1月销量快报：中国品牌实现“开门红”

新年伊始，汽车市场迎来了新一轮竞争。2022年1月，各大汽车品牌纷纷发力，实现开门红。截至目前，已有部分车企/品牌发布了1月份的销量数据。从这份成绩单来看，大部分车企/品牌都实现了同比增长的趋势，可以说实现了自己过年开心的愿望。接下来我们就来详细分析一下1月份的销售业绩吧~

截至记者发稿，共有15家中国车企/品牌、7家海外品牌、5家新势力公布了销量。以下是具体数据:

●中国汽车公司/品牌。

中国品牌中，长城尚未公布销量，红旗、东风沈峰首先公布了1月底的销量。其中，红旗再次实现两位数的同比增长，月销量达4.21万辆。东风沈峰也不甘落后，月销量创历史新高，终端零售额同比增长百分之九十七。以新能源为主力的比亚迪稳扎稳打，海豚可能是2022年新的增长点。

★红旗

1月31日，红旗品牌公布1月销量。1月份，红旗共销售4.21万辆，同比增长30%。主要是注意到，2021年红旗品牌年销量突破30万辆，同比增幅超过50%。其中红旗H9和红旗E-HS9(参数|询价)年销量分别突破4万辆和5400辆。同时，2021年12月24日，新红旗品牌车主正式突破60万。

值得一提的是，2021年12月，红旗日本体验店开业仪式在日本大阪举行。红旗日本体验店位于大阪市苏朗区。展厅的核心区域有两层。一楼是产品展厅，主要展示红旗H9车型。二楼是洽谈室和配件展厅。红旗日本体验店的开业将为当地消费者提供红旗汽车产品，带来豪华驾乘服务体验。据悉，一汽集团计划2022年在东京开店，同时也在讨论将店扩大到日本其他城市。

★吉利汽车控股有限公司

2月10日，吉利汽车控股有限公司公布了2022年1月的销量数据。具体来说，它在1月份售出了146，380辆汽车。其中吉利汽车(含几何)销量达122，833辆；雷克萨斯1月销量18334辆；极智科技1月交付3530辆；瑞蓝汽车销售1683辆。

几何图形a

在新能源汽车领域(包括吉利、氪、几何、锐蓝)，1月销量达17928辆，其中纯电动汽车同比增长约641%，创历史新高。几何品牌1月销量10229辆。此外，瑞兰汽车1月销量为1683辆。

"星星飞得越多，我就越多"

在品牌细分方面，1月份，吉利汽车集团销售了59，159辆轿车和85，598辆SUV。其中，中华之星1月销量为25077辆。目前中华之星系列涵盖星月L、星锐、星月S，以及今年即将上市的星月L雷神Hi X混合动力版。刚刚过去的1月，星月L销量11492辆，半年总销量近6.5万辆。星锐1月销量12，109辆，保持月均过万辆的稳定销量趋势。

海外出口方面，1月出口量实现开门红，同比增长38.5%至13890辆；酷雷车型(岳斌)表现出色，销量继续保持菲SUV细分市场第一；奥卡万戈(郝跃)和阿兹卡拉(约伯职业)也在各自的细分市场攀升至第四名。在南半球，Coolray进入了智利市场。

★东风沈峰

1月29日，东风沈峰迫不及待地发布了1月份的销售数据。截至二十八日，东风沈峰销量再创单月新高:终端零售量达到一万九千一百零辆，同比增长百分之九十七。其中，沈峰AX7马赫版单月重回5000步；风神E70在产能有限的情况下，依然实现了3000多辆的销量。

具体来看，1月份，奕譞家族销量达10，924辆，同比增长127%。风神AX7马赫版以5068辆的销量重回5000辆阵营。东风沈峰E70在推动12万辆的年销量后，去年以30，031辆的销量继续展示其在B端市场的价值。目前已成功进入40多个城市。

