据外媒报道，一名韩国政府官员2月16日表示，该国反垄断监管机构正在考虑惩罚美国电动汽车制造商特斯拉，因为他们发现该公司夸大了车辆电池的规格。
(来源:特斯拉)
该政府官员透露，韩国公平贸易委员会(KFTC)已向特斯拉发布报告，称其夸大了包括Model 3在内的部分车型的行驶里程，违反了公平标签和广告法。KFTC的一名官员表示:“我们计划召开一次会议，审查并确定该公司违法行为的严重性，并确定制裁的力度。”因为这件事比较敏感，官方不愿意透露身份。
特斯拉在其官网上声称，其Model 3一次充电的续航里程可达528公里，但KFTC表示，如果温度降至冰点以下，车辆的实际续航里程可能远低于这一数字。分析师表示，大多数电动汽车在寒冷的天气条件下都会出现里程缩水的情况。特斯拉没有立即回应置评请求。
此外，特斯拉还可能面临KTFC的另一项处罚，因为该公司没有向在车辆交付前取消在线订单的客户退还押金。韩国消费者在网上订购特斯拉汽车时，需要支付10万韩元(约合84美元)的订金，但取消订单时，特斯拉并未退还订金。据外媒报道，一名韩国政府官员2月16日表示，该国反垄断监管机构正在考虑惩罚美国电动汽车制造商特斯拉，因为他们发现该公司夸大了车辆电池的规格。
(来源:特斯拉)
该政府官员透露，韩国公平贸易委员会(KFTC)已向特斯拉发布报告，称其夸大了包括Model 3在内的部分车型的行驶里程，违反了公平标签和广告法。KFTC的一名官员表示:“我们计划召开一次会议，审查并确定该公司违法行为的严重性，并确定制裁的力度。”因为这件事比较敏感，官方不愿意透露身份。
特斯拉在其官网上声称，其Model 3一次充电的续航里程可达528公里，但KFTC表示，如果温度降至冰点以下，车辆的实际续航里程可能远低于这一数字。分析师表示，大多数电动汽车在寒冷的天气条件下都会出现里程缩水的情况。特斯拉没有立即回应置评请求。
此外，特斯拉还可能面临KTFC的另一项处罚，因为该公司没有向在车辆交付前取消在线订单的客户退还押金。韩国消费者在网上订购特斯拉汽车时，需要支付10万韩元(约合84美元)的订金，但取消订单时，特斯拉并未退还订金。
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