不到10天 通用汽车与LG新能源敲定两座电池厂建设为哪般？

作者|田大鹏

编辑|王新

来源|汽车预言家

2月3日，韩联社报道，通用汽车和LG能源解决方案计划建立第四家电池工厂。通用汽车首席执行官玛丽·博拉(Mary Bora)表示，计划在今年上半年敲定第四工厂的选址，并将与LG新能源保持合作，并在近期公布具体计划。

通用汽车和LG能源解决方案公司计划联合建立一个电池工厂。对于外界来说，合建电池厂的快速进展似乎有些出乎意料。要知道，不久前的1月25日，韩国电池制造商LG Energy Solutions表示，将与通用汽车共同投资21亿美元，在美国建立第三家电池工厂。

不到10天，双方就敲定了两个电池厂的建设。分析人士认为，随着全球“碳中和”目标的逐步落地，将倒逼通用加速实现全面电气化转型；同时，双方共建的电池工厂也充分保障了动力电池的供应安全。

不到10天就敲定了两个电池厂的建设。

根据目前已知的信息，LG Energy Solutions和通用汽车第三电池厂预计将通过其在美国的合资企业Ultium Cells分别出资50%和50%。该工厂预计将于2025年初开始量产，目标是将年产能扩大至50吉瓦时(GWh)。在正式宣布之前，LG Energy Solutions拒绝提供位置和规模等细节。同样，关于第四座电池工厂的建设，LG Energy Solutions的相关人士表示，具体事宜尚未敲定，但考虑到近期全球电动汽车市场的快速发展以及通用汽车旗下电动汽车的需求不断增加，两家公司正在探讨建设新的第四座工厂等加强合作的计划。

对于通用汽车和LG能源解决方案，两个电池工厂的建设在不到10天的时间内完成。业内分析人士认为，一方面通用与LG的谈判合作进展顺利，另一方面也证明了全球市场对新能源汽车的需求火爆。根据已知信息，通用和LG Energy Solutions的前两家电池厂分别位于俄亥俄州和田纳西州。两家公司的年生产能力都在35万千瓦时以上。俄亥俄州的工厂将于今年开始运营，田纳西州的工厂将于明年开始运营。

相关数据显示，在全球电动汽车电池市场，当代安培科技有限公司的市场份额为32%，LG新能源以21%的份额成为全球第二大动力电池供应商。它在美国、中国、韩国、波兰和印度尼西亚都有生产基地，客户包括特斯拉、通用汽车和大众汽车等主流汽车制造商。目前正在努力拓展北美业务，计划到2024年投资超过5万亿韩元(41.7亿美元)。与此同时，在过去的一年里，全球汽车行业被反复的疫情和上游产业链的短缺所困扰。这也使得车企不得不亲自布局上游产业，以保证自身的供应安全。因此，在分析人士看来，通用选择继续与LG一起布局电池厂也是很自然的事情。

电池厂布局确保电气化顺利转型

此外，通用汽车作为全球知名跨国汽车公司的代表之一，2021年销量排名全球前五。去年年初，通用汽车宣布，到2040年全球产品和运营将实现碳中和，通过自身的节能减排、碳补偿和碳积分购买实现零碳排放。其中，全面实现产品电气化是通用汽车碳减排的主要重点，通用汽车认为这可以减少公司75%的碳排放。

为此，通用汽车在研发和制造方面投入巨资。未来五年，该公司在电动汽车和自动驾驶项目上的计划总投资将达到270亿美元，超过其燃油汽车项目。以自主研发的Ultium电池和电驱动平台为核心，通用汽车将在2025年前在全球推出30款纯电动汽车，覆盖广泛的细分市场，开启电动汽车的“通用”时代。据了解，通用将基于电动化、软件驱动和自动驾驶进行转型。预计到2030年，电动汽车的收入将增加到900亿美元，智能网联汽车和其他新兴业务将带来超过800亿美元的新收入，从而提高整体收入。通用汽车与环境保护基金合作，计划到2035年实现所有新型轻型汽车的零排放。

同时，在2021年11月10日举行的《联合国气候变化框架公约》第26次缔约方大会(COP26)上，通用作为车企代表之一，签署了《零排放汽车和Miniv格拉斯哥宣言》……到2035年实现内燃机在主要市场的销售，到2040年实现全球销售。根据全球市场跟踪机构IHS的预测，北美的电动汽车市场有望以每年58%的速度快速增长。

不难看出，无论是自身转型还是市场趋势，通用汽车产品电动化已经成为通用汽车未来转型的关键路径。通过与LG Energy Solutions合作布局电池工厂，在保证自身动力电池供应安全的同时，也将扩大通用汽车动力电池供应链的影响力。