★广汽阿亚恩

广汽爱安1月销量16，031辆，同比增长118%。2021年，广汽安全年累计终端销量123，660辆，同比增长119%。AION S、AION Y、AION V、AION LX是广汽阿亚恩的主力车型，其中AION S增加了PLUS车型，产品竞争力明显提升。与此同时，2022款AION Y于2月10日迎来升级，增加了魔幻紫色车身颜色和名为“清新活力”的全新内饰主题，主打年轻风格。

★ SAIC荣威

2月8日，SAIC荣威发布了2022年1月的销售数据。1月份，SAIC荣威总销量达到42，140辆，环比增长20%。其中，SAIC荣威1月份销售燃油车32，248辆，环比增长9%。在新能源市场，1月份新能源汽车销量为9892辆，实现了环比80%和同比85%的双增长。

具体车型方面，荣威iMAX8车型1月终端销量增长31%，荣威i5系列1月终端销量突破万辆，继续扩大市场优势。荣威RX5系列实现了31%的环比增长，13260辆的优异成绩。荣威Rx5max月份实现了165%的增长率。

★比亚迪

比亚迪乘用车1月销售95，180辆，同比增长126.1%；其中，新能源汽车销售92926辆，同比增长367.7%。DM系列总销量46540辆，EV系列总销量46386辆。从车辆细分来看，韩系1月销量12780辆，唐系1月销量9060辆，宋系1月销量22449辆，秦系1月销量26542辆，袁系1月销量8569辆，E系销量4364辆，海豚车型1月销量10602辆。

不难看出，比亚迪的销售构成以新能源汽车为主。其中DM系列和EV系列基本平分秋色。此外，比亚迪韩、宋、秦家族是销售主力，海豚也是新的增长点。

●合资车企/海外品牌

在记者发稿前，并没有太多海外品牌公布1月销量。只有东风日产、东风本田、广汽本田和一汽大众公布了销量。其中，东风日产天籁和逍客表现出色，同比分别实现两位数增长。东风本田和广汽本田与去年同期差不多。

★东风日产

官方数据显示，1月份东风日产收获111333辆的终端销量。其中，日产品牌终端销量为100018辆，天籁丰收终端销量为18739辆，同比增长19.1%；轩逸家族车型1月终端销量为49982辆；SUV阵容终端销量34170辆，其中逍客1月累计终端销量20486辆，同比增长25.4%。

启辰品牌方面，批发总销量14001辆，同比增长126.3%；终端零售额达到10008辆，同比增长24.9%，其中电动车零售额同比增长126%。

此外，东风汽车有限公司1月5日宣布，东风英菲尼迪将作为独立的业务总部纳入东风日产的管理体系。英菲尼迪将与日产、启辰品牌一起，成为东风日产的第三品牌。

英国和菲尼迪将充分利用东风日产在R&D、制造和管理的全价值链优势，从规划到实施无缝连接，探索新的出行商业模式，在电动化、自动驾驶、移动互联和共享出行服务方面为英国和菲尼迪做出贡献，并进一步探索豪华车市场的机会。

这与东风汽车有限公司推动战略业务发展，实现高质量运营，进一步推动英菲尼迪和中国发展的精神是一致的。整合合作后，旗下拥有日产、启辰、英国菲尼迪三大品牌的东风日产将专注于乘用车行业的高质量发展，优化组织和成本结构，提高决策和运营效率，加强公司治理，为中国消费者提供多元化的产品和技术。2022年，以全新QX60为首的来自英国和菲尼迪的新一轮产品导入，将进一步满足中国消费者对奢侈品牌的需求。

通过业务整合、优化等一系列改革措施，东风汽车有限公司将一如既往地为日产、启辰和英菲尼迪的消费者提供高品质的产品和服务。东风英菲尼迪的转型始于2022年1月1日。

★东风本田/广汽本田

日前，本田官方公布，1月份在华终端车销量为146，641辆，同比增长93.1%。其中，广汽本田汽车有限公司1月销售终端车79973辆；东风本田汽车有限公司1月销售终端车66668辆。具体车型方面，雅阁1月终端销量突破2万辆；1月份，缤智、郝颖、CR-V、思域、XR-V和英仕派的终端销量均超过1万辆。1月份搭载SPORT HYBRID双电机混合动力系统车型的终端销量达到21，206辆。

