2月9日,丰田汽车公布了2021财年(2021年4月1日-2022年3月31日)第三财季(2021年10月-12月)的财报。其中,营收为7.79万亿日元,2020年同期为8.15万亿日元;营业利润为7843亿日元,同比下降21%,但高于9位分析师平均预期的7168亿日元;营业利润率为10.1%。
本财年前三个财季(2021年4-12月),丰田营收为23.27万亿日元,2020年同期为19.53万亿日元;营业利润为2.53万亿日元,2020年同期为1.51万亿日元;营业利润率为10.9%,2020年同期为7.7%。
(来源:丰田)
丰田调整了本财年的业绩预期。其中,营收下调至29.5万亿日元,之前为30万亿日元;营业利润率由9.3%上调至9.5%;营业利润维持在2.8万亿日元(243亿美元)不变,低于27位分析师平均预测的3.04万亿日元。
此外,由于芯片短缺和新冠肺炎疫情,丰田将在本财年削减50万辆的产量目标。丰田表示,本财年将生产850万辆汽车,低于此前预测的900万辆。“我们预计芯片供应的不平衡不会很快得到解决,新冠肺炎疫情未来的发展趋势也不明朗。我们认为这种不确定性将持续到下一财年。”
由于新冠肺炎疫情对全球供应链造成的严重破坏,丰田和其他大型全球汽车制造商一样,被迫减产。这迫使它削减成本,以便每辆车获得更多利润。
中国、美国和欧洲等关键市场的强劲需求推动丰田提高了利润率,使其能够提高价格,减少吸引消费者的激励措施。该公司还受益于日元贬值,这提高了其海外收益的日元价值。2月9日,丰田汽车公布了2021财年(2021年4月1日-2022年3月31日)第三财季(2021年10月-12月)的财报。其中,营收为7.79万亿日元,2020年同期为8.15万亿日元;营业利润为7843亿日元,同比下降21%,但高于9位分析师平均预期的7168亿日元;营业利润率为10.1%。
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(来源:丰田)
丰田调整了本财年的业绩预期。其中,营收下调至29.5万亿日元,之前为30万亿日元;营业利润率由9.3%上调至9.5%;营业利润维持在2.8万亿日元(243亿美元)不变,低于27位分析师平均预测的3.04万亿日元。
此外,由于芯片短缺和新冠肺炎疫情,丰田将在本财年削减50万辆的产量目标。丰田表示,本财年将生产850万辆汽车,低于此前预测的900万辆。“我们预计芯片供应的不平衡不会很快得到解决,新冠肺炎疫情未来的发展趋势也不明朗。我们认为这种不确定性将持续到下一财年。”
由于新冠肺炎疫情对全球供应链造成的严重破坏,丰田和其他大型全球汽车制造商一样,被迫减产。这迫使它削减成本,以便每辆车获得更多利润。
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