转嫁危机？Stellantis要求供应商承担所有风险

在过去的2021年，全球汽车供应链遭遇了一系列意想不到的破坏性事件，无论是新冠肺炎疫情、半导体芯片短缺，还是一度瘫痪的苏伊士运河运输。

最近，由菲亚特克莱斯勒和标致雪铁龙集团合并的Stellantis更新了条款，其供应商必须在未来几年内承担这种中断或负面影响的所有风险。其最新的采购订单条款和合同条件有更新的声明，称“供应商的所有未来事件或潜在风险均被视为可预见的”，集团的供应商在签署协议前“必须假设此类事件将会发生”。

新年伊始，对于那些正在考虑与Stellantis签订或谈判新合同的供应商来说，上述白纸黑字的话无疑是令人不快的，尤其是在整个汽车行业正在经历多重危机的时候。

自1月1日起，Stellantis对其采购订单的条款进行了一些详细的修改，主要包括以下内容-

-北美供应商必须与Stellantis分享利益，比如给Stellantis他们可以节省的成本，但如果成本增加，Stellantis没有连带责任。

-Stellantis可以单方面将在北美购买的订单用于更多型号，并扩展到更多生产线。

-供应商“所有未来事件均被视为可预见的”，供应商必须“假设此类事件将会发生”，如不可控或不可预见的重大负面影响。

-北美供应商对未来或未来的产能瓶颈负责。

一位律师对欧洲汽车媒体表示，当前汽车行业正在经历百年一遇的大变革，近年来受到新冠肺炎、芯片等关键零部件短缺的冲击，供应链中处处存在不可抗力和商业风险。像Stellantis这样的防御措施，无疑是对合作方的不负责任，出发点也太自私了。

上述白纸黑字的变化，让一些供应商开始怀疑与Stellantis继续合作的可行性和签订新合同的必要性。一些供应商选择推迟对新合作的决定，他们中的大多数希望在旧条款下继续做生意，或者至少找到双方都能接受的合理条款，这符合公平合作的基本立场。

截至目前，Stellantis拒绝对此事发表评论。

一位接近Stellantis的内部人士透露，集团的最新举措本质上是转嫁危机，成本方面的负面影响全部由合作方承担。这一计划的部分原因是Stellantis的采购部门经历了相当大的人员流动。在过去的2021年，全球汽车供应链遭遇了一系列意想不到的破坏性事件，无论是新冠肺炎疫情、半导体芯片短缺，还是一度瘫痪的苏伊士运河运输。

最近，由菲亚特克莱斯勒和标致雪铁龙集团合并的Stellantis更新了条款，其供应商必须在未来几年内承担这种中断或负面影响的所有风险。其最新的采购订单条款和合同条件有更新的声明，称“供应商的所有未来事件或潜在风险均被视为可预见的”，集团的供应商在签署协议前“必须假设此类事件将会发生”。

新年伊始，对于那些正在考虑与Stellantis签订或谈判新合同的供应商来说，上述白纸黑字的话无疑是令人不快的，尤其是在整个汽车行业正在经历多重危机的时候。

自1月1日起，Stellantis对其采购订单的条款进行了一些详细的修改，主要包括以下内容-

-北美供应商必须与Stellantis分享利益，比如给Stellantis他们可以节省的成本，但如果成本增加，Stellantis没有连带责任。

-Stellantis可以单方面将在北美购买的订单用于更多型号，并扩展到更多生产线。

-供应商“所有未来事件ar……视为可预见”，且供应商必须“假设此类事件会发生”，如不可控或不可预见的重大负面影响。

-北美供应商对未来或未来的产能瓶颈负责。

一位律师对欧洲汽车媒体表示，当前汽车行业正在经历百年一遇的大变革，近年来受到新冠肺炎、芯片等关键零部件短缺的冲击，供应链中处处存在不可抗力和商业风险。像Stellantis这样的防御措施，无疑是对合作方的不负责任，出发点也太自私了。

上述白纸黑字的变化，让一些供应商开始怀疑与Stellantis继续合作的可行性和签订新合同的必要性。一些供应商选择推迟对新合作的决定，他们中的大多数希望在旧条款下继续做生意，或者至少找到双方都能接受的合理条款，这符合公平合作的基本立场。

截至目前，Stellantis拒绝对此事发表评论。

一位接近Stellantis的内部人士透露，集团的最新举措本质上是转嫁危机，成本方面的负面影响全部由合作方承担。这一计划的部分原因是Stellantis的采购部门经历了相当大的人员流动。

标签：标致雪铁龙

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