●造车新势力

造车新势力一直是宣布销量的“积极玩家”。2月1日，小鹏、理想、蔚来、哪吒、零跑相继发布战报。Xpeng汽车继续引领一批新势力，“一招鲜，吃遍天”的理想继续稳扎稳打，蔚来、哪吒、零跑也可圈可点。

★ Xpeng电机

2022年1月，Xpeng汽车交付12，922辆，同比增长115%，连续5个月交付超过1万辆。单车交付方面，小鹏P7交付6707辆，历史累计交付超过8万辆；小鹏P5交付4029辆，连续两个月交付超过4000辆；小鹏G3系列交付了2186辆汽车。截至2022年1月底，Xpeng汽车累计交付量已超过15万辆。

此外，在2022年1月底至2月初的春节停工期间，Xpeng Motors对小鹏肇庆基地进行了技术改造。转型完成后，带入2022年的大量手头订单有望加速交付。同时，为了支撑不断扩大的用户规模，解决用户充电痛点，Xpeng汽车不断加快布局充电网络建设。截至2022年1月17日，Xpeng汽车累计拥有813个品牌充电站和166个目的地充电站，遍布全国333个地级行政区划和4个直辖市。

★李

2022年1月，李ONE交付12268辆，较2021年1月增长128.1%，连续三个月交付量超过1万辆。自交付以来，李ONE已交付136，356辆。截至2022年1月31日，李在全国拥有220家零售中心，覆盖105个城市；拥有276家售后维修中心和授权车身钣喷中心，覆盖204个城市。

★蔚来汽车

2月1日，蔚来公布了2022年1月的交付量，共交付9652辆，同比增长33.6%。截至2022年1月底，蔚来共交付176，722辆汽车。

此前信息显示，蔚来2021年交付新车91，429辆，同比增长109.1%；2022年，蔚来将交付三款新车型；位于NeoPark新桥智能电动汽车产业园的蔚来第二生产基地将于第三季度正式投产；在全球范围内，产品和全系统服务将在德国、荷兰、瑞典和丹麦推出。

★零跑车

2月1日，零跑宣布2022年1月交付量达到8085辆，同比增长434%。官方称，零跑的交付量已经连续10个月同比增长超过200%。零跑目前有三种型号:零跑T03、零跑C11、零跑S01。2021年共交付43121辆。其中T03交付38463辆，C11交付4021辆。

★哪吒汽车

哪吒1月交付11009辆，较2021年1月增长402%，连续三个月月交付量突破1万辆。回顾2021年，哪吒共交付69674辆，同比增长362%。

其中，哪吒V车12月交付5280辆；Nezha U Pro月交付了4，847辆汽车，环比增长62%。2021年，约64%的哪吒汽车用户来自一线、新一线和二线城市。新年伊始，汽车市场迎来了新一轮竞争。2022年1月，各大汽车品牌纷纷发力，实现开门红。截至目前，已有部分车企/品牌发布了1月份的销量数据。从这份成绩单来看，大部分车企/品牌都实现了同比增长的趋势，可以说实现了自己过年开心的愿望。接下来我们就来详细分析一下1月份的销售业绩吧~

截至记者发稿，共有15家中国车企/品牌、7家海外品牌、5家新势力公布了销量。以下是具体数据:

●中国汽车公司/品牌。

中国品牌中，长城尚未公布销量，红旗、东风沈峰首先公布了1月底的销量。其中，红旗再次实现两位数的同比增长，月销量达4.21万辆。东风沈峰也不甘落后，月销量创历史新高，终端零售额同比增长百分之九十七。以新能源为主力的比亚迪稳扎稳打，海豚可能是2022年新的增长点。

