字节系统线上线下构建2022款508L车型的超级内容生态，从而保证508L 2022款车型销量的持续增长。

此外，东风标致还与垂直、跨界媒体合作，从透过窗户看世界的角度，展示标致508L i-cockpit全感官座舱的设计，让普通消费者从普通、通俗易懂的角度了解和理解汽车设计，进一步走近东风标致。长期以来，东风标致通过一系列用户共创活动拉近了与中国汽车用户的距离，同时也让用户对东风标致产品产生了情感共鸣。

作为东风标致发布新战略以来的首款旗舰车，508L在满足中国用户需求的前提下，以其产品力展现了全新法系车型的高标准。但对于东风标致来说，508L的意义不仅仅是一款产品，更是在东风标致销量提升的基础上进行全面创新的决心的体现。

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