2021年的广汽本田可谓“有点遗憾”。芯片荒自始至终制约着汽车产业的发展，产能问题成为无数汽车品牌的噩梦。广汽本田不得不调整车型策略，以保持持续发展目标。
作为广汽本田汽车阵营的最后一块拼图，该车型终于在2021年的最后一个月顺利完成。对于这款快速智能武器来说，风度的出现是一种使命，它为广汽本田注入了新的活力。
如今春节假期已过，各车企纷纷公布了2022年正月的销售业绩。对于广汽本田本身来说，可以放下包袱，松一口气了。那个高调的年轻模特从来没有让人失望过。
风格攻击，雅阁继续滚动
星哥的上市让人充满期待。作为本田两车战略下的最新作品，风格承载了思域逐渐失去的纯粹驾驶欲望，广汽本田也没有让粉丝失望。当手动版出现在配置表中的时候，每一个本田车迷的心都沸腾了。
上市两周内总订单突破万辆，这是市场对这款跑车的肯定，也是消费者对广汽本田这款全新车型的认可。
广汽本田官方数据显示，该车型在过去的1月总销量为9215辆。这是该车型上市以来第一个完整的销售月，这个成绩对于一款新车来说是非常值得肯定的。车型的出现既是对广汽本田阵容的补充，也是其追求更高发展目标的体现。
模型的攻击要继续发力。相比全新的第十一款思域，月销量可以稳定保持在万辆以上。车型能否取得这样的成绩，大概是广汽本田所关心和关注的。虽然新年的开始已经稳定下来，但对风格的考验仍将继续。
轿车业务是决定广汽本田能否保持年销量稳定增长的关键。广汽本田汽车矩阵已完成从A0、A、A+到B市场的全覆盖布局，1月整体累计销量41，085辆，同比增长57.6%。其中最重要的主力成员雅阁，1月销量17601辆，依然表现出强劲的市场反响，在中高级车市场始终展现王者风范。
新的一年，面对天籁、凯美瑞等对手，雅阁需要保持市场地位。2022款雅阁依靠“智能网联、智能安全、智能动力”的超感进化，进一步巩固产品力，坚守品牌在车市的领地。
销售额略有增长，机会翻倍。
开年首月，广汽本田当月总销量为78，489辆，同比增长1.1%，保持小幅增长态势，实现了2022年的高质量开局。
今年MPV市场成为今年车市最受关注的细分市场，各车企开始在MPV车型上发力。奥德赛在MPV市场一直有着不小的人气，关注度也一直持续，这对广汽本田来说是一个新的机会。
为了提升产品力，广汽本田在奥德赛的内饰上进行了非常精细的升级，在舒适性和智能性上有了显著提升，实现了高价值家用MPV的再进化。全新奥德赛自去年年底上市以来，一个月内就收到了近万份订单，成功交付超过5000辆，足以说明其在MPV市场的受欢迎程度。
在SUV领域，三大SUV拳头产品，优势互补，协同发展，凝聚成强大的体系力量，全速前进，1月累计销量32815辆。此外，热门产品第四代飞度在1月份再次发力，实现销量8，937辆，同比增长105.3%。作为一名男……作为本田精神的三分之一，飞度在A0级车系牢牢占据领先地位。
随着新能源市场的不断扩大，各传统品牌开始在新能源汽车上发力。去年，广汽本田大力打造电气化产品矩阵，首款车型e:NP1将于今年上半年与消费者见面。根据本田新任掌门人洪敏此前的规划，本田将在2030年前实现所有车型的电气化改造，纯电动销量占比在2030年前超过20%，2035年前提升至80%。
面对新能源的新机遇，广汽本田需要做的是静下心来把握好自己的节奏，一步一步对市场做出相应的决策，坚持车生活全价值的战略决心。因此，在MPV和新能源市场的双重作用下，2022年是广汽本田拥有充分发展机会的关键时刻，也是广汽本田通过自身努力将机会转化为优势的考验。2021年的广汽本田可谓“有点遗憾”。芯片荒自始至终制约着汽车产业的发展，产能问题成为无数汽车品牌的噩梦。广汽本田不得不调整车型策略，以保持持续发展目标。
作为广汽本田汽车阵营的最后一块拼图，该车型终于在2021年的最后一个月顺利完成。对于这款快速智能武器来说，风度的出现是一种使命，它为广汽本田注入了新的活力。
如今春节假期已过，各车企纷纷公布了2022年正月的销售业绩。对于广汽本田本身来说，可以放下包袱，松一口气了。那个高调的年轻模特从来没有让人失望过。
风格攻击，雅阁继续滚动
星哥的上市让人充满期待。作为本田两车战略下的最新作品，风格承载了思域逐渐失去的纯粹驾驶欲望，广汽本田也没有让粉丝失望。当手动版出现在配置表中的时候，每一个本田车迷的心都沸腾了。
