回顾2021年，中国新能源汽车成为最大亮点，年销量突破350万辆，市场份额提升至13.4%，进一步表明新能源汽车市场从政策驱动转向市场驱动。此外，今年1月，各大车企公布了2021年全年销量数据和2022年展望:特斯拉2021年上海工厂交付量占半壁江山；华为智能汽车解决方案BU CEO余承东甚至表示“华为今年将挑战30万台的销售目标”...更多热点新闻，我们一起往下看。
本周热点新闻:
■特斯拉2021年上海工厂交付量占半壁江山。
■恒驰5(参数|询价)首款车正式下线。
■余承东:华为今年将挑战30万辆的销量目标。
■2021年中国汽车销量2627.5万辆。
■五菱洪光将开始另一次召回。
■保时捷/劳斯莱斯/宾利宣布2021年全球销量。
■发送给苹果汽车零部件供应商或在2022年底前确认。
■特斯拉2021年上海工厂交付量占半壁江山。
近日，特斯拉宣布，2021年12月，特斯拉在华交付70，847辆，再创新高。此外，2021年，特斯拉全球共交付936，172辆汽车，其中中国-上海超级工厂交付484，130辆，占比51.7%。这一交付能力同比增长235%，几乎追平了特斯拉2020年的全球销量(49.95万辆)。
其中，上海超级工厂为海外市场交付贡献了超过16万辆，满足了欧洲、亚洲等10多个国家的需求。2021年，仅Model 3的出口量就已经超过13万辆。值得注意的是，Model Y作为2021年进入中国市场的全新产品，全年交付200，131辆，可谓销量极佳。
■恒驰5首款车正式下线。
1月12日，恒大官方宣布，恒驰5首款车正式下线，提前12天完工。恒驰5的生产工艺也首次曝光，意味着恒驰已经进入量产倒计时。
这是恒大推出的首款车型。11月9日，恒大汽车恒驰5 LX出现在工信部新车申报目录中，是该公司首个申报车型。根据恒大此前的车型规划，恒驰5定位为A级SUV，售价在20万元以内。相对于奥迪Q3、宝马X1等车型，对于恒大来说是一款定位低、价格低的车型。
虽然恒大一直被债务困扰，但恒大汽车的研发一直在进行。按照之前的计划，恒大今年将实现大规模交付。但是，比下线更重要的是车辆交付后能否得到市场的认可和青睐。
■余承东:华为今年将挑战30万辆的销量目标。
近日，华为智能汽车解决方案BU CEO余承东表示，“华为今年将挑战30万辆的销售目标，有三款车型，分别是吴洁M5的增程版、吴洁M5的纯电动版和今年即将发布的中大型SUV，这样合作车企的年销售额将达到1000亿元。我们的目标是让与华为有深度合作的合作伙伴成为中国最赚钱的车企。”
对于“吴洁M5是华为做的车”、“小康是华为代工厂”的言论，余承东表示，“目前小康塞蕾斯负责AITO吴洁M5的整车研发和整车制造，华为帮助产品造型、内外饰设计和品牌营销，包括智能座舱、电机和电控。”
■2021年中国汽车销量2627.5万辆。
2021年12月，汽车产销分别完成290.7万辆和278.6万辆，环比增长12.5%和10.5%，产量同比增长2.4%，销量同比下降1.6%。2021年，汽车产销分别达到2608.2万辆和2627.5万辆，同比增长3.4%和3.8%，结束了2018年以来连续三年的下降趋势。
虽然目前汽车芯片的紧缺状况已经逐渐缓解，但是依然紧张，仍然需要全行业的共同努力来保持产销的稳定增长。值得注意的是，新能源汽车成为最大亮点，年销量突破350万辆，市场份额提升至13.4%，进一步表明新能源汽车市场从政策驱动转向市场驱动。
此外，在国际市场复苏的带动下，中国品牌竞争力的提升……ness等因素，中国汽车出口表现良好。4月以来多次刷新纪录，全年出口首次突破200万辆，实现了多年来徘徊在100万辆左右的突破。
■五菱洪光将开始另一次召回。
近日，有媒体报道称，上汽通用五菱一直在对五菱洪光投诉率较高的变速箱故障进行影响评估并讨论解决方案，很可能继2021年7月召回百万辆汽车后，于今年第一季度再次开始大规模召回，数量达到数十万辆。
“虽然庞大的召回基数与上汽通用五菱自行车的高销量有关，但上汽通用五菱一直很难否认其质量安全控制体系和服务体系确实存在问题。”一位接近上汽通用五菱的业内人士表示。
