2021年，舍弗勒多点开花。为了应对行业的变化，加大在中国的研发力度，加快新产品量产的步伐，合资和合作频频拆分。最近Gaspar对重点车企和零部件企业进行了年终盘点。本文将带你回到2021年发生在舍弗勒的大事！舍弗勒车轮驱动业务全球总部及R&D中心(上海)正式开业。
舍弗勒车轮驱动业务全球总部及R&D中心开业典礼；图片来源:舍弗勒
3月19日，舍弗勒车轮驱动业务全球总部暨R&D中心揭牌仪式在上海嘉定国际汽车城创新港举行。全球总部和R&D中心的开业，对舍弗勒进一步加速车轮驱动技术的R&D和产业化具有重要意义，开启了公司车轮驱动业务发展的新篇章。这也意味着，经过十余年的研发和沉淀，舍弗勒的轮驱已经到了量产的前夜。
舍弗勒加码电机领域的新电机产品早在今年就投入量产。
4月19日，舍弗勒在上海车展上展示了以“电动化和智能驾驶解决方案”为主题的全面产品和系统解决方案。
图片来源:舍弗勒
其中，在电气化应用领域，舍弗勒的电气化解决方案已延伸至电机领域，电机新品在上海车展首次亮相。该系列电机产品实现了电压等级从48V到800V，功率等级从15kW到300kW及以上，水冷到油冷的全覆盖。它们具有高效率的特点，可用于混合动力模块、特殊混合动力变速箱和电驱动轴。目前，舍弗勒已经获得了一系列量产乘用车和商用车中电机的订单，最早将于今年投入量产。
舍弗勒南京公司4号车间正式开业。
5月27日，舍弗勒举行南京公司4号车间开业仪式。新工厂主要生产大尺寸轴承产品，重点服务于风电行业。投入使用后，将进一步完善舍弗勒南京基地的整体布局，加快舍弗勒业务的发展，更好地服务当地客户和市场需求。
舍弗勒南京公司第四车间；图片来源:舍弗勒
新厂房建筑面积约22000平方米，生产800 mm以上风电主轴轴承、齿轮箱轴承、重工轴承等产品，新厂房投入使用后，每年可为中国市场提供约12500套风电轴承，舍弗勒南京基地将成为舍弗勒集团在亚太地区最大的风电轴承生产基地。目前，舍弗勒南京工厂已建成四个生产车间和一个中心仓库，总占地面积达26万平方米。
舍弗勒二合一电动驱动桥在太仓投产
7月9日，舍弗勒在太仓制造基地举行仪式，庆祝二合一电动驱动桥正式投产。作为舍弗勒在电驱动领域的又一创新系统解决方案，该产品的投产对舍弗勒电驱动业务的发展具有重要意义，体现了舍弗勒不断加强本地化生产、快速响应客户需求、服务中国市场的承诺。
舍弗勒在太仓制造基地举行仪式；图片来源:舍弗勒
舍弗勒二合一桥；图片来源:舍弗勒
此次投产的二合一电驱动桥是舍弗勒桥家族谱系中的系统解决方案。采用同轴设计，集成减速器和永磁同步电机，其中减速器采用舍弗勒标志性的级联行星排和轻量化差速器，扭矩密度可达240Nm/Kg，处于行业领先水平。该桥具有结构紧凑、功率密度和系统效率高、NVH性能优越、反电动势低的特点，可实现宽速比范围，最大输出扭矩3200Nm。由于模块化设计，这种桥可以满足不同的性能要求，适应不同的车辆平台。首款搭载该产品的自主品牌车型即将上市。
舍弗勒与重塑签署战略合作协议。
4月19日，在2021上海国际车展上，舍弗勒与重塑有限公司签署战略合作协议，双方将在氢燃料电池领域展开合作，共同推动氢燃料电池汽车产业的发展。
氢燃料电池；图片来源:舍弗勒
根据协议，双方将在具有产业战略意义的金属双极板、热管理系统等氢燃料电池关键技术领域开展合作，通过资源共享、优势互补和业务创新，积极拓展在氢燃料电池汽车领域的业务，共同推进氢燃料电池产业化。
西门子与舍弗勒合作对驱动系统进行智能诊断。
5月11日，西门子与汽车零部件供应商舍弗勒合作，对驱动系统进行智能诊断。通过此次合作，西门子将其IIoT(工业物联网)平台Sidrive IQ与舍弗勒在轴承设计、制造和维护方面数十年的经验和专业知识相结合。Sidrive IQ将许多功能集成到一个无缝的解决方案中，并通过基于人工智能的分析和数字内容来增强驱动系统。
舍弗勒收购了BEGA国际公司，以加强其服务业务。
