近日，CICC发布研究报告称，半导体激光产业的市场扩张依赖于下游核心场景的快速放量。随着车载激光雷达普及率的不断提高，有望推动半导体激光器市场的快速增长。
CICC预测，2025年，全球车载激光雷达发射单元市场规模有望达到107亿元。结合对不同自动驾驶等级的普及率和不同类型自行车平均搭载激光雷达数量的预测，预计2025年全球前置式车载激光雷达市场规模将达到1066亿元。
研究报告指出，从技术角度来看，激光雷达的精度优势显著，L3+高级自动驾驶标准激光雷达已成为业界共识。
激光的频率可达10万GHz以上，比毫米波高3-4个数量级，波长为微米甚至纳米，这意味着激光雷达在测量距离、角度、速度等方面可以实现高分辨率。，从而实现对周围物理环境的三维成像，具有明显的精度优势。
随着智能驾驶水平的提高，不同种类的传感器需要实现冗余和相互协作。CICC认为，对于L3及以上的高级自动驾驶，激光雷达是不可替代的。
CICC认为，车载激光雷达将进入商用元年，搭载激光雷达的量产车型将在2021-2023年密集上市。2020年之前，全球唯一配备激光雷达的量产车型是2017年发布的奥迪A8。此后，由于L3+高级自动驾驶进展缓慢，激光雷达“上车”出现故障。
从2021年开始，激光雷达再次成为车企的高端卖点。根据CICC的统计，2021-2023年推出的至少20款新车型宣布配备激光雷达。近日，CICC发布研究报告称，半导体激光产业的市场扩张依赖于下游核心场景的快速放量。随着车载激光雷达普及率的不断提高，有望推动半导体激光器市场的快速增长。
CICC预测，2025年，全球车载激光雷达发射单元市场规模有望达到107亿元。结合对不同自动驾驶等级的普及率和不同类型自行车平均搭载激光雷达数量的预测，预计2025年全球前置式车载激光雷达市场规模将达到1066亿元。
研究报告指出，从技术角度来看，激光雷达的精度优势显著，L3+高级自动驾驶标准激光雷达已成为业界共识。
激光的频率可达10万GHz以上，比毫米波高3-4个数量级，波长为微米甚至纳米，这意味着激光雷达在测量距离、角度、速度等方面可以实现高分辨率。，从而实现对周围物理环境的三维成像，具有明显的精度优势。
随着智能驾驶水平的提高，不同种类的传感器需要实现冗余和相互协作。CICC认为，对于L3及以上的高级自动驾驶，激光雷达是不可替代的。
CICC认为，车载激光雷达将进入商用元年，搭载激光雷达的量产车型将在2021-2023年密集上市。2020年之前，全球唯一配备激光雷达的量产车型是2017年发布的奥迪A8。此后，由于L3+高级自动驾驶进展缓慢，激光雷达“上车”出现故障。
从2021年开始，激光雷达再次成为车企的高端卖点。根据CICC的统计，2021-2023年推出的至少20款新车型宣布配备激光雷达。车身尺寸方面，新车长宽高分别为3059*1521*1614mm，轴距为2010mm，比洪光MINIEV macaroon稍大，整备质量也增加了225k……内饰方面没有谍照曝光，预计会延续现有硬顶车型的内饰设计。至于上海车展概念车的内饰，我个人认为参考意义不大。毕竟，这样的内饰对洪光·米尼耶夫来说有点太奢侈了。
动力方面，新车搭载了一台30kW(40马力)的电机，比现有车型高出10kW(13.5马力)。电池采用河南省彭辉供电有限公司提供的230Ah磷酸铁锂电池..
◆比亚迪元PLUS
比亚迪元PLUS于2021年成都车展亮相，定位为紧凑型SUV，是比亚迪E平台3.0的首款纯电动SUV车型。目前，元加已经公布了13.28-15.28万元的预售价，共4款车型。预计正式上市时间为今年第一季度。
在外观上，比亚迪元PLUS采用家族最新的龙脸3.0设计语言，车头采用篆书书写的“元”字Logo。车身侧面采用滑背式设计，风阻系数仅为0.29Cd，尾部采用贯穿式尾灯组，内部采用LED光源。车身尺寸方面，元加的长宽高分别为4455*1875*1615mm，轴距为2720mm。新车将提供五种车身颜色:冒险绿、冲浪蓝、攀岩灰、滑雪白和跑酷红。
内饰的设计是这款车最大的亮点。来自室内设计总监Michele Paganetti，加入了很多“健身房”的设计元素。杠铃设计的出风口，握感风格的门把手，都很有个性。LCD仪表尺寸不大，但UI布局紧凑，显示清晰。15.6英寸中控面板采用悬浮式设计，可旋转，内置DiLink 4.0智能网联系统。
动力方面，比亚迪PLUS将搭载永磁同步电机，最大功率150kW(204马力)，峰值扭矩超过330Nm。电池将配备磷酸亚铁锂刀片电池。根据车辆配置不同，电池容量分别为50.1kWh和60.5kWh，对应续航里程分别为430km和510km。
◆比亚迪印章
比亚迪海豹也来自比亚迪的海洋网矩阵，目前已经上市的海豚是海洋网矩阵中海洋生物系列的第一款。海豹很可能是该系列的第二款车型，预计新车将于3月正式亮相。
目前没有这款车的官方图片，网上曝光的也只是伪装车状态下的测试车。从曝光的路试谍照中，我们依然可以看出该车整体线条简洁流畅，前盖中间凹陷。这种设计与早期的Ocean-X概念车颇为相似。根据之前曝光的内部资料，我们可以看到其车身长宽高分别为4770*1860*1460mm，轴距为2900 mm。
动力方面，根据目前已知的信息，海豹突击队可能会提供后驱的单电机车型和四驱的双电机车型。其中，后驱低功率版的最大功率为150kW(204马力)，高功率版的最大功率为180kW(244马力)，四驱车型的前置和后轮轴电机的总功率可能达到360kW(490马力)。
写在最后:今年即将上市的重磅纯电动车中，既有传统厂商，也有新品牌，甚至还有全新品牌推出的首款车型。但在外观和内饰设计方面，都采用了封闭式格栅、分体式大灯、隐藏式门把手、贯穿式中控面板以及极简的内饰设计，难免让人感觉有些单调和审美疲劳。在这些车型中，续航普遍达到了700km，并且都集中在智能驾驶领域。车身上的硬件传感器不止一个。就产品本身而言，今年上市的重磅新车有很强的产品力，对于消费者来说并不是坏事。车企之间只要有足够的“量”，受益的自然是消费者。车身尺寸方面，新车长宽高分别为3059*1521*1614mm，轴距为2010mm，比洪光MINIEV macaroon稍大，整备质量也增加了225kg。
内饰方面没有谍照曝光，有望延续exist的内饰设计……g硬顶车型。至于上海车展概念车的内饰，我个人认为参考意义不大。毕竟，这样的内饰对洪光·米尼耶夫来说有点太奢侈了。
动力方面，新车搭载了一台30kW(40马力)的电机，比现有车型高出10kW(13.5马力)。电池采用河南省彭辉供电有限公司提供的230Ah磷酸铁锂电池..
