据外媒报道，随着韩国政府决定从1月起减少对电动汽车的补贴，今年韩国的电动汽车价格很可能会上涨。
1月20日，韩国环境和汽车工业部透露，今年只有价格在5500万韩元(4.6万美元)或以下的电动汽车才有资格获得政府全额补贴，而去年的价格为6000万韩元或以下。
这意味着，今年价格在5500万至6000万韩元的电动汽车只能获得去年一半左右的补贴。例如，购买起步价为5990万韩元的Jennisseth GV60的消费者将只能获得350万韩元的补贴，而不是800万韩元。
根据环境部发布的政策，韩国电动乘用车的最高补贴将从800万韩元降至700万韩元(5900美元)，小型电动卡车的最高补贴将从1600万韩元降至1400万韩元。韩国政府相关人士表示，“虽然政府正在收集汽车行业的意见，但如果没有问题，这一补贴政策将在2月前实施，消费者将从3月开始获得补贴。”
(来源:贾尼斯)
此前，为了获得韩国政府的全额补贴，车企将部分电动汽车的价格定在6000万韩元以下。GV60和奔驰EQA的最低价格是5990万韩元。去年，特斯拉Model 3和Model Y的部分售价为5999万韩元。今年，价格超过8500万韩元的电动汽车将不会获得政府补贴。
由于电动车价格普遍高于内燃机，补贴对电动车销量有决定性影响。去年12月，由于补贴预算耗尽，韩国电动汽车销量普遍下滑。因此，新的补贴政策可能会导致电动汽车需求的下降。
更便宜的电动乘用车有望受益于今年的新补贴政策。今年，5490万韩元起的新款Polestar 2电动车将获得全额补贴，新款Mini电动、Korando e-Motion、新款Bolt EV等全额补贴车型将受到消费者的欢迎。
今年，韩国受补贴的电动汽车数量预计将增加两倍，达到20.75万辆，其中包括16.45万辆乘用车和4.1万辆小型货车。这些车辆可以享受高达700万韩元的国家补贴。虽然可以享受韩国政府补贴的电动汽车数量有所增加，但补贴金额从800万韩元减少到700万韩元。据外媒报道，随着韩国政府决定从1月起减少对电动汽车的补贴，今年韩国的电动汽车价格很可能会上涨。
1月20日，韩国环境和汽车工业部透露，今年只有价格在5500万韩元(4.6万美元)或以下的电动汽车才有资格获得政府全额补贴，而去年的价格为6000万韩元或以下。
这意味着，今年价格在5500万至6000万韩元的电动汽车只能获得去年一半左右的补贴。例如，购买起步价为5990万韩元的Jennisseth GV60的消费者将只能获得350万韩元的补贴，而不是800万韩元。
根据环境部发布的政策，韩国电动乘用车的最高补贴将从800万韩元降至700万韩元(5900美元)，小型电动卡车的最高补贴将从1600万韩元降至1400万韩元。韩国政府相关人士表示，“虽然政府正在收集汽车行业的意见，但如果没有问题，这一补贴政策将在2月前实施，消费者将从3月开始获得补贴。”
(来源:贾尼斯)
此前，为了获得韩国政府的全额补贴，车企将部分电动汽车的价格定在6000万韩元以下。GV60和奔驰EQA的最低价格是5990万韩元。去年，特斯拉Model 3和Model Y的部分售价为5999万韩元。今年，电动汽车……超过8500万韩元的价格将得不到政府补贴。
由于电动车价格普遍高于内燃机，补贴对电动车销量有决定性影响。去年12月，由于补贴预算耗尽，韩国电动汽车销量普遍下滑。因此，新的补贴政策可能会导致电动汽车需求的下降。
更便宜的电动乘用车有望受益于今年的新补贴政策。今年，5490万韩元起的新款Polestar 2电动车将获得全额补贴，新款Mini电动、Korando e-Motion、新款Bolt EV等全额补贴车型将受到消费者的欢迎。
今年，韩国受补贴的电动汽车数量预计将增加两倍，达到20.75万辆，其中包括16.45万辆乘用车和4.1万辆小型货车。这些车辆可以享受高达700万韩元的国家补贴。虽然可以享受韩国政府补贴的电动汽车数量有所增加，但补贴金额从800万韩元减少到700万韩元。
“自从FSD测试版上线以来，就没有发生过任何一起伤亡事故，一个都没有而同期的（美国），有2万人死于车祸。是不是这样的？”前天（17日），特斯拉股东罗斯盖博，在推特上如此发问道。
1900/1/1 0:00:00日前，高合汽车就雷诺商标“相似”争议事件发表声明。
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