★红旗

1月31日，红旗品牌公布1月销量。1月份，红旗共销售4.21万辆，同比增长30%。主要是注意到，2021年红旗品牌年销量突破30万辆，同比增幅超过50%。其中红旗H9和红旗E-HS9(参数|询价)年销量分别突破4万辆和5400辆。同时，2021年12月24日，新红旗品牌车主正式突破60万。

值得一提的是，2021年12月，红旗日本体验店开业仪式在日本大阪举行。红旗日本体验店位于大阪市苏朗区。展厅的核心区域有两层。一楼是产品展厅，主要展示红旗H9车型。二楼是洽谈室和配件展厅。红旗日本体验店的开业将为当地消费者提供红旗汽车产品，带来豪华驾乘服务体验。据悉，一汽集团计划2022年在东京开店，同时也在讨论将店扩大到日本其他城市。

★吉利汽车控股有限公司

2月10日，吉利汽车控股有限公司公布了2022年1月的销量数据。具体来说，它在1月份售出了146，380辆汽车。其中吉利汽车(含几何)销量达122，833辆；雷克萨斯1月销量18334辆；极智科技1月交付3530辆；瑞蓝汽车销售1683辆。

几何图形a

在新能源汽车领域(包括吉利、氪、几何、锐蓝)，1月销量达17928辆，其中纯电动汽车同比增长约641%，创历史新高。几何品牌1月销量10229辆。此外，瑞兰汽车1月销量为1683辆。

"星星飞得越多，我就越多"

在品牌细分方面，1月份，吉利汽车集团销售了59，159辆轿车和85，598辆SUV。其中，中华之星1月销量为25077辆。目前中华之星系列涵盖星月L、星锐、星月S，以及今年即将上市的星月L雷神Hi X混合动力版。刚刚过去的1月，星月L销量11492辆，半年总销量近6.5万辆。星锐1月销量12，109辆，保持月均过万辆的稳定销量趋势。

海外出口方面，1月出口量实现开门红，同比增长38.5%至13890辆；酷雷车型(岳斌)表现出色，销量继续保持菲SUV细分市场第一；奥卡万戈(郝跃)和阿兹卡拉(约伯职业)也在各自的细分市场攀升至第四名。在南半球，Coolray进入了智利市场。

★东风沈峰

1月29日，东风沈峰迫不及待地发布了1月份的销售数据。截至二十八日，东风沈峰销量再创单月新高:终端零售量达到一万九千一百零辆，同比增长百分之九十七。其中，沈峰AX7马赫版单月重回5000步；风神E70在产能有限的情况下，依然实现了3000多辆的销量。

具体来看，1月份，奕譞家族销量达10，924辆，同比增长127%。风神AX7马赫版以5068辆的销量重回5000辆阵营。东风沈峰E70在推动12万辆的年销量后，去年以30，031辆的销量继续展示其在B端市场的价值。目前已成功进入40多个城市。

★广汽阿亚恩

广汽爱安1月销量16，031辆，同比增长118%。2021年，广汽安全年累计终端销量123，660辆，同比增长119%。AION S、AION Y、AION V、AION LX是广汽阿亚恩的主力车型，其中AION S增加了PLUS车型，产品竞争力明显提升。与此同时，2022款AION Y于2月10日迎来升级，增加了魔幻紫色车身颜色和名为“清新活力”的全新内饰主题，主打年轻风格。

★ SAIC荣威

2月8日，SAIC荣威发布了2022年1月的销售数据。1月份，SAIC荣威总销量达到42，140辆，环比增长20%。其中，SAIC荣威1月份销售燃油车32，248辆，环比增长9%。在新能源市场，1月份新能源汽车销量为9892辆，实现了环比80%和同比85%的双增长。