◆比亚迪元PLUS
比亚迪元PLUS于2021年成都车展亮相，定位为紧凑型SUV，是比亚迪E平台3.0的首款纯电动SUV车型。目前，元加已经公布了13.28-15.28万元的预售价，共4款车型。预计正式上市时间为今年第一季度。
在外观上，比亚迪元PLUS采用家族最新的龙脸3.0设计语言，车头采用篆书书写的“元”字Logo。车身侧面采用滑背式设计，风阻系数仅为0.29Cd，尾部采用贯穿式尾灯组，内部采用LED光源。车身尺寸方面，元加的长宽高分别为4455*1875*1615mm，轴距为2720mm。新车将提供五种车身颜色:冒险绿、冲浪蓝、攀岩灰、滑雪白和跑酷红。
内饰的设计是这款车最大的亮点。来自室内设计总监Michele Paganetti，加入了很多“健身房”的设计元素。杠铃设计的出风口，握感风格的门把手，都很有个性。LCD仪表尺寸不大，但UI布局紧凑，显示清晰。15.6英寸中控面板采用悬浮式设计，可旋转，内置DiLink 4.0智能网联系统。
动力方面，比亚迪PLUS将搭载永磁同步电机，最大功率150kW(204马力)，峰值扭矩超过330Nm。电池将配备磷酸亚铁锂刀片电池。根据车辆配置不同，电池容量分别为50.1kWh和60.5kWh，对应续航里程分别为430km和510km。
◆比亚迪印章
比亚迪海豹也来自比亚迪的海洋网矩阵，目前已经上市的海豚是海洋网矩阵中海洋生物系列的第一款。海豹很可能是该系列的第二款车型，预计新车将于3月正式亮相。
目前没有这款车的官方图片，网上曝光的也只是伪装车状态下的测试车。从曝光的路试谍照中，我们依然可以看出该车整体线条简洁流畅，前盖中间凹陷。这种设计与早期的Ocean-X概念车颇为相似。根据之前曝光的内部资料，我们可以看到其车身长宽高分别为4770*1860*1460mm，轴距为2900 mm。
动力方面，根据目前已知的信息，海豹突击队可能会提供后驱的单电机车型和四驱的双电机车型。其中，后驱低功率版的最大功率为150kW(204马力)，高功率版的最大功率为180kW(244马力)，四驱车型的前置和后轮轴电机的总功率可能达到360kW(490马力)。
写在最后:今年即将上市的重磅纯电动车中，既有传统厂商，也有新品牌，甚至还有全新品牌推出的首款车型。但在外观和内饰设计方面，都采用了封闭式格栅、分体式大灯、隐藏式门把手、贯穿式中控面板以及极简的内饰设计，难免让人感觉有些单调和审美疲劳。在这些车型中，续航普遍达到了700km，并且都集中在智能驾驶领域。车身上的硬件传感器不止一个。就产品本身而言，今年上市的重磅新车有很强的产品力，对于消费者来说并不是坏事。车企之间只要有足够的“量”，受益的自然是消费者。
盖世汽车讯2月7日，韩国市场研究机构SNEResearch公布的数据显示，2021年，全球动力电池装机量达2968GWh，同比增长1023。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，美国监管机构在2月10日表示，电动汽车制造商特斯拉将在美国召回578607辆汽车，原因是车辆的“Boombox”功能播放的声音可能导致行人无法听到车辆接近时必要的警告声。
1900/1/1 0:00:00近日，中金公司发布研报称，半导体激光器行业的市场扩容，依赖于下游核心场景的快速放量。随着车载激光雷达渗透率的不断提升，有望推动半导体激光器市场快速增长。
1900/1/1 0:00:002月10日，吉利汽车控股有限公司（HK0175）公布了2022年1月销量数据。数据显示，2022年1月总销量为146380部，较去年同期减少约6，主要受春节假期提前和各地零星疫情影响。
1900/1/1 0:00:00每周一更，不见不散，新能源周刊汇集本周精彩内容，一次看过瘾新能源团队给您拜个晚年，在这里祝大家虎年龙腾虎跃各有所需？来看看汽车之家的编辑们都买了什么新能源车？冬季续航折扣大，
1900/1/1 0:00:002021年的广汽本田可以用“略有遗憾”四个字来形容。
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