8月4日，舍弗勒宣布收购领先的安装和拆卸滚动轴承专用工具制造商BEGA国际公司。此次收购是舍弗勒不断扩大轴承全生命周期服务产品组合的又一重要举措。
将BEGA的智能维护工具连接到舍弗勒OPTIME状态监控系统的专用工业物联网平台，可以开辟新的应用潜力。客户也将从此次收购中受益，所有与客户服务相关的应用程序都将采用统一的界面，这将提升整个轴承生命周期的用户体验，包括轴承安装、监控和维护维修。此外，客户和合作伙伴不仅可以获得一站式的轴承维护和监控解决方案和服务，还可以更方便地获得各种维护和维修解决方案。
舍弗勒将出售内燃机的部分核心业务。
德国媒体8月报道称，舍弗勒集团正计划将旗下内燃机板块的链传动业务分拆，整体打包给慕尼黑私募股权基金Lenbach Equity Opportunity II。舍弗勒的发言人已经证实，该公司的相关员工将受到交易的影响，但他没有透露收购的更多财务细节。
舍弗勒与Mobileye合作实现自动驾驶班车产业化
滚动底盘)；舍弗勒的；图片来源:舍弗勒
9月6日，舍弗勒宣布与英特尔旗下的自动驾驶解决方案供应商Mobiley达成长期合作协议。根据协议，双方将为自动驾驶班车和其他类型的车辆开发高度灵活的平台，可实现L4级自动驾驶，并为全球客户的MaaS(出行即服务)和TaaS(交通即服务)业务提供解决方案。
舍弗勒投资中国初创企业振渠科技
舍弗勒官方宣布，已于12月16日与臻趣科技(上海)有限公司签署投资及战略合作协议，双方将在新能源汽车电驱动系统领域展开合作。
舍弗勒大中华区汽车技术事业部总裁陈博士(左)与振趣科技创始人兼总经理博士(右)和舍弗勒集团电驱动事业部总裁约翰施罗德博士(左屏)签署合作协议(图片来源:舍弗勒)
根据合作协议，双方将充分发挥各自在新能源汽车动力总成、电机控制器、功率半导体等领域的技术优势，合作开发电驱动轴等产品，并计划于2023年开始首个试点项目的量产。同时，舍弗勒还将投资振趣科技，参与这家创新科技公司的B轮融资。
舍弗勒集团任命汽车售后市场部门首席执行官
延斯·舒勒；图片来源:舍弗勒
4月28日，在最近的年度股东大会上，舍弗勒集团监事会任命46岁的延斯·舍勒(Jens Schüler)为汽车售后部门的新任首席执行官。任命自2022年1月1日起生效。现任汽车售后部门首席执行官Michal Zeding先生(59岁)在公司服务20年后，将于今年年底因个人意愿退休。
舍弗勒集团任命底盘系统部门总裁
5月，舍弗勒集团宣布，维克多·莫尔纳尔(Viktor Molnar)将于2021年6月1日起担任舍弗勒集团底盘系统部门总裁。维克多·莫尔纳尔出生于匈牙利，现年45岁。他将向舍弗勒集团汽车技术部门首席执行官Madis Qingke先生汇报工作。过渡期间，底盘系统事业部一直由Madis Qingke先生管理。
陈博士晋升为舍弗勒大中华区汽车技术事业部总裁。
10月18日，舍弗勒正式宣布，陈博士将接替杨出任大中华区汽车技术事业部总裁，并成为大中华区管理委员会成员。该任命于2022年1月1日生效。
陈博士；图片来源:舍弗勒
就在半个多月前，杨先生于2021年9月30日离开舍弗勒，接受新的职业挑战。舍弗勒官方透露，在杨先生离职的过渡期内，舍弗勒大中华区首席执行官博士将兼任舍弗勒大中华区汽车技术事业部总裁。
显然，舍弗勒集团现在已经为这个职位找到了合适的人选。2021年，舍弗勒多点开花。为了应对行业的变化，加大在中国的研发力度，加快新产品量产的步伐，合资和合作频频拆分。最近Gaspar对重点车企和零部件企业进行了年终盘点。本文将带你回到2021年发生在舍弗勒的大事！舍弗勒车轮驱动业务全球总部及R&D中心(上海)正式开业。
舍弗勒车轮驱动业务全球总部及R&D中心开业典礼；图片来源:舍弗勒
3月19日，舍弗勒车轮驱动业务全球总部暨R&D中心揭牌仪式在上海嘉定国际汽车城创新港举行。全球总部和R&D中心的开业，对舍弗勒进一步加速车轮驱动技术的R&D和产业化具有重要意义，开启了公司车轮驱动业务发展的新篇章。这也意味着，经过十余年的研发和沉淀，舍弗勒的轮驱已经到了量产的前夜。
