汽车之家电子周刊再见，了解为期一周的汽车行业活动。春节期间，国内汽车圈一片祥和欢乐。除了少数零星的销量消息，大部分车企都选择了沉浸式过年，但那些海外车企就没那么悠闲了，比如被质疑订单造假的FF，再次陷入“召回风波”的特斯拉。此外，法拉利还成立了数字服务部门，开始探索超宇宙。松下已经开始试生产4680电池。据称，4680电池的容量将比2170电池增加5倍，输出功率增加6倍，整车续航里程增加16%。量产后，这些电池将首先满足特斯拉的安装要求...本周还有哪些热点新闻？让我们来看看。
FF调查委员会:FF91订单数据确实有问题。
去年7月，FF通过特殊目的收购公司(特殊目的收购公司)在美国纳斯达克上市，但此后该公司迟迟未提交上市后的首份第三季度财报。为此，纳斯达克向其发出警告，称如果180天内不发布报告，将面临退市风险。当时FF官方给出的解释是，因为做空指控，公司独立董事正在委托调查委员会举报做空，无法及时公布财务信息。
"『FF 91(参数|查询)"
截至目前，虽然财务报告尚未公布，但调查委员会的调查报告已经出炉。显示FF官方认领的14000台FF 91订单中，只有几百台已经付款，其余都是未付的。此外，还有几个对FF不利的结果。比如，贾跃亭参与公司管理的比例高于一些重要的投资者代表。比如FF的企业文化对合规的重视不够。
受此影响，FF董事会迅速给出补救措施，任命董事会独立董事苏珊·斯文森(Susan Swenson)为董事会执行主席。FF CEO毕福康和创始人贾跃亭都将向他汇报，他们的基本工资将减少25%。FF全球资本市场副总裁王家卫也被停职。未来，FF将聘请首席合规官，以虚线方式向审计委员会主席汇报，评估和加强公司的合规政策和程序。
法拉利也要去探索元宇宙？
近日，据法拉利首席执行官贝内代托·维格纳(Benedetto Vigna)透露，法拉利已经成立了一个数字服务部门，旨在探索超宇宙和非同质代币(NFT)领域的潜在机会，以提升其在虚拟世界中的品牌效应。
其实早在2021年12月，法拉利官方就宣布与数码产品及服务提供商Velas Network AG达成合作，这是NFT领域的知名企业。
在其他传统车企转型的过程中，大都会从电动化和智能化两大趋势发力。另一方面，法拉利却不是。在电动化领域，这个超豪华品牌只在量产车中尝试过插电式混合动力，前CEO路易·卡米莱里(Louis Camilleri)曾公开表示，公司不追求完全电动化。
现在，法拉利宣布将进入更“神奇”的超宇宙——NFT场。不知道这种开拓性的姿态会为这家企业的未来铺出一条怎样的路？
通用汽车2021财年净利润增长56%。
日前，通用汽车公布了2021年全年财报。显示公司2021财年净利润达到100亿美元，同比增长56%。调整后息税前盈利达143亿美元，同比增长47%，创下历史新高。调整后息税前利润率为11.3%，汽车业务调整后现金流达26亿美元，而营业收入达1270亿美元。
在芯片不足的情况下，取得上述成绩并不容易。去年第四季度，由于零部件供应问题，该公司也出现了39%的利润下滑。
面对2022财年，通用汽车设定了自己的目标……实现净利润94亿美元-108亿美元的目标，但公司也为上述目标设定了一个前提——需求保持稳定，不发生重大经济或供应链挑战。
特斯拉应相关部门要求再次召回。
日前，应美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的要求，特斯拉将召回所有具有“完全自动驾驶”辅助功能的车辆，数量为53822辆。此次召回的核心只有一个——禁用“滚动停车”功能。
『模型3』
据悉，“滚动停车”是特斯拉“FSD系统”中的一项功能，允许车辆以每小时5.6英里的速度通过有双向停车标志的路口。美国国家公路交通安全管理局认为，即使5.6英里的时速并不高，但只要车辆没有完全停下来，就会增加事故风险。
对此，特斯拉宣布最早将于本月以软件更新的形式禁用“滚动停车”功能，但该公司同时强调，尚未发现其车辆因该功能引发交通事故。
松下试产的4680电池未来将优先满足特斯拉的需求。
日前，松下表示将于今年4月开始试产4680动力电池，但正式量产的时间和地点尚未确定。此外，松下首席财务官梅田凡乃表示:“当我们真正能够交付4680时，我们计划优先考虑特斯拉。”
公开资料显示，在松下4680电池下，每千瓦时电池成本降低56%，每千瓦时投资成本降低69%。相比之前的产品(2170电池)，4680电池的电池容量将提升5倍，输出功率提升6倍，整车续航里程提升16%。
