又来了！比亚迪将再次赢得特斯拉的电池大单，几乎每隔几个月就有类似的传言。不过这个传闻中描述的时间和订单数量比较具体。204000块电池的订单是三月份量产的！参考2021年特斯拉上海工厂交付484130辆，如果传言属实，表面上看，比亚迪的福迪电池确实抢了当代安培科技有限公司近半的“蛋糕”。
但是如果今年特斯拉Giga上海的产能能达到100万辆呢？我来分析一下比亚迪和特斯拉的电池订单事件。
首先，我们来看看之前的两个传闻。2020年8月初，传言福迪电池56号的重要客户是特斯拉，装机需求数十GWh。首款装载车型可能是Model Y，之后第一电动网第一时间向比亚迪官方核实此事。可能是比亚迪的公关在对外宣传上没有做到统一。比亚迪官方对此事不予置评，随后比亚迪官方出面辟谣。
第一电动网也为此事拜访了特斯拉，回答会更具体。特斯拉的公关回答是；“特斯拉不会排除与任何供应商的合作。只要他的产品符合我们的验收标准，符合要求，他就可以成为特斯拉的供应商，包括比亚迪。”
2021年10月，相关人士透露，比亚迪已经获得了特斯拉的10GWh电池订单。按照一辆车75kWh的电池组计算，10GWh预计装备13.3万辆车。也是为了这件事，我第一时间问了比亚官方公关部，答案在意料之中，我还是拒绝评论。特斯拉的回答也和之前的回答大相径庭。比亚迪会给特斯拉提供电池吗？是的，比亚迪创始人王传福说，“经过2-3年的改革，我们终于出现了一批可以销售的产品，比如压缩机，比如电池。于是我开始考虑市场化2.0。市场化1.0是卖产品，2.0是卖企业，让资本市场认可。比亚迪半导体已经在上市的路上，未来会有更多的业务部门上市，电池和电机驱动都有可能。”因此，福迪电池向其他厂商大规模提供电池只是时间问题。据不完全统计，福迪电池合作用户超过30家，包括乘用车和商用车。以及2020年成立的蚌埠福地电池有限公司和贵阳福地电池有限公司，去年开始量产车载电池及设备。同时，比亚迪重要人物也多次在公开场合表示，福地电池和比亚迪汽车是分开结算的，福地电池不仅供应给比亚迪，也供应给其他厂商。
其次，去年有外媒报道称，特斯拉上海工厂的升级预计将于今年4月完成。建成后，特斯拉上海工厂的产能将达到每年100万辆，因此比亚迪获得了20.4万辆电池订单，占比20%。还是可信的。但我不认为比亚迪会在今年3月向特斯拉供应电池。首先，当代安培科技有限公司昨天的传闻显示，当代安培科技有限公司仍然是特斯拉磷酸铁锂电池的主要供应商，这一点已经得到了特斯拉官方的证实。还有特斯拉的主力机型Model 3/Y，目前用的是2170“直径21 mm，高70 mm”的圆柱形电池，和刀片电池不是一个规格！电控不一样！我不认为特斯拉和比亚迪能在短短一个月内完成，除非两家公司已经对此秘而不宣。
然后就是产能。按照每辆车60kWh统一计算，20.4万辆车的电池装机容量约为12.24GWh！参考比亚迪去年的装机量，12.24GWh约占比亚迪去年装机量(26.3GWh)的50%。比亚迪自己的命就完了？短短一个月，比亚迪电池产能不可能实现质的飞跃，3月份投产也因为种种原因基本不可能。这两个传闻与当代安培科技股份有限公司股价暴跌千亿有关吗？有一种阴谋论在晚上发酵。当代Amperex科技有限公司刚刚驳斥了“被美国制裁，被排除在创业板权重指数之外，与特斯拉谈崩”的传闻，马上就有“特斯拉向比亚迪采购20.4万块电池订单，3月投产”的传闻。从时间上来说确实是巧合。有网友认为当代安培科技股份有限公司股价下跌或为“谣言”所致。