舍弗勒加码电机领域的新电机产品早在今年就投入量产。
4月19日，舍弗勒在上海车展上展示了以“电动化和智能驾驶解决方案”为主题的全面产品和系统解决方案。
图片来源:舍弗勒
其中，在电气化应用领域，舍弗勒的电气化解决方案已延伸至电机领域，电机新品在上海车展首次亮相。该系列电机产品实现了电压等级从48V到800V，功率等级从15kW到300kW及以上，水冷到油冷的全覆盖。它们具有高效率的特点，可用于混合动力模块、特殊混合动力变速箱和电驱动轴。目前，舍弗勒已经获得了一系列量产乘用车和商用车中电机的订单，最早将于今年投入量产。
舍弗勒南京公司4号车间正式开业。
5月27日，舍弗勒举行南京公司4号车间开业仪式。新工厂主要生产大尺寸轴承产品，重点服务于风电行业。投入使用后，将进一步完善舍弗勒南京基地的整体布局，加快舍弗勒业务的发展，更好地服务当地客户和市场需求。
舍弗勒南京公司第四车间；图片来源:舍弗勒
新厂房建筑面积约22000平方米，生产800 mm以上风电主轴轴承、齿轮箱轴承、重工轴承等产品，新厂房投入使用后，每年可为中国市场提供约12500套风电轴承，舍弗勒南京基地将成为舍弗勒集团在亚太地区最大的风电轴承生产基地。目前，舍弗勒南京工厂已建成四个生产车间和一个中心仓库，总占地面积达26万平方米。
舍弗勒二合一电动驱动桥在太仓投产
7月9日，舍弗勒在太仓制造基地举行仪式，庆祝二合一电动驱动桥正式投产。作为舍弗勒在电驱动领域的又一创新系统解决方案，该产品的投产对舍弗勒电驱动业务的发展具有重要意义，体现了舍弗勒不断加强本地化生产、快速响应客户需求、服务中国市场的承诺。
舍弗勒在太仓制造基地举行仪式；图片来源:舍弗勒
舍弗勒二合一桥；图片来源:舍弗勒
此次投产的二合一电驱动桥是舍弗勒桥家族谱系中的系统解决方案。采用同轴设计，集成减速器和永磁同步电机，其中减速器采用舍弗勒标志性的级联行星排和轻量化差速器，扭矩密度可达240Nm/Kg，处于行业领先水平。该桥具有结构紧凑、功率密度和系统效率高、NVH性能优越、反电动势低的特点，可实现宽速比范围，最大输出扭矩3200Nm。由于模块化设计，这种桥可以满足不同的性能要求，适应不同的车辆平台。首款搭载该产品的自主品牌车型即将上市。
舍弗勒与重塑签署战略合作协议。
4月19日，在2021上海国际车展上，舍弗勒与重塑有限公司签署战略合作协议，双方将在氢燃料电池领域展开合作，共同推动氢燃料电池汽车产业的发展。
氢燃料电池；图片来源:舍弗勒
根据协议，双方将在具有产业战略意义的金属双极板、热管理系统等氢燃料电池关键技术领域开展合作，通过资源共享、优势互补和业务创新，积极拓展在氢燃料电池汽车领域的业务，共同推进氢燃料电池产业化。
西门子与舍弗勒合作对驱动系统进行智能诊断。
5月11日，西门子与汽车零部件供应商舍弗勒合作，对驱动系统进行智能诊断。通过此次合作，西门子将其IIoT(工业物联网)平台Sidrive IQ与舍弗勒在轴承设计、制造和维护方面数十年的经验和专业知识相结合。Sidrive IQ将许多功能集成到一个无缝的解决方案中，并通过基于人工智能的分析和数字内容来增强驱动系统。
舍弗勒收购了BEGA国际公司，以加强其服务业务。
8月4日，舍弗勒宣布收购领先的安装和拆卸滚动轴承专用工具制造商BEGA国际公司。此次收购是舍弗勒不断扩大轴承全生命周期服务产品组合的又一重要举措。
将BEGA的智能维护工具连接到舍弗勒OPTIME状态监控系统的专用工业物联网平台，可以开辟新的应用潜力。客户也将从此次收购中受益，所有与客户服务相关的应用程序都将采用统一的界面，这将提升整个轴承生命周期的用户体验，包括轴承安装、监控和维护维修。此外，客户和合作伙伴不仅可以获得一站式的轴承维护和监控解决方案和服务，还可以更方便地获得各种维护和维修解决方案。
舍弗勒将出售内燃机的部分核心业务。