具体车型方面，荣威iMAX8车型1月终端销量增长31%，荣威i5系列1月终端销量突破万辆，继续扩大市场优势。荣威RX5系列实现了31%的环比增长，13260辆的优异成绩。荣威Rx5max月份实现了165%的增长率。

★比亚迪

比亚迪乘用车1月销售95，180辆，同比增长126.1%；其中，新能源汽车销售92926辆，同比增长367.7%。DM系列总销量46540辆，EV系列总销量46386辆。从车辆细分来看，韩系1月销量12780辆，唐系1月销量9060辆，宋系1月销量22449辆，秦系1月销量26542辆，袁系1月销量8569辆，E系销量4364辆，海豚车型1月销量10602辆。

不难看出，比亚迪的销售构成以新能源汽车为主。其中DM系列和EV系列基本平分秋色。此外，比亚迪韩、宋、秦家族是销售主力，海豚也是新的增长点。

●合资车企/海外品牌

在记者发稿前，并没有太多海外品牌公布1月销量。只有东风日产、东风本田、广汽本田和一汽大众公布了销量。其中，东风日产天籁和逍客表现出色，同比分别实现两位数增长。东风本田和广汽本田与去年同期差不多。

★东风日产

官方数据显示，1月份东风日产收获111333辆的终端销量。其中，日产品牌终端销量为100018辆，天籁丰收终端销量为18739辆，同比增长19.1%；轩逸家族车型1月终端销量为49982辆；SUV阵容终端销量34170辆，其中逍客1月累计终端销量20486辆，同比增长25.4%。

启辰品牌方面，批发总销量14001辆，同比增长126.3%；终端零售额达到10008辆，同比增长24.9%，其中电动车零售额同比增长126%。

此外，东风汽车有限公司1月5日宣布，东风英菲尼迪将作为独立的业务总部纳入东风日产的管理体系。英菲尼迪将与日产、启辰品牌一起，成为东风日产的第三品牌。

英国和菲尼迪将充分利用东风日产在R&D、制造和管理的全价值链优势，从规划到实施无缝连接，探索新的出行商业模式，在电动化、自动驾驶、移动互联和共享出行服务方面为英国和菲尼迪做出贡献，并进一步探索豪华车市场的机会。

这与东风汽车有限公司推动战略业务发展，实现高质量运营，进一步推动英菲尼迪和中国发展的精神是一致的。整合合作后，旗下拥有日产、启辰、英国菲尼迪三大品牌的东风日产将专注于乘用车行业的高质量发展，优化组织和成本结构，提高决策和运营效率，加强公司治理，为中国消费者提供多元化的产品和技术。2022年，以全新QX60为首的来自英国和菲尼迪的新一轮产品导入，将进一步满足中国消费者对奢侈品牌的需求。

通过业务整合、优化等一系列改革措施，东风汽车有限公司将一如既往地为日产、启辰和英菲尼迪的消费者提供高品质的产品和服务。东风英菲尼迪的转型始于2022年1月1日。

★东风本田/广汽本田

日前，本田官方公布，1月份在华终端车销量为146，641辆，同比增长93.1%。其中，广汽本田汽车有限公司1月销售终端车79973辆；东风本田汽车有限公司1月销售终端车66668辆。具体车型方面，雅阁1月终端销量突破2万辆；1月份，缤智、郝颖、CR-V、思域、XR-V和英仕派的终端销量均超过1万辆。1月份搭载SPORT HYBRID双电机混合动力系统车型的终端销量达到21，206辆。

●造车新势力

造车新势力一直是宣布销量的“积极玩家”。2月1日，小鹏、理想、蔚来、哪吒、零跑相继发布战报。Xpeng汽车继续引领一批新势力，“一招鲜，吃遍天”的理想继续稳扎稳打，蔚来、哪吒、零跑也可圈可点。