而且我觉得是有一定原因的，因为当代Amperex Technology Co .，Limited未来的市场份额会被“瓜分”，汽车厂商引入多家供应商或者自建电池厂是必然趋势。比如本田频繁与LG新能源合作，长城的蜂巢能源，宝马、大众等汽车厂商开始自建或合资电池工厂。当代安培科技有限公司的动力电池全球装机容量为96.7GWh，市场份额为32.6%。与2020年相比，其市场份额提高了8个百分点，排名第一。
未来的趋势是，当代安培科技有限公司的装机容量将继续增加，但市场份额可能会下降，直到趋于稳定值。现在当代安培科技有限公司的回应是不断扩大产能，牢牢把握市场份额。不要惊慌，当代安培科技有限公司的盈利能力仍然很强。根据当代安培科技股份有限公司1月27日披露的2021年度业绩预告信息，公司预计2021年实现净利润140亿-165亿元，同比增长150.75%-195.52%；扣非后净利润120亿元至140亿元，同比增长181.38%至228.28%。这是当代安培科技股份有限公司2018年上市以来的最高利润水平。
在开源证券的情况下，对产业链上下游的把控，对产品价格周期的理解，以及采购端的魄力和执行力，还是比竞争对手高一个层次，而这种领先优势也赋予了当代安培科技有限公司强大的吸金能力。又来了！比亚迪将再次赢得特斯拉的电池大单，几乎每隔几个月就有类似的传言。不过这个传闻中描述的时间和订单数量比较具体。204000块电池的订单是三月份量产的！参考2021年特斯拉上海工厂交付484130辆，如果传言属实，表面上看，比亚迪的福迪电池确实抢了当代安培科技有限公司近半的“蛋糕”。
但是如果今年特斯拉Giga上海的产能能达到100万辆呢？我来分析一下比亚迪和特斯拉的电池订单事件。
首先，我们来看看之前的两个传闻。2020年8月初，传言福迪电池56号的重要客户是特斯拉，装机需求数十GWh。首款装载车型可能是Model Y，之后第一电动网第一时间向比亚迪官方核实此事。可能是比亚迪的公关在对外宣传上没有做到统一。比亚迪官方对此事不予置评，随后比亚迪官方出面辟谣。
第一电动网也为此事拜访了特斯拉，回答会更具体。特斯拉的公关回答是；“特斯拉不会排除与任何供应商的合作。只要他的产品符合我们的验收标准，符合要求，他就可以成为特斯拉的供应商，包括比亚迪。”
2021年10月，相关人士透露，比亚迪已经获得了特斯拉的10GWh电池订单。按照一辆车75kWh的电池组计算，10GWh预计装备13.3万辆车。也是为了这件事，我第一时间问了比亚官方公关部，答案在意料之中，我还是拒绝评论。特斯拉的回答也和之前的回答大相径庭。比亚迪会给特斯拉提供电池吗？是的，比亚迪创始人王传福说，“经过2-3年的改革，我们终于出现了一批可以销售的产品，比如压缩机，比如电池。于是我开始考虑市场化2.0。市场化1.0是卖产品，2.0是卖企业，让资本市场认可。比亚迪半导体已经在上市的路上，未来会有更多的业务部门上市，电池和电机驱动都有可能。”因此，福迪电池向其他厂商大规模提供电池只是时间问题。据不完全统计，福迪电池合作用户超过30家，包括乘用车和商用车。以及2020年成立的蚌埠福地电池有限公司和贵阳福地电池有限公司，去年开始量产车载电池及设备。同时，比亚迪重要人物也多次在公开场合表示，福地电池和比亚迪汽车是分开结算的，福地电池不仅供应给比亚迪，也供应给其他厂商。