德国媒体8月报道称，舍弗勒集团正计划将旗下内燃机板块的链传动业务分拆，整体打包给慕尼黑私募股权基金Lenbach Equity Opportunity II。舍弗勒的发言人已经证实，该公司的相关员工将受到交易的影响，但他没有透露收购的更多财务细节。
舍弗勒与Mobileye合作实现自动驾驶班车产业化
滚动底盘)；舍弗勒的；图片来源:舍弗勒
9月6日，舍弗勒宣布与英特尔旗下的自动驾驶解决方案供应商Mobiley达成长期合作协议。根据协议，双方将为自动驾驶班车和其他类型的车辆开发高度灵活的平台，可实现L4级自动驾驶，并为全球客户的MaaS(出行即服务)和TaaS(交通即服务)业务提供解决方案。
舍弗勒投资中国初创企业振渠科技
舍弗勒官方宣布，已于12月16日与臻趣科技(上海)有限公司签署投资及战略合作协议，双方将在新能源汽车电驱动系统领域展开合作。
舍弗勒大中华区汽车技术事业部总裁陈博士(左)与振趣科技创始人兼总经理博士(右)和舍弗勒集团电驱动事业部总裁约翰施罗德博士(左屏)签署合作协议(图片来源:舍弗勒)
根据合作协议，双方将充分发挥各自在新能源汽车动力总成、电机控制器、功率半导体等领域的技术优势，合作开发电驱动轴等产品，并计划于2023年开始首个试点项目的量产。同时，舍弗勒还将投资振趣科技，参与这家创新科技公司的B轮融资。
舍弗勒集团任命汽车售后市场部门首席执行官
延斯·舒勒；图片来源:舍弗勒
4月28日，在最近的年度股东大会上，舍弗勒集团监事会任命46岁的延斯·舍勒(Jens Schüler)为汽车售后部门的新任首席执行官。任命自2022年1月1日起生效。现任汽车售后部门首席执行官Michal Zeding先生(59岁)在公司服务20年后，将于今年年底因个人意愿退休。
舍弗勒集团任命底盘系统部门总裁
5月，舍弗勒集团宣布，维克多·莫尔纳尔(Viktor Molnar)将于2021年6月1日起担任舍弗勒集团底盘系统部门总裁。维克多·莫尔纳尔出生于匈牙利，现年45岁。他将向舍弗勒集团汽车技术部门首席执行官Madis Qingke先生汇报工作。过渡期间，底盘系统事业部一直由Madis Qingke先生管理。
陈博士晋升为舍弗勒大中华区汽车技术事业部总裁。
10月18日，舍弗勒正式宣布，陈博士将接替杨出任大中华区汽车技术事业部总裁，并成为大中华区管理委员会成员。该任命于2022年1月1日生效。
陈博士；图片来源:舍弗勒
就在半个多月前，杨先生于2021年9月30日离开舍弗勒，接受新的职业挑战。舍弗勒官方透露，在杨先生离职的过渡期内，舍弗勒大中华区首席执行官博士将兼任舍弗勒大中华区汽车技术事业部总裁。
显然，舍弗勒集团现在已经为这个职位找到了合适的人选。
日前，印度政府拒绝了特斯拉CEO马斯克关于对进口特斯拉减税的请求，印度政府表示，已经允许以较低的税率进口未完全装配的车辆，并在当地组装生产，这并不构成阻碍。
1900/1/1 0:00:002021年，长安自主业务发展不错，发布“十四五”规划和2030愿景，首发阿维塔品牌，合作地平线等动作频频。
1900/1/1 0:00:00日前，根据海外媒体报道，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）准备开始介入调查特斯拉的“幻影参数询价刹车”问题。
1900/1/1 0:00:002021年可以说是特斯拉有史以来最辉煌的一年这一年，特斯拉交付量近百万，市值破万亿，积极向全球市场扩张，继续推进自动驾驶研发等。
1900/1/1 0:00:00日前，第一电动从相关渠道获得了斯柯达纯电产品规划，该公司计划在未来几年再推出三款纯电新车，并且还表示了，虽然目前七座纯电SUV虽然不在规划中，但是并非永远不可能出现。
1900/1/1 0:00:00对于丰田汽车来说，2021年是充满挑战和收获的一年。由于东南亚新冠疫情蔓延导致零部件短缺，丰田汽车频频削减生产，全球月度产量连续好几月呈下跌的趋势。
1900/1/1 0:00:00
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