“品牌成立7年了,蔚来总要学会自己成长。”
2021年NIO日结束后不久,我的手机备忘录里出现了这样一句话。原因很简单。在过去的很长一段时间里,即使这支新生力量创造了很多值得纪念的里程碑,但也总是伴随着各种争议。
这其中,最让人揪心的存在,可能就是蔚来从未打造过“爆款”车型。
所以看到ET5出道后,补贴前75度电池组价格32.8万元,补贴前100度电池组价格38.6万元。分别采用BaaS车电分离方案后,补贴前价格降至25.8万元,已经可以感受到其扭转困局、打破疑虑的诚意。作为公司的掌门人,李斌放下了过度追求高端品牌的“执念”。
其实早在2021年Nio日开始之前,我就已经和身边的朋友讨论过新车的价格了。当时共同的担忧集中在:怕ET5和ET7和ES6、ES8一样,价格差距不拉大,从而失去冲量的机会。
但最后事实证明,有些担心完全没有必要。ET5有了性价比足够均衡的长板后,看产品力就起到了正向叠加效应。这款新车的最终交付时间定在了今年9月。
众所周知,就在最近,据蔚来官方宣布,北京时间1月23日,ET5首批生产线验证样车在合肥正式下线。
据悉,这是工程验证建造阶段的重要环节。现阶段,ET5已经开始了全方位的测试和验证,将主要完成三项工作:优化生产线技术、验证车辆功能完整性、验证车辆属性和性能。
工程师会通过识别生产过程中的潜在问题进行优化和改进,对零件和制造工艺提出更高的要求。通过小批量试制整车样车,将生产线的装配工艺逐步调整到更好的状态,为ET5的量产奠定基础。
在此之前,作为工艺确认建造阶段的重要环节之一,ET5第一条生产线的车身也已经正式下线。这一阶段的主要工作是验证加工装配工艺的合理性,培训生产线操作人员,并通过制造生产线机体等实物验证工作,进一步优化加工装配工艺。
平心而论,ET7从2020年Nio Day正式发布,到今年3月28日交付时,等待期太长了。风口稍纵即逝,终端竞争越来越激烈。一踏入领域,就能赢得主动。
所以ET5必须加快速度,需要很快到达。“品牌成立7年了,蔚来总要学会自己成长。”
2021年NIO日结束后不久,我的手机备忘录里出现了这样一句话。原因很简单。在过去的很长一段时间里,即使这支新生力量创造了很多值得纪念的里程碑,但也总是伴随着各种争议。
这其中,最让人揪心的存在,可能就是蔚来从未打造过“爆款”车型。
所以看到ET5出道后,补贴前75度电池组价格32.8万元,补贴前100度电池组价格38.6万元。分别采用BaaS车电分离方案后,补贴前价格降至25.8万元,已经可以感受到其扭转困局、打破疑虑的诚意。作为公司的掌门人,李斌放下了过度追求高端品牌的“执念”。
其实早在2021年Nio日开始之前,我就已经和身边的朋友讨论过新车的价格了。当时普遍的担心集中在:我怕ET5和ET7和ES6、ES8一样,不会把pr拉宽……e差距,从而失去冲动的机会。
但最后事实证明,有些担心完全没有必要。ET5有了性价比足够均衡的长板后,看产品力就起到了正向叠加效应。这款新车的最终交付时间定在了今年9月。
众所周知,就在最近,据蔚来官方宣布,北京时间1月23日,ET5首批生产线验证样车在合肥正式下线。
据悉,这是工程验证建造阶段的重要环节。现阶段,ET5已经开始了全方位的测试和验证,将主要完成三项工作:优化生产线技术、验证车辆功能完整性、验证车辆属性和性能。
工程师会通过识别生产过程中的潜在问题进行优化和改进,对零件和制造工艺提出更高的要求。通过小批量试制整车样车,将生产线的装配工艺逐步调整到更好的状态,为ET5的量产奠定基础。
在此之前,作为工艺确认建造阶段的重要环节之一,ET5第一条生产线的车身也已经正式下线。这一阶段的主要工作是验证加工装配工艺的合理性,培训生产线操作人员,并通过制造生产线机体等实物验证工作,进一步优化加工装配工艺。
平心而论,ET7从2020年Nio Day正式发布,到今年3月28日交付时,等待期太长了。风口稍纵即逝,终端竞争越来越激烈。一踏入领域,就能赢得主动。
所以ET5必须加快速度,需要很快到达。
2月1日,极氪汽车公布了2022年1月交付量,1月份极氪001交付3530台。自2021年10月份开启交付以来,100天交付量累计9537台。极氪001车友群已建立,戳这里码上入群。
1900/1/1 0:00:002月7日,远景动力电池制造基地二期项目在江苏无锡开工。该项目将生产最新一代高品质动力电池产品,规划产能超15GWh,于2023年建成投产。
1900/1/1 0:00:00雷克萨斯在过去的2021年全球累计销售761万辆,同比增长6。这样的成绩,与历史最高的2019年(765万辆)几乎并列,为该品牌历史第二的年度销量业绩。
1900/1/1 0:00:001、3300亿人民币美国“芯片法案”正式通过日前,据blackhillsfox报道,美国“芯片法案”于周五在众议院强行通过,宣称该法案通过加强国内半导体产业和支撑紧张的供应链,
1900/1/1 0:00:00日前,永兴材料发布公告称,公司与宁德时代将根据《合资经营协议》的约定成立合资公司,并以合资公司为主体投资建设碳酸锂项目,项目总投资金额不超过25亿元,规划建设年产5万吨碳酸锂产能项目。
1900/1/1 0:00:00“产能过剩”一直是汽车行业较为隐忧的话题。据乘联会统计,截止2021年底,全国乘用车产能合计4089万辆,产能利用率为5247。
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