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EV晨报 | 哪吒汽车计划融资5亿美元;本田CEO喊话丰田;魏牌摩卡纯电动版曝光

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时间:1900/1/1 0:00:00

1、5亿美元何忠新能源或在上市前启动融资据彭博新闻报道,一位不愿透露姓名的知情人士透露,中国电动汽车新动力企业何忠新能源汽车计划在赴港上市前融资5亿美元。上述知情人士表示,何忠目前正在与融资顾问合作,新一轮融资后,何忠市值约为450亿元人民币(约合71亿美元)。融资的规模和时间还在初步规划中,可能会有变化。

Wei Lai, Alfa Romeo, Toyota, Wei Pai, Mocha

来源:汽车之家2。2022年奔驰EQS SUV国内路试谍照发布。最近,我们在网上获得了一张奔驰EQS SUV的国产谍照。这次我们看到了一张国产版车型的前脸和车尾的近照。对比之前海外试驾的EQS SUV谍照,可以确定国产EQS SUV将与海外车型相同。奔驰EQS SUV将于2022年在美国塔斯卡卢萨与EQE SUV一同生产。来源:汽车之家3。阿尔法罗密欧Tonale于2月8日上市。阿尔法·罗密欧是意大利著名的汽车和跑车制造商,成立于1910年。但是这个品牌在国内并不是一线奢侈品牌,但是认可度极高!大部分车牌挂在路左边或右边的人都是阿尔法罗密欧。

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近日,外媒报道称,阿尔法罗密欧Tonale将于美国东部时间2月8日上午9点(北京时间2月8日晚10点)正式发布。然后可能在3月份开始量产,这款全新SUV车型将成为阿尔法罗密欧品牌中的首款插电式产品。这款车型的出现也标志着阿尔法·罗密欧将正式开始电气化改造。来源:第一电气4。地震后,东芝暂停了日本一家芯片工厂的运营。据外媒报道,东芝1月24日宣布,在上周末地震发生后,暂停日本南部大分市一家工厂的运营。该工厂负责生产用于汽车和工业机械的半导体。

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来源;丰田应该停止开发氢燃料发动机,专注于电动汽车领域。近日,据《汽车新闻》报道,本田CEO三部俊郎(Toshiro Mibe)在接受采访时表示,原厂近年来在许多方面尝试和研究了氢燃料动力,但目前已不再将其视为解决碳中和的最佳方案。由于相当困难的技术挑战,本田认为氢燃料动力不会成为最佳解决方案。

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来源:第一电动6。蔚来ET5将于明年春天在挪威上市。1月22日,蔚来公司创始人、董事长兼首席执行官李斌表示,蔚来ET5将于2023年春季在挪威和其他几个全球市场上市。目前,蔚来ES8是唯一在挪威销售的车型,第二款车型蔚来ET7将于2022年第四季度上市。

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ET5是蔚来继旗舰车型ET7之后的第二款车,也是公司第五款量产车型。国内首次正式上线时就开始预订,2022年9月开始国内发货。在“NIO Day 2021”上,李斌透露,蔚来将于2022年进入德国、荷兰、瑞典和丹麦。来源:第一电动7。比亚迪投资芯片供应商新视界根据企业调查提供的信息,1月24日,南京新视界微电子科技有限公司进行工商变更,新增股东比亚迪和杰威。同时,公司注册资本由180.35万元增加至190.8万元。据悉,本轮融资主要用于Core Vision芯片的芯片量产和新产品先进dToF传感技术的研发,进一步巩固Core Vision在单光子d-ToF领域的领先地位,积极推动与工业各方在技术产品方面的合作,加快下一代产品的研发和技术创新。

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来源:盖世汽车8。8550辆的周产量超越丰田特斯拉加州工厂,位居北美第一。据媒体报道,有统计机构分析了北美70多家汽车工厂的生产数据。2021年,特斯拉加州弗里蒙特工厂平均每周生产8550辆汽车,超过了丰田在肯塔基州乔治敦的强大汽车制造工厂每周8427辆,宝马在南卡罗来纳州斯帕森堡的汽车生产中心和福特在密歇根州迪尔伯恩的标志性卡车工厂。来源:快科技9。威摩卡纯电谍照内部代号DE30,400 V/800 V同步开发。我们都知道,威摩卡DHT-PHEV于1月14日正式开启预售,搭载柠檬混动DHT平台的新车一亮相就引起了关注。官方0-100km/h加速时间为4.8s,饲料油耗仅为5.55L/100km。威派总经理李瑞峰表示,威派将把长城DHT-PHEV的混动技术作为未来重点新车搭载技术,实现用户零续航焦虑。但新车推出两款车型,其中0安西智翔版为两驱车型,预售价29.9万元;0焦虑性能版为四驱车型,预售价31.5万元。同时也被网友提出价格太高。

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最近有关于威摩卡新车的消息,不过消息不是来自DHT混动车型,而是纯电动新车。据相关媒体报道,摩卡纯电动测试车的路试谍照曝光。从曝光的内容来看,这款测试车的内部代号DE30是长城汽车高端项目的代号。该项目将有两驱和四驱两个版本,同时开发400V/800V平台架构。电机产品将由日本电装和蜂巢艺创两家供应商提供。资料来源:第一电力10。再次爆发。丰田扩大日本工厂停工范围。受新冠肺炎疫情在日本国内死灰复燃的影响,丰田扩大了在这个国家的工厂停产范围,将在1月份减产6.5万辆汽车。