其次，去年有外媒报道称，特斯拉上海工厂的升级预计将于今年4月完成。建成后，特斯拉上海工厂的产能将达到每年100万辆，因此比亚迪获得了20.4万辆电池订单，占比20%。还是可信的。但我不认为比亚迪会在今年3月向特斯拉供应电池。首先，当代安培科技有限公司昨天的传闻显示，当代安培科技有限公司仍然是特斯拉磷酸铁锂电池的主要供应商，这一点已经得到了特斯拉官方的证实。还有特斯拉的主力机型Model 3/Y，目前用的是2170“直径21 mm，高70 mm”的圆柱形电池，和刀片电池不是一个规格！电控不一样！我不认为特斯拉和比亚迪能在短短一个月内完成，除非两家公司已经对此秘而不宣。
然后就是产能。按照每辆车60kWh统一计算，20.4万辆车的电池装机容量约为12.24GWh！参考比亚迪去年的装机量，12.24GWh约占比亚迪去年装机量(26.3GWh)的50%。比亚迪自己的命就完了？短短一个月，比亚迪电池产能不可能实现质的飞跃，3月份投产也因为种种原因基本不可能。这两个传闻与当代安普科技股份有限公司股价暴跌千亿有关吗？有一种阴谋论在晚上发酵。当代Amperex科技有限公司刚刚驳斥了“被美国制裁，被排除在创业板权重指数之外，与特斯拉谈崩”的传闻，马上就有“特斯拉向比亚迪采购20.4万块电池订单，3月投产”的传闻。从时间上来说确实是巧合。有网友认为当代安培科技股份有限公司股价下跌或为“谣言”所致。
而且我觉得是有一定原因的，因为当代Amperex Technology Co .，Limited未来的市场份额会被“瓜分”，汽车厂商引入多家供应商或者自建电池厂是必然趋势。比如本田频繁与LG新能源合作，长城的蜂巢能源，宝马、大众等汽车厂商开始自建或合资电池工厂。当代安培科技有限公司的动力电池全球装机容量为96.7GWh，市场份额为32.6%。与2020年相比，其市场份额提高了8个百分点，排名第一。
未来的趋势是，当代安培科技有限公司的装机容量将继续增加，但市场份额可能会下降，直到趋于稳定值。现在当代安培科技有限公司的回应是不断扩大产能，牢牢把握市场份额。不要惊慌，当代安培科技有限公司的盈利能力仍然很强。根据当代安培科技股份有限公司1月27日披露的2021年度业绩预告信息，公司预计2021年实现净利润140亿-165亿元，同比增长150.75%-195.52%；扣非后净利润120亿元至140亿元，同比增长181.38%至228.28%。这是当代安培科技股份有限公司2018年上市以来的最高利润水平。
在开源证券的情况下，对产业链上下游的把控，对产品价格周期的理解，以及采购端的魄力和执行力，还是比竞争对手高一个层次，而这种领先优势也赋予了当代安培科技有限公司强大的吸金能力。
盖世汽车讯2月9日，丰田汽车公布了2021财年（2021年4月1日2022年3月31日第三财季（2021年10月12月）的财报。
1900/1/1 0:00:00作者王一萍编辑王鑫来源汽车预言家近日，福特汽车对外公布了第四季度及2021年的相关财务信息。
1900/1/1 0:00:002021年，特斯拉销量936万辆，以近百万辆的销量优势遥遥领先，连续4年摘得全球最畅销新能源车企的桂冠。比亚迪销量超594万辆，夺得亚军，上汽通用五菱销量456万辆，位居第三。
1900/1/1 0:00:00极氪001友交流群已建立，戳这里码上进群，更多一手消息及时关注。2月9日，极氪正式宣布ZEEKR001交付量突破1万辆，创造了高端智能纯电品牌首款车型交付量最快破万记录。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，美国专利商标局（US
1900/1/1 0:00:002月7日，创维汽车与各事业部齐聚开沃集团参加开工仪式，并发布2022年计划。
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