长期以来，特斯拉是松下新能源领域的最大客户，一度占到后者新能源业务收入的60%。仅在2021年第四季度，特斯拉就为松下带来了约10亿美元的收入。
如今，特斯拉已经成为全球新能源汽车市场的领导者。2021年全年销量达到93.62万辆，大幅领先排名第二的比亚迪(新能源汽车销量为59.37万辆)。未来4680电池的搭载和优先供应，必然会再次提升特斯拉产品的竞争力。不知道这样会不会让它的销量更上一层楼？
以100万辆为目标，大众将大幅提高在中国的电动汽车产能
日前，据外媒报道，大众将于2023年在中国将电动汽车产量提高至100万辆。如今，在电动车领域，大众在中国布局了三个重要工厂，分别是上汽大众的安亭工厂、一汽大众的佛山工厂、大众(安徽)。据悉，后者不仅包括江淮汽车集团原有车间的改扩建，还包括全新的车身车间，整体工厂将于2022年年中完工。
除了整车制造，大众也在布局整个电动汽车产业链。其位于安徽合肥的电池系统工厂于2021年9月开工建设，预计2023年下半年投产。
但随着产能的提升，供应链的逐步完善，大众也应该把更多的精力放在电动车的销售上。数据显示，2021年全年，大众ID系列汽车总销量为7.06万辆，未能达到此前8-10万辆的销量预期。面向2022年，大众汽车的目标是在中国市场销售14万辆ID系列汽车。随着2023年产能目标的提高，ID系列的销售压力与日俱增。(文/汽车之家陈灿)汽车之家E周再见，了解为期一周的汽车行业大事。春节期间，国内汽车圈一片祥和欢乐。除了少数零星的销量消息，大部分车企都选择了沉浸式过年，但那些海外车企就没那么悠闲了，比如被质疑订单造假的FF，再次陷入“召回风波”的特斯拉。此外，法拉利成立了数字服务部门，并开始探索……陶尼弗斯。松下已经开始试生产4680电池。据称，4680电池的容量将比2170电池增加5倍，输出功率增加6倍，整车续航里程增加16%。量产后，这些电池将首先满足特斯拉的安装要求...本周还有哪些热点新闻？让我们来看看。
FF调查委员会:FF91订单数据确实有问题。
去年7月，FF通过特殊目的收购公司(特殊目的收购公司)在美国纳斯达克上市，但此后该公司迟迟未提交上市后的首份第三季度财报。为此，纳斯达克向其发出警告，称如果180天内不发布报告，将面临退市风险。当时FF官方给出的解释是，因为做空指控，公司独立董事正在委托调查委员会举报做空，无法及时公布财务信息。
"『FF 91(参数|查询)"
截至目前，虽然财务报告尚未公布，但调查委员会的调查报告已经出炉。显示FF官方认领的14000台FF 91订单中，只有几百台已经付款，其余都是未付的。此外，还有几个对FF不利的结果。比如，贾跃亭参与公司管理的比例高于一些重要的投资者代表。比如FF的企业文化对合规的重视不够。
受此影响，FF董事会迅速给出补救措施，任命董事会独立董事苏珊·斯文森(Susan Swenson)为董事会执行主席。FF CEO毕福康和创始人贾跃亭都将向他汇报，他们的基本工资将减少25%。FF全球资本市场副总裁王家卫也被停职。未来，FF将聘请首席合规官，以虚线方式向审计委员会主席汇报，评估和加强公司的合规政策和程序。
法拉利也要去探索元宇宙？
近日，据法拉利首席执行官贝内代托·维格纳(Benedetto Vigna)透露，法拉利已经成立了一个数字服务部门，旨在探索超宇宙和非同质代币(NFT)领域的潜在机会，以提升其在虚拟世界中的品牌效应。
其实早在2021年12月，法拉利官方就宣布与数码产品及服务提供商Velas Network AG达成合作，这是NFT领域的知名企业。
在其他传统车企转型的过程中，大都会从电动化和智能化两大趋势发力。另一方面，法拉利却不是。在电动化领域，这个超豪华品牌只在量产车中尝试过插电式混合动力，前CEO路易·卡米莱里(Louis Camilleri)曾公开表示，公司不追求完全电动化。
现在，法拉利宣布将进入更“神奇”的超宇宙——NFT场。不知道这种开拓性的姿态会为这家企业的未来铺出一条怎样的路？
通用汽车2021财年净利润增长56%。
日前，通用汽车公布了2021年全年财报。显示公司2021财年净利润达到100亿美元，同比增长56%。调整后息税前盈利达143亿美元，同比增长47%，创下历史新高。调整后息税前利润率为11.3%，汽车业务调整后现金流达26亿美元，而营业收入达1270亿美元。