1月24日,丰田宣布了最新的减产计划,就在几天前,丰田宣布其日本工厂的生产将受到疫情和全球微芯片短缺的影响。从好的方面来看,1月份的减产会节省一部分零件,可以维持2月份生产线的正常运转,从而抵消之前预测的2月份减产。来源:盖世汽车1、5亿美元何忠新能源或启动上市前融资据彭博新闻报道,一位不愿透露姓名的知情人士透露,中国电动汽车新动力企业何忠新能源汽车计划赴港上市前融资5亿美元。上述知情人士表示,何忠目前正在与融资顾问合作,新一轮融资后,何忠市值约为450亿元人民币(约合71亿美元)。融资的规模和时间还在初步规划中,可能会有变化。

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来源:汽车之家2。2022年奔驰EQS SUV国内路试谍照发布。最近,我们在网上获得了一张奔驰EQS SUV的国产谍照。这次我们看到了一张国产版车型的前脸和车尾的近照。对比之前海外试驾的EQS SUV谍照,可以确定国产EQS SUV将与海外车型相同。奔驰EQS SUV将于2022年在美国塔斯卡卢萨与EQE SUV一同生产。来源:汽车之家3。阿尔法罗密欧Tonale于2月8日上市。阿尔法·罗密欧是意大利著名的汽车和跑车制造商,成立于1910年。但是这个品牌在国内并不是一线奢侈品牌,但是认可度极高!大部分车牌挂在路左边或右边的人都是阿尔法罗密欧。

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近日,外媒报道称,阿尔法罗密欧Tonale将于美国东部时间2月8日上午9点(北京时间2月8日晚10点)正式发布。然后可能在3月份开始量产,这款全新SUV车型将成为阿尔法罗密欧品牌中的首款插电式产品。这款车型的出现也标志着阿尔法·罗密欧将正式开始电气化改造。来源:第一电气4。地震后,东芝暂停了日本一家芯片工厂的运营。据外媒报道,东芝1月24日宣布,在上周末地震发生后,暂停日本南部大分市一家工厂的运营。该工厂负责生产用于汽车和工业机械的半导体。

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来源;丰田应该停止开发氢燃料发动机,专注于电动汽车领域。近日,据《汽车新闻》报道,本田CEO三部俊郎(Toshiro Mibe)在接受采访时表示,原厂近年来在许多方面尝试和研究了氢燃料动力,但目前已不再将其视为解决碳中和的最佳方案。由于相当困难的技术挑战,本田认为氢燃料动力不会成为最佳解决方案。

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来源:第一电动6。蔚来ET5将于明年春天在挪威上市。1月22日,蔚来公司创始人、董事长兼首席执行官李斌表示,蔚来ET5将于2023年春季在挪威和其他几个全球市场上市。目前,蔚来ES8是唯一在挪威销售的车型,第二款车型蔚来ET7将于2022年第四季度上市。

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ET5是蔚来继旗舰车型ET7之后的第二款车,也是公司第五款量产车型。国内首次正式上线时就开始预订,2022年9月开始国内发货。在“NIO Day 2021”上,李斌透露,蔚来将于2022年进入德国、荷兰、瑞典和丹麦。来源:第一电动7。比亚迪投资芯片供应商新视界根据企业调查提供的信息,1月24日,南京新视界微电子科技有限公司进行工商变更,新增股东比亚迪和杰威。同时,公司注册资本由180.35万元增加至190.8万元。据悉,本轮融资主要用于Core Vision芯片的芯片量产和新产品先进dToF传感技术的研发,进一步巩固Core Vision在单光子d-ToF领域的领先地位,积极推动与工业各方在技术产品方面的合作,加快下一代产品的研发和技术创新。

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来源:盖世汽车8。8550辆的周产量超越丰田特斯拉加州工厂,位居北美第一。据媒体报道,有统计机构分析了北美70多家汽车工厂的生产数据。2021年,特斯拉加州弗里蒙特工厂平均每周生产8550辆汽车,超过了丰田在肯塔基州乔治敦的强大汽车制造工厂每周8427辆,宝马在南卡罗来纳州斯帕森堡的汽车生产中心和福特在密歇根州迪尔伯恩的标志性卡车工厂。来源:快科技9。威摩卡纯电谍照内部代号DE30,400 V/800 V同步开发。我们都知道,威摩卡DHT-PHEV于1月14日正式开启预售,搭载柠檬混动DHT平台的新车一亮相就引起了关注。官方0-100km/h加速时间为4.8s,饲料油耗仅为5.55L/100km。威派总经理李瑞峰表示,威派将把长城DHT-PHEV的混动技术作为未来重点新车搭载技术,实现用户零续航焦虑。但新车推出两款车型,其中0安西智翔版为两驱车型,预售价29.9万元;0焦虑性能版为四驱车型,预售价31.5万元。同时也被网友提出价格太高。

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最近有关于威摩卡新车的消息,不过消息不是来自DHT混动车型,而是纯电动新车。据相关媒体报道,摩卡纯电动测试车的路试谍照曝光。从曝光的内容来看,这款测试车的内部代号DE30是长城汽车高端项目的代号。该项目将有两驱和四驱两个版本,同时开发400V/800V平台架构。电机产品将由日本电装和蜂巢艺创两家供应商提供。资料来源:第一电力10。再次爆发。丰田扩大日本工厂停工范围。受新冠肺炎疫情在日本国内死灰复燃的影响,丰田扩大了在这个国家的工厂停产范围,将在1月份减产6.5万辆汽车。

1月24日,丰田宣布了最新的减产计划,就在几天前,丰田宣布其日本工厂的生产将受到疫情和全球微芯片短缺的影响。从好的方面来看,1月份的减产会节省一部分零件,可以维持2月份生产线的正常运转,从而抵消之前预测的2月份减产。来源:盖世汽车

标签:蔚来阿尔法·罗密欧丰田魏牌摩卡

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