上市两周内总订单突破万辆，这是市场对这款跑车的肯定，也是消费者对广汽本田这款全新车型的认可。
广汽本田官方数据显示，该车型在过去的1月总销量为9215辆。这是该车型上市以来第一个完整的销售月，这个成绩对于一款新车来说是非常值得肯定的。车型的出现既是对广汽本田阵容的补充，也是其追求更高发展目标的体现。
模型的攻击要继续发力。相比全新的第十一款思域，月销量可以稳定保持在万辆以上。车型能否取得这样的成绩，大概是广汽本田所关心和关注的。虽然新年的开始已经稳定下来，但对风格的考验仍将继续。
轿车业务是决定广汽本田能否保持年销量稳定增长的关键。广汽本田汽车矩阵已完成从A0、A、A+到B市场的全覆盖布局，1月整体累计销量41，085辆，同比增长57.6%。其中最重要的主力成员雅阁，1月销量17601辆，依然表现出强劲的市场反响，在中高级车市场始终展现王者风范。
新的一年，面对天籁、凯美瑞等对手，雅阁需要保持市场地位。2022款雅阁依靠“智能网联、智能安全、智能动力”的超感进化，进一步巩固产品力，坚守品牌在车市的领地。
销售额略有增长，机会翻倍。
开年首月，广汽本田当月总销量为78，489辆，同比增长1.1%，保持小幅增长态势，实现了2022年的高质量开局。
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今年MPV市场成为今年车市最受关注的细分市场，各车企开始在MPV车型上发力。奥德赛在MPV市场一直有着不小的人气，关注度也一直持续，这对广汽本田来说是一个新的机会。
为了提升产品力，广汽本田在奥德赛的内饰上进行了非常精细的升级，在舒适性和智能性上有了显著提升，实现了高价值家用MPV的再进化。全新奥德赛自去年年底上市以来，一个月内就收到了近万份订单，成功交付超过5000辆，足以说明其在MPV市场的受欢迎程度。
在SUV领域，三大SUV拳头产品，优势互补，协同发展，凝聚成强大的体系力量，全速前进，1月累计销量32815辆。此外，热门产品第四代飞度在1月份再次发力，实现销量8，937辆，同比增长105.3%。作为本田精神的代表作，飞度牢牢占据A0级车细分市场的领先地位。
随着新能源市场的不断扩大，各传统品牌开始在新能源汽车上发力。去年，广汽本田大力打造电气化产品矩阵，首款车型e:NP1将于今年上半年与消费者见面。根据本田新任掌门人洪敏此前的规划，本田将在2030年前实现所有车型的电气化改造，纯电动销量占比在2030年前超过20%，2035年前提升至80%。
面对新能源的新机遇，广汽本田需要做的是静下心来把握好自己的节奏，一步一步对市场做出相应的决策，坚持车生活全价值的战略决心。因此，在MPV和新能源市场的双重作用下，2022年是广汽本田拥有充分发展机会的关键时刻，也是广汽本田通过自身努力将机会转化为优势的考验。
之前我们已经对2022年要即将上市的德系以及日系品牌的车型进行了前瞻汇总，本篇文章我们将对中国品牌在2020年要上市的重磅车型进行一下汇总。
1900/1/1 0:00:002月10日，吉利汽车控股有限公司（HK0175）公布了2022年1月销量数据。数据显示，2022年1月总销量为146380部，较去年同期减少约6，主要受春节假期提前和各地零星疫情影响。
1900/1/1 0:00:00每周一更，不见不散，新能源周刊汇集本周精彩内容，一次看过瘾新能源团队给您拜个晚年，在这里祝大家虎年龙腾虎跃各有所需？来看看汽车之家的编辑们都买了什么新能源车？冬季续航折扣大，
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，在接到12起车辆起火报告后，克莱斯勒母公司Stellantis将召回19808辆插电式混合动力小型厢式车，并敦促车主暂停给车辆充电。
1900/1/1 0:00:002月10日，吉利汽车控股有限公司公布2022年1月销量数据：1月销量146380辆。其中，全球新高端品牌领克汽车1月销量18334辆；吉利汽车1月销量122833辆。
1900/1/1 0:00:002月10日，吉利汽车集团发布了2022年1月份的销量情况。当月新车销量为1463万辆，同比下滑63，离常规1月15万辆有些许差距。
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