据外媒报道,德国联邦运输办公室在一份声明中表示,今年1月该国新车销量增长了8.5%。1月份销量增幅较大的品牌有达契亚、Mini、保时捷、现代、起亚、丰田。
(来源:达契亚)
汽车进口商联盟VDIK的主席赖因哈德·齐尔佩尔在一份声明中说:“今年年初,汽车行业没有得到任何喘息的机会。”Zirpel表示,与去年12月相比,今年1月的销售数字有所改善。但他表示:“今年1月的销量与危机前相比仍有很大差距。”2021年12月,德国新车销量同比下降26.9%。
今年1月,德国汽车行业还迎来了其他一些好消息,那就是电动汽车销量迎来激增,增幅达28.1%。然而,尽管电动汽车在德国越来越受欢迎,特斯拉的销量却减少了7.5%。
根据汽车工业协会VDA的数据,今年1月德国汽车产量同比增长8%,此前7个月德国汽车产量一直在下降。来自Ifo研究所智库的调查数据也显示,汽车企业认为目前的供应状况有所改善。调查结果显示,1月份,77.9%的受访者反映他们在采购材料和备件方面存在问题,低于12月份同一调查中的92.9%。
在2021年之前,德国汽车工业受到供应问题的困扰。由于芯片短缺严重影响汽车生产,2021年德国新车销量下降10.1%。2020年,由于疫情造成的经济封锁,德国新车销量下降了19%。据外媒报道,德国联邦运输办公室在一份声明中表示,今年1月该国新车销量增长了8.5%。1月份销量增幅较大的品牌有达契亚、Mini、保时捷、现代、起亚、丰田。
(来源:达契亚)
汽车进口商联盟VDIK的主席赖因哈德·齐尔佩尔在一份声明中说:“今年年初,汽车行业没有得到任何喘息的机会。”Zirpel表示,与去年12月相比,今年1月的销售数字有所改善。但他表示:“今年1月的销量与危机前相比仍有很大差距。”2021年12月,德国新车销量同比下降26.9%。
今年1月,德国汽车行业还迎来了其他一些好消息,那就是电动汽车销量迎来激增,增幅达28.1%。然而,尽管电动汽车在德国越来越受欢迎,特斯拉的销量却减少了7.5%。
根据汽车工业协会VDA的数据,今年1月德国汽车产量同比增长8%,此前7个月德国汽车产量一直在下降。来自Ifo研究所智库的调查数据也显示,汽车企业认为目前的供应状况有所改善。调查结果显示,1月份,77.9%的受访者反映他们在采购材料和备件方面存在问题,低于12月份同一调查中的92.9%。
在2021年之前,德国汽车工业受到供应问题的困扰。由于芯片短缺严重影响汽车生产,2021年德国新车销量下降10.1%。2020年,由于疫情造成的经济封锁,德国新车销量下降了19%。
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