作者|田大鹏

编辑|王新

来源|汽车预言家

2月3日，韩联社报道，通用汽车和LG能源解决方案计划建立第四家电池工厂。通用汽车首席执行官玛丽·博拉(Mary Bora)表示，计划在今年上半年敲定第四工厂的选址，并将与LG新能源保持合作，并在近期公布具体计划。

通用汽车和LG能源解决方案公司计划联合建立一个电池工厂。对于外界来说，合建电池厂的快速进展似乎有些出乎意料。要知道，不久前的1月25日，韩国电池制造商LG Energy Solutions表示，将与通用汽车共同投资21亿美元，在美国建立第三家电池工厂。

不到10天，双方就敲定了两个电池厂的建设。分析人士认为，随着全球“碳中和”目标的逐步落地，将倒逼通用加速实现全面电气化转型；同时，双方共建的电池工厂也充分保障了动力电池的供应安全。

不到10天就敲定了两个电池厂的建设。

根据目前已知的信息，LG Energy Solutions和通用汽车第三电池厂预计将通过其在美国的合资企业Ultium Cells分别出资50%和50%。该工厂预计将于2025年初开始量产，目标是将年产能扩大至50吉瓦时(GWh)。在正式宣布之前，LG Energy Solutions拒绝提供位置和规模等细节。同样，关于第四座电池工厂的建设，LG Energy Solutions的相关人士表示，具体事宜尚未敲定，但考虑到近期全球电动汽车市场的快速发展以及通用汽车旗下电动汽车的需求不断增加，两家公司正在探讨建设新的第四座工厂等加强合作的计划。

对于通用汽车和LG能源解决方案，两个电池工厂的建设在不到10天的时间内完成。业内分析人士认为，一方面通用与LG的谈判合作进展顺利，另一方面也证明了全球市场对新能源汽车的需求火爆。根据已知信息，通用和LG Energy Solutions的前两家电池厂分别位于俄亥俄州和田纳西州。两家公司的年生产能力都在35万千瓦时以上。俄亥俄州的工厂将于今年开始运营，田纳西州的工厂将于明年开始运营。

相关数据显示，在全球电动汽车电池市场，当代安培科技有限公司的市场份额为32%，LG新能源以21%的份额成为全球第二大动力电池供应商。它在美国、中国、韩国、波兰和印度尼西亚都有生产基地，客户包括特斯拉、通用汽车和大众汽车等主流汽车制造商。目前正在努力拓展北美业务，计划到2024年投资超过5万亿韩元(41.7亿美元)。与此同时，在过去的一年里，全球汽车行业被反复的疫情和上游产业链的短缺所困扰。这也使得车企不得不亲自布局上游产业，以保证自身的供应安全。因此，在分析人士看来，通用选择继续与LG一起布局电池厂也是很自然的事情。

电池厂布局确保电气化顺利转型

此外，通用汽车作为全球知名跨国汽车公司的代表之一，2021年销量排名全球前五。去年年初，通用汽车宣布，到2040年全球产品和运营将实现碳中和，通过自身的节能减排、碳补偿和碳积分购买实现零碳排放。其中，全面实现产品电气化是通用汽车碳减排的主要重点，通用汽车认为这可以减少公司75%的碳排放。

为此，通用汽车在研发和制造方面投入巨资。未来五年，该公司在电动汽车和自动驾驶项目上的计划总投资将达到270亿美元，超过其燃油汽车项目。以自主研发的Ultium电池和电驱动平台为核心，通用汽车将在2025年前在全球推出30款纯电动汽车，覆盖广泛的细分市场，开启电动汽车的“通用”时代。据了解，通用将基于电动化、软件驱动和自动驾驶进行转型。预计到2030年，电动汽车的收入将增加到900亿美元，智能网联汽车和其他新兴业务将带来超过800亿美元的新收入，从而提高整体收入。通用汽车与环境保护基金合作，计划到2035年实现所有新型轻型汽车的零排放。

同时，在2021年11月10日举行的《联合国气候变化框架公约》第26次缔约方大会(COP26)上，通用作为车企代表之一，签署了《零排放汽车和Miniv格拉斯哥宣言》……到2035年实现内燃机在主要市场的销售，到2040年实现全球销售。根据全球市场跟踪机构IHS的预测，北美的电动汽车市场有望以每年58%的速度快速增长。

不难看出，无论是自身转型还是市场趋势，通用汽车产品电动化已经成为通用汽车未来转型的关键路径。通过与LG Energy Solutions合作布局电池工厂，在保证自身动力电池供应安全的同时，也将扩大通用汽车动力电池供应链的影响力。

标签：大众特斯拉

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