在芯片不足的情况下，取得上述成绩并不容易。去年第四季度，由于零部件供应问题，该公司也出现了39%的利润下滑。
面对2022财年，通用汽车为自己设定的目标是实现94亿美元-108亿美元的净利润，但该公司也为上述目标设定了一个前提——需求保持稳定，不发生重大经济或供应链挑战。
特斯拉应相关部门要求再次召回。
日前，应美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的要求，特斯拉将召回所有具有“完全自动驾驶”辅助功能的车辆，数量为53822辆。这次召回的核心只有一个——dis……“滚动停车”功能。
『模型3』
据悉，“滚动停车”是特斯拉“FSD系统”中的一项功能，允许车辆以每小时5.6英里的速度通过有双向停车标志的路口。美国国家公路交通安全管理局认为，即使5.6英里的时速并不高，但只要车辆没有完全停下来，就会增加事故风险。
对此，特斯拉宣布最早将于本月以软件更新的形式禁用“滚动停车”功能，但该公司同时强调，尚未发现其车辆因该功能引发交通事故。
松下试产的4680电池未来将优先满足特斯拉的需求。
日前，松下表示将于今年4月开始试产4680动力电池，但正式量产的时间和地点尚未确定。此外，松下首席财务官梅田凡乃表示:“当我们真正能够交付4680时，我们计划优先考虑特斯拉。”
公开资料显示，在松下4680电池下，每千瓦时电池成本降低56%，每千瓦时投资成本降低69%。相比之前的产品(2170电池)，4680电池的电池容量将提升5倍，输出功率提升6倍，整车续航里程提升16%。
长期以来，特斯拉是松下新能源领域的最大客户，一度占到后者新能源业务收入的60%。仅在2021年第四季度，特斯拉就为松下带来了约10亿美元的收入。
如今，特斯拉已经成为全球新能源汽车市场的领导者。2021年全年销量达到93.62万辆，大幅领先排名第二的比亚迪(新能源汽车销量为59.37万辆)。未来4680电池的搭载和优先供应，必然会再次提升特斯拉产品的竞争力。不知道这样会不会让它的销量更上一层楼？
以100万辆为目标，大众将大幅提高在中国的电动汽车产能
日前，据外媒报道，大众将于2023年在中国将电动汽车产量提高至100万辆。如今，在电动车领域，大众在中国布局了三个重要工厂，分别是上汽大众的安亭工厂、一汽大众的佛山工厂、大众(安徽)。据悉，后者不仅包括江淮汽车集团原有车间的改扩建，还包括全新的车身车间，整体工厂将于2022年年中完工。
除了整车制造，大众也在布局整个电动汽车产业链。其位于安徽合肥的电池系统工厂于2021年9月开工建设，预计2023年下半年投产。
但随着产能的提升，供应链的逐步完善，大众也应该把更多的精力放在电动车的销售上。数据显示，2021年全年，大众ID系列汽车总销量为7.06万辆，未能达到此前8-10万辆的销量预期。面向2022年，大众汽车的目标是在中国市场销售14万辆ID系列汽车。随着2023年产能目标的提高，ID系列的销售压力与日俱增。(文/汽车之家陈灿)
全球领先的汽车联盟雷诺日产三菱联盟（以下简称“联盟”）成员雷诺集团、日产汽车和三菱汽车今天发布面向2030年未来的多项共同项目和发展举措，重点关注移动出行价值链，加快塑造共同未来。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，为自动驾驶汽车开发SpectrumScanTMLiDAR的技术公司Baraja与开源自动驾驶公司TierIV宣布开展全新合作，以研究和开发出新的软件定义传感器套件，
1900/1/1 0:00:001月26日，《北京市自动驾驶车辆道路测试报告（2021年）》正式对外发布。
1900/1/1 0:00:00近日，宁德时代新能源科技股份有限公司（简称：宁德时代）披露业绩预告，预计2021年净利润为140亿元165亿元，同比增长1507519552。
1900/1/1 0:00:002021年，采埃孚先后与小马智卡、Mobileye、天瞳威视、微软、宁德时代等诸多企业达成合作，“朋友圈”进一步扩大。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒2月4日报道，华尔街排名靠前的分析师、摩根士丹利分析师AdamJonas表示，在未来5年内，特斯拉的营收会超过通用汽车和福特汽车的总和。
1900/1/1 0:00:00
汽车导航