2月11日，奔驰集团公布了2021年初步财务业绩。公司预计全年调整后的销售回报率为12.7%，超过此前10%至12%的预期区间。尽管半导体供应持续短缺，但在稳定的定价、良好的产品结构和二手车表现的推动下，去年第四季度奔驰轿车和卡车的销售回报率高达15%。
(来源:奔驰)
“我们将继续全面实施我们的战略。我们对利润增长和成本控制的关注，加上令人满意的产品阵容，都转化为强劲的财务表现。作为世界上最有价值的豪华汽车品牌，我们正在加速迈向纯电动和软件驱动的未来。”奔驰集团董事会主席OLA kllenius表示。
以下是梅赛德斯-奔驰集团2021年未经审计的初步财务业绩:
奔驰轿车和卡车部门预计2021年调整后息税前盈利为140亿欧元，调整后销售回报率约为12.7%；
奔驰移动出行部门调整后息税前收益为34亿欧元，调整后净资产收益率(RoE)约为22%；
新集团的工业自由现金流预计将达到去年的水平，接近85亿欧元。
随着去年第三季度业绩的披露，该公司表示，由于戴姆勒商用车业务的拆分，预计这一举措将对第四季度的息税前收益产生相当大的积极影响。目前，公司预计对息税前收益的影响将在90亿至100亿欧元之间。然而，这种一次性的EBIT效应不会对现金流产生影响，也不会对税收产生实质性影响。
目前，受戴姆勒商用车业务拆分的影响，集团的财务状况尚不明朗。该公司的正式财务业绩报告将于3月11日发布。2月11日，奔驰集团公布了2021年初步财务业绩。公司预计全年调整后的销售回报率为12.7%，超过此前10%至12%的预期区间。尽管半导体供应持续短缺，但在稳定的定价、良好的产品结构和二手车表现的推动下，去年第四季度奔驰轿车和卡车的销售回报率高达15%。
(来源:奔驰)
“我们将继续全面实施我们的战略。我们对利润增长和成本控制的关注，加上令人满意的产品阵容，都转化为强劲的财务表现。作为世界上最有价值的豪华汽车品牌，我们正在加速迈向纯电动和软件驱动的未来。”奔驰集团董事会主席OLA kllenius表示。
以下是梅赛德斯-奔驰集团2021年未经审计的初步财务业绩:
奔驰轿车和卡车部门预计2021年调整后息税前盈利为140亿欧元，调整后销售回报率约为12.7%；
奔驰移动出行部门调整后息税前收益为34亿欧元，调整后净资产收益率(RoE)约为22%；
新集团的工业自由现金流预计将达到去年的水平，接近85亿欧元。
随着去年第三季度业绩的披露，该公司表示，由于戴姆勒商用车业务的拆分，预计这一举措将对第四季度的息税前收益产生相当大的积极影响。目前，公司预计对息税前收益的影响将在90亿至100亿欧元之间。然而，这种一次性的EBIT效应不会对现金流产生影响，也不会对税收产生实质性影响。
目前，受戴姆勒商用车业务拆分的影响，集团的财务状况尚不明朗。该公司的正式财务业绩报告将于3月11日发布。
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