工信部：多措并举保障芯片供应，维护汽车工业的稳定运行

1月20日，在工业和信息化发展新闻发布会上，媒体提问，近几个月芯片和汽车生产有所恢复，是否意味着芯片短缺问题即将解决。2022年前景如何？关于中国动态清零的防疫政策，有国外分析人士担心对中国供应链不利。工信部有没有关注或者采取什么措施保证生产稳定？谢谢你。

工业和信息化部新闻发言人、运行监测协调局局长骆俊杰回答:去年全球集成电路制造产能持续紧张，各行各业陆续面临“缺芯”问题，对全球产业发展绩效影响较大。其中汽车行业受到的冲击最大，所以国内很多汽车企业都进行了减产或者短时间停产。

我们理解分析，主要是两个原因。一方面，随着社会智能化的不断提高，作为智能设备最关键的组成部分，芯片的需求持续增长。另一方面，全球疫情蔓延，个别国家对他国企业进行不合理的制裁和打压，都对全球半导体供应链造成严重影响。各种因素的叠加，客观上也造成了“缺芯”的问题。随着市场调节机制的逐步发挥作用，以及各级政府、汽车企业、芯片企业的共同努力，汽车领域芯片“缺芯”问题正在逐步缓解。但也要看到，全球集成电路供应链的稳定性仍面临严峻挑战，未来很长一段时间内这类芯片的供应仍将处于紧张状态。集成电路是高度全球化的产业，中国是全球最大的集成电路市场。中国政府一直坚持开放和发展的原则，致力于建立紧密的全球合作和持续稳定的产业链供应链。因此，工信部一直高度关注并积极应对汽车“缺芯”问题。我们采取了很多措施来保证芯片的供应，维持汽车工业的稳定运行。下一步，我们还将加强与相关国家和地区的沟通与合作，鼓励国内外重点企业整体加大投入，提升整个芯片产业链的供给能力。另一方面，也要做好国务院2020年8号文《新时代促进集成电路产业和软件产业高质量发展的若干政策》及相关配套政策的落实，全力促进要素资源自由流动，营造公平公正的市场环境，推动集成电路产业高质量发展，助力构建全球合作共赢、共生发展的产业体系。谢谢你。1月20日，在工业和信息化发展新闻发布会上，媒体提问，近几个月芯片和汽车生产有所恢复，是否意味着芯片短缺问题即将解决。2022年前景如何？关于中国动态清零的防疫政策，有国外分析人士担心对中国供应链不利。工信部有没有关注或者采取什么措施保证生产稳定？谢谢你。

工业和信息化部新闻发言人、运行监测协调局局长骆俊杰回答:去年全球集成电路制造产能持续紧张，各行各业陆续面临“缺芯”问题，对全球产业发展绩效影响较大。其中，汽车行业受到的冲击最大，国内许多汽车公司纷纷减产或停产……时间。

我们理解分析，主要是两个原因。一方面，随着社会智能化的不断提高，作为智能设备最关键的组成部分，芯片的需求持续增长。另一方面，全球疫情蔓延，个别国家对他国企业进行不合理的制裁和打压，都对全球半导体供应链造成严重影响。各种因素的叠加，客观上也造成了“缺芯”的问题。随着市场调节机制的逐步发挥作用，以及各级政府、汽车企业、芯片企业的共同努力，汽车领域芯片“缺芯”问题正在逐步缓解。但也要看到，全球集成电路供应链的稳定性仍面临严峻挑战，未来很长一段时间内这类芯片的供应仍将处于紧张状态。集成电路是高度全球化的产业，中国是全球最大的集成电路市场。中国政府一直坚持开放和发展的原则，致力于建立紧密的全球合作和持续稳定的产业链供应链。因此，工信部一直高度关注并积极应对汽车“缺芯”问题。我们采取了很多措施来保证芯片的供应，维护汽车工业的稳定运行。下一步，我们还将加强与相关国家和地区的沟通与合作，鼓励国内外重点企业整体加大投入，提升整个芯片产业链的供给能力。另一方面，也要做好国务院2020年8号文《新时代促进集成电路产业和软件产业高质量发展的若干政策》及相关配套政策的落实，全力促进要素资源自由流动，营造公平公正的市场环境，推动集成电路产业高质量发展，助力构建全球合作共赢、共生发展的产业体系。谢谢你。

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