★ Xpeng电机

2022年1月，Xpeng汽车交付12，922辆，同比增长115%，连续5个月交付超过1万辆。单车交付方面，小鹏P7交付6707辆，历史累计交付超过8万辆；小鹏P5交付4029辆，连续两个月交付超过4000辆；小鹏G3系列交付了2186辆汽车。截至2022年1月底，Xpeng汽车累计交付量已超过15万辆。

此外，在2022年1月底至2月初的春节停工期间，Xpeng Motors对小鹏肇庆基地进行了技术改造。转型完成后，带入2022年的大量手头订单有望加速交付。同时，为了支撑不断扩大的用户规模，解决用户充电痛点，Xpeng汽车不断加快布局充电网络建设。截至2022年1月17日，Xpeng汽车累计拥有813个品牌充电站和166个目的地充电站，遍布全国333个地级行政区划和4个直辖市。

★李

2022年1月，李ONE交付12268辆，较2021年1月增长128.1%，连续三个月交付量超过1万辆。自交付以来，李ONE已交付136，356辆。截至2022年1月31日，李在全国拥有220家零售中心，覆盖105个城市；拥有276家售后维修中心和授权车身钣喷中心，覆盖204个城市。

★蔚来汽车

2月1日，蔚来公布了2022年1月的交付量，共交付9652辆，同比增长33.6%。截至2022年1月底，蔚来共交付176，722辆汽车。

此前信息显示，蔚来2021年交付新车91，429辆，同比增长109.1%；2022年，蔚来将交付三款新车型；位于NeoPark新桥智能电动汽车产业园的蔚来第二生产基地将于第三季度正式投产；在全球范围内，产品和全系统服务将在德国、荷兰、瑞典和丹麦推出。

★零跑车

2月1日，零跑宣布2022年1月交付量达到8085辆，同比增长434%。官方称，零跑的交付量已经连续10个月同比增长超过200%。零跑目前有三种型号:零跑T03、零跑C11、零跑S01。2021年共交付43121辆。其中T03交付38463辆，C11交付4021辆。

★哪吒汽车

哪吒1月交付11009辆，较2021年1月增长402%，连续三个月月交付量突破1万辆。回顾2021年，哪吒共交付69674辆，同比增长362%。

其中，哪吒V车12月交付5280辆；Nezha U Pro月交付了4，847辆汽车，环比增长62%。2021年，约64%的哪吒汽车用户来自一线、新一线和二线城市。

此外，该品牌首款车Nezha S也计划于2022年下半年正式上市。该车将提供纯电动和增程车型。官方公布的增程式续航里程为1100km，纯电动版也能达到800km。此外，官方还透露，该车可以在特定场景下实现L4级条件自动驾驶。

●编辑评论:

从销售成绩来看，1月整体战绩增长明显，其中中国品牌整体仍保持良好增长势头；新动力的品牌不负众望，交付数据也有很大提升；相比之下，合资品牌由于目前公布的数据较少，无法更好地观察其发展的全貌。

值得注意的是，2022年以来，各大车企也纷纷制定了自己的年度销售目标，如一汽集团410万辆、东风集团400万辆、广汽集团243万辆、奇瑞控股集团200万辆...所以，让我们拭目以待最后的结果吧~(文/汽车之家张雪莲/李娜)

此外，该品牌首款车Nezha S也计划于2022年下半年正式上市。该车将提供纯电动和增程车型。官方公布的增程式续航里程为1100km，纯电动版也能达到800km。此外，官方还透露，该车可以在特定场景下实现L4级条件自动驾驶。

●编辑评论:

从销售成绩来看，1月整体战绩增长明显，其中中国品牌整体仍保持良好增长势头；新动力的品牌不负众望，交付数据也有很大提升；相比之下，合资品牌由于目前公布的数据较少，无法更好地观察其发展的全貌。

值得注意的是，2022年以来，各大车企也纷纷制定了自己的年度销售目标，如一汽集团410万辆、东风集团400万辆、广汽集团243万辆、奇瑞控股集团200万辆...所以，让我们拭目以待最后的结果吧~(文/汽车之家张雪莲/李娜)

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