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车企呼吁英国政府成立新监管机构 促进充电基础设施建设

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时间:1900/1/1 0:00:00

据外媒报道,多家汽车制造商呼吁英国政府成立独立监管机构,监管该国电动汽车充电基础设施的建设。车企担心充电站数量不足可能导致消费者不愿购买电动汽车。

Bentley

(图片来源:Mini)

英国汽车制造商和贸易商协会(SMMT)2月16日表示,新的监管机构应该负责制定标准和监控价格水平。此外,该机构还应设定一个具有法律约束力的目标,以确保在全国范围内建设足够多的公共充电桩。

英国政府决定从2030年开始禁止销售新型内燃机汽车。之后,包括Stellantis、宾利、阿斯顿马丁在内的车企都宣布了自己的电气化计划。

SMMT表示,在2019年至2021年间,英国的电动汽车普及率增长了两倍多,但充电桩的数量只增加了70%。该机构预测,随着越来越多的人用电动汽车取代汽油和柴油车,未来几年充电基础设施的压力将会上升。

SMMT首席执行官迈克·霍斯(Mike Hawes)在一份声明中表示:“通过明确和平等的目标,并为运营商和地方政府提供支持,以满足消费者的需求,政府可以让英国拥有强大的充电网络,让驾驶电动汽车成为每个人的现实。”据外媒报道,多家汽车制造商呼吁英国政府成立独立监管机构,监管该国电动汽车充电基础设施的建设。车企担心充电站数量不足可能导致消费者不愿购买电动汽车。

Bentley

(图片来源:Mini)

英国汽车制造商和贸易商协会(SMMT)2月16日表示,新的监管机构应该负责制定标准和监控价格水平。此外,该机构还应设定一个具有法律约束力的目标,以确保在全国范围内建设足够多的公共充电桩。

英国政府决定从2030年开始禁止销售新型内燃机汽车。之后,包括Stellantis、宾利、阿斯顿马丁在内的车企都宣布了自己的电气化计划。

SMMT表示,在2019年至2021年间,英国的电动汽车普及率增长了两倍多,但充电桩的数量只增加了70%。该机构预测,随着越来越多的人用电动汽车取代汽油和柴油车,未来几年充电基础设施的压力将会上升。

SMMT首席执行官迈克·霍斯(Mike Hawes)在一份声明中表示:“通过明确和平等的目标,并为运营商和地方政府提供支持,以满足消费者的需求,政府可以让英国拥有强大的充电网络,让驾驶电动汽车成为每个人的现实。”

标签:宾利

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