欧洲电动车销量首次超过柴油车

据英国《金融时报》报道，去年12月，随着消费者选择有补贴的零排放汽车，而不是依赖柴油的汽车，欧洲电动汽车销量首次超过柴油车。

汽车行业独立分析师马蒂亚斯·施密特(Matias Schmidt)整理的数据显示，在英国等18个欧洲市场，超过五分之一的新车销量来自电动汽车，而柴油车销量占比不到19%。

得益于德国等国提供的政府补贴，以及2020年颁布的要求欧盟汽车制造商销售低排放汽车的严格规定，电动汽车的销量正在稳步增长。这一趋势在去年第四季度加速，特斯拉交付了创纪录的30.9万辆电动汽车，证明了它很好地适应了半导体供应链的瓶颈。

欧洲汽车制造商也应该减少汽车的总体碳排放量。在供应链危机期间，欧洲汽车制造商在优先生产利润最高的车型(主要是污染型SUV)后，被欧盟罚款。为了避免罚款，欧洲汽车制造商在去年12月推动了电动汽车的销售。

由此，2021年12月，西欧电动车销量为17.6万辆，同比增长超过6%，创历史新高；相比之下，柴油车销量接近16万辆。

ID.3(来源:大众汽车)

自从大众被发现在1100万台柴油发动机的排放测试中作弊后，柴油车的销量一直在稳步下滑。当时在欧洲18个国家，柴油车的销量占比远远超过一半。

施密特说，“2015年9月，大众的‘柴油门’丑闻被曝光。曝光后30天内，大众制定了首款电动汽车ID.3的上市计划“这是大众的旗舰电动汽车，将于2020年正式上市。

去年，大众汽车在西欧市场保持了主要电动汽车制造商的地位。去年，在西欧销售的350辆电动汽车中，超过31万辆是由大众汽车售出的。

施密特补充说，许多新的电动汽车吸引了新的消费者，一些城市对旧柴油车的禁令以及主要市场对柴油车征税的增加进一步影响了柴油车的销售。

在欧洲最大的汽车市场德国，柴油车的转售价值也不确定。德国新的联合政府暗示，它打算重新考虑燃油税抵免。目前，柴油比优质汽油每升便宜约14美分。据英国《金融时报》报道，去年12月，随着消费者选择有补贴的零排放汽车，而不是依赖柴油的汽车，欧洲电动汽车的销量首次超过柴油车。

汽车行业独立分析师马蒂亚斯·施密特(Matias Schmidt)整理的数据显示，在英国等18个欧洲市场，超过五分之一的新车销量来自电动汽车，而柴油车销量占比不到19%。

得益于德国等国提供的政府补贴，以及2020年颁布的要求欧盟汽车制造商销售低排放汽车的严格规定，电动汽车的销量正在稳步增长。这一趋势在去年第四季度加速，特斯拉交付了创纪录的30.9万辆电动汽车，证明了它很好地适应了半导体供应链的瓶颈。

欧洲汽车制造商也应该减少汽车的总体碳排放量。在供应链危机期间，欧洲汽车制造商在优先生产利润最高的车型(主要是污染型SUV)后，被欧盟罚款。为了避免罚款，欧洲汽车制造商在去年12月推动了电动汽车的销售。

由此，2021年12月，西欧电动车销量为17.6万辆，同比增长超过6%，创历史新高；相比之下，柴油车销量接近16万辆。

ID.3(来源:大众汽车)

自从大众被发现在1100万台柴油发动机的排放测试中作弊后，柴油车的销量一直在稳步下滑。当时在欧洲18个国家，柴油车的销量占比远远超过一半。

施密特说，“2015年9月，大众的‘柴油门’丑闻被曝光。曝光后30天内，大众制定了首款电动汽车ID.3的上市计划“这是大众的旗舰电动汽车，将于2020年正式上市。

去年，大众汽车在西欧市场保持了主要电动汽车制造商的地位。去年，在西欧销售的350辆电动汽车中，超过31万辆是由大众汽车售出的。

施密特补充说，许多新的电动汽车吸引了新的消费者，一些城市对旧柴油车的禁令以及主要市场对柴油车征税的增加进一步影响了柴油车的销售。

在欧洲最大的汽车市场德国，柴油车的转售价值也不确定。德国新的联合政府暗示，它打算重新考虑燃油税抵免。目前，柴油比优质汽油每升便宜约14美分。

标签：大众发现特斯拉

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