据国外媒体报道,威派科技首席执行官安德烈亚斯·沃尔夫(Andreas Wolf)表示,该公司愿意出售其内燃机部门。在多年亏损后,该部门于2021年摆脱了亏损。
“如果有人来找我们,想要收购我们的内燃机部门,这对公司和员工都是有意义的,我们当然会这么做。”沃尔夫在2月21日说。
(来源:微微科技)
去年9月,威派科技刚刚从其前母公司大陆集团分拆出来,目前正在建立自己的电动汽车零部件产品组合。最近,该公司收到了一家美国汽车制造商的10亿欧元订单。
沃尔夫透露,该公司正在接收2022年的订单,但目前尚不清楚芯片短缺和原材料成本上涨等供应链问题将如何影响汽车制造商的产量。“可以肯定的是,我们今年的业绩不会比去年差,但预计不会有什么飞跃。”沃尔夫说。
2021年,威派科技营业额增至83亿欧元(2020年:80亿欧元),经合并范围变化和汇率波动调整后同比增长4.1%;调整后息税前收益达到1.486亿欧元(2020年:-9450万欧元);调整后的息税前利润率为1.8%(2020年:-1.2%),略高于此前预测的1.5%至1.7%;自由现金流为1.133亿欧元。据国外媒体报道,威派科技首席执行官安德烈亚斯·沃尔夫(Andreas Wolf)表示,该公司愿意出售其内燃机部门。在多年亏损后,该部门于2021年摆脱了亏损。
“如果有人来找我们,想要收购我们的内燃机部门,这对公司和员工都是有意义的,我们当然会这么做。”沃尔夫在2月21日说。
(来源:微微科技)
去年9月,威派科技刚刚从其前母公司大陆集团分拆出来,目前正在建立自己的电动汽车零部件产品组合。最近,该公司收到了一家美国汽车制造商的10亿欧元订单。
沃尔夫透露,该公司正在接收2022年的订单,但目前尚不清楚芯片短缺和原材料成本上涨等供应链问题将如何影响汽车制造商的产量。“可以肯定的是,我们今年的业绩不会比去年差,但预计不会有什么飞跃。”沃尔夫说。
2021年,威派科技营业额增至83亿欧元(2020年:80亿欧元),经合并范围变化和汇率波动调整后同比增长4.1%;调整后息税前收益达到1.486亿欧元(2020年:-9450万欧元);调整后的息税前利润率为1.8%(2020年:-1.2%),略高于此前预测的1.5%至1.7%;自由现金流为1.133亿欧元。
标签:
盖世汽车讯据外媒报道,
1900/1/1 0:00:00如何让电力设施相对匮乏的偏远地区设立电动车充电站点?如何在车辆短时聚集的场景下(长途自己旅行)提供灵活的应急充电服务?近日,针对这些特殊补能场景,
1900/1/1 0:00:00自动驾驶圈的人才流动,在近几年尤为明显,特别是美国多个自动驾驶公司或部门被收购后,一大批自动驾驶人才选择自主创业。
1900/1/1 0:00:00日前,爱驰汽车与量子出行科技签署战略合作协议,双方将在智能交通、交通大数据解决方案、高端网约车运营、新能源汽车推广、共享汽车等方面展开深度合作。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道,根据一份政府声明,印度已收到五家公司提交的价值205亿美元的半导体和显示芯片工厂的投资计划。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道,根据汽车行业数据预测公司AutoForecastSolutions(以下简称为AFS)的最新数据,在全球汽车减产量经历了数周的大幅增长后,减产增速有所放缓。
1900/1/1 0:00:00