以低价为核心竞争力的生存路线，可能会给企业带来“高质量产品和服务的产出无法保证”的逻辑推演。其实在过去的几年里，对“神车”的推崇和质疑一直是同时存在的。如何妥善处理用户大规模的质量投诉，将是上汽通用五菱对质量安全管控和企业盈利能力的双重拷问。
■保时捷/劳斯莱斯/宾利宣布2021年全球销量。
中国已连续七年成为保时捷全球最大的单一市场。近日，保时捷公布2021年全球累计交付301，915辆，同比增长11%，其中2021年中国市场交付95，671辆。
其中，保时捷911全年共交付4002辆，同比增长67%；保时捷Taycan共交付了7315辆汽车。此外，保时捷纯电动和插电式混合动力车型的新车交付份额在2021年大幅增长，占比18%。
中国也是兰博基尼全球第二大市场。兰博基尼2021年全球交付8405辆汽车，同比增长13%，创造了公司历史上最好的销售年度。其中，、香港和澳门以935台的交付量和55%的增长跃升至兰博基尼的全球第二大市场。
在刚刚过去的2021年，劳斯莱斯的销量也创下历史新高，同比增长49%。据了解，目前劳斯莱斯汽车订单已经排到了2022年第三季度。宾利品牌2021年全球销量为14，659辆，较2020年增长31%。
■发送给苹果汽车零部件供应商或在2022年底前确认。
据外媒报道，苹果公司代表于2021年12月再次访问韩国，并与当地供应商会面。据悉，苹果正在寻找一批具有大规模生产经验的汽车零部件制造商，为其汽车提供核心零部件。苹果预计将在2022年底前选定汽车零部件供应商，然后在未来两到三年内开始全面研发、开放造车项目和量产。
此外，苹果还对韩国的电池产能感兴趣，与LG、SK等公司讨论了电动车电池的研发和生产。据悉，苹果公司一直主张直接研发生产苹果汽车电池材料，并要求严格保密。由于苹果要求高度控制，一些电池供应商拒绝了与苹果合作的机会。(文/汽车之家彭飞)回顾2021年，中国新能源汽车成为最大亮点，年销量突破350万辆，市场份额提升至13.4%，进一步表明新能源汽车市场从政策驱动转向市场驱动。此外，今年1月，各大车企公布了2021年全年销量数据和2022年展望:特斯拉2021年上海工厂交付量占半壁江山；华为智能汽车解决方案BU CEO余承东甚至表示“华为今年将挑战30万台的销售目标”...更多热点新闻，我们一起往下看。
本周热点新闻:
■特斯拉2021年上海工厂交付量占半壁江山。
■恒驰5(参数|询价)首款车正式下线。
■余承东:华为今年将挑战30万辆的销量目标。
■2021年中国汽车销量2627.5万辆。
■五菱洪光将开始另一次召回。
■保时捷/劳斯莱斯/宾利宣布2021年全球销量。
■发送给苹果汽车零部件供应商或在2022年底前确认。
■特斯拉2021年上海工厂交付量占半壁江山。
近日，特斯拉宣布，2021年12月，特斯拉在华交付70，847辆，再创新高。此外，2021年，特斯拉全球共交付936，172辆汽车，其中中国-上海超级工厂交付484，130辆，占比51.7%。这一交付能力同比增长235%，几乎追平了特斯拉2020年的全球销量(49.95万辆)。
其中，上海超级工厂为海外市场交付贡献了超过16万辆，满足了欧洲、亚洲等10多个国家的需求。2021年，仅Model 3的出口量就已经超过13万辆。值得注意的是，Model Y作为2021年进入中国市场的全新产品，全年交付200，131辆，可谓销量极佳。
■恒驰5首款车正式下线。
1月12日，恒大官方宣布，恒驰5首款车正式下线，提前12天完工。恒驰5的生产工艺也首次曝光，意味着恒驰已经进入量产倒计时。
这是恒大推出的首款车型。11月9日，恒大汽车恒驰5 LX出现在工信部新车申报目录中，是该公司首个申报车型。根据恒大此前的车型规划，恒驰5定位为A级SUV，售价在20万元以内。相对于奥迪Q3、宝马X1等车型，对于恒大来说是一款定位低、价格低的车型。
虽然恒大一直被债务困扰，但恒大汽车的研发一直在进行。按照之前的计划，恒大今年将实现大规模交付。但是，比下线更重要的是车辆交付后能否得到市场的认可和青睐。
■余承东:华为今年将挑战30万辆的销量目标。
近日，华为智能汽车解决方案BU CEO余承东表示，“华为今年将挑战30万辆的销售目标，有三款车型，分别是吴洁M5的增程版、吴洁M5的纯电动版和今年即将发布的中大型SUV，这样合作车企的年销售额将达到1000亿元。我们的目标是让与华为有深度合作的合作伙伴成为中国最赚钱的车企。”
对于“吴洁M5是华为做的车”、“小康是华为代工厂”的言论，余承东表示，“目前小康塞蕾斯负责AITO吴洁M5的整车研发和整车制造，华为帮助产品造型、内外饰设计和品牌营销，包括智能座舱、电机和电控。”
■2021年中国汽车销量2627.5万辆。
2021年12月，汽车产销分别完成290.7万辆和278.6万辆，环比增长12.5%和10.5%，产量同比增长2.4%，销量同比下降1.6%。2021年，汽车产销分别达到2608.2万辆和2627.5万辆，同比增长3.4%和3.8%，结束了2018年以来连续三年的下降趋势。
虽然目前汽车芯片的紧缺状况已经逐渐缓解，但是依然紧张，仍然需要全行业的共同努力来保持产销的稳定增长。值得注意的是，新能源汽车成为最大亮点，年销量突破350万辆，市场份额提升至13.4%，进一步表明新能源汽车市场从政策驱动转向市场驱动。
此外，在国际市场复苏的带动下，中国品牌竞争力的提升……ness等因素，中国汽车出口表现良好。4月以来多次刷新纪录，全年出口首次突破200万辆，实现了多年来徘徊在100万辆左右的突破。
■五菱洪光将开始另一次召回。
近日，有媒体报道称，上汽通用五菱一直在对五菱洪光投诉率较高的变速箱故障进行影响评估并讨论解决方案，很可能继2021年7月召回百万辆汽车后，于今年第一季度再次开始大规模召回，数量达到数十万辆。
“虽然庞大的召回基数与上汽通用五菱自行车的高销量有关，但上汽通用五菱一直很难否认其质量安全控制体系和服务体系确实存在问题。”一位接近上汽通用五菱的业内人士表示。
以低价为核心竞争力的生存路线，可能会给企业带来“高质量产品和服务的产出无法保证”的逻辑推演。其实在过去的几年里，对“神车”的推崇和质疑一直是同时存在的。如何妥善处理用户大规模的质量投诉，将是上汽通用五菱对质量安全管控和企业盈利能力的双重拷问。
■保时捷/劳斯莱斯/宾利宣布2021年全球销量。
中国已连续七年成为保时捷全球最大的单一市场。近日，保时捷公布2021年全球累计交付301，915辆，同比增长11%，其中2021年中国市场交付95，671辆。
其中，保时捷911全年共交付4002辆，同比增长67%；保时捷Taycan共交付了7315辆汽车。此外，保时捷纯电动和插电式混合动力车型的新车交付份额在2021年大幅增长，占比18%。
中国也是兰博基尼全球第二大市场。兰博基尼2021年全球交付8405辆汽车，同比增长13%，创造了公司历史上最好的销售年度。其中，、香港和澳门以935台的交付量和55%的增长跃升至兰博基尼的全球第二大市场。
在刚刚过去的2021年，劳斯莱斯的销量也创下历史新高，同比增长49%。据了解，目前劳斯莱斯汽车订单已经排到了2022年第三季度。宾利品牌2021年全球销量为14，659辆，较2020年增长31%。
■发送给苹果汽车零部件供应商或在2022年底前确认。
据外媒报道，苹果公司代表于2021年12月再次访问韩国，并与当地供应商会面。据悉，苹果正在寻找一批具有大规模生产经验的汽车零部件制造商，为其汽车提供核心零部件。苹果预计将在2022年底前选定汽车零部件供应商，然后在未来两到三年内开始全面研发、开放造车项目和量产。
此外，苹果还对韩国的电池产能感兴趣，与LG、SK等公司讨论了电动车电池的研发和生产。据悉，苹果公司一直主张直接研发生产苹果汽车电池材料，并要求严格保密。由于苹果要求高度控制，一些电池供应商拒绝了与苹果合作的机会。(文/汽车之家彭飞)
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