比亚迪e平台3.0首款A级SUV落地，元PLUS 13.18万起售

共享元PLUS定位为比亚迪e平台的3.0 A级潮跑SUV，也是比亚迪首款“战略出海”的全球乘用车。

2月19日，比亚迪e平台3.0首款A级SUV元PLUS正式上市。新增5款车型，官方指导价13.18-15.98万元，综合续航里程分别为430km和510km。

据官方介绍，自2022年元旦预售以来，Yuanplus国内订单量已突破2万台。

元PLUS采用龙脸3.0家族设计语言，车身长宽高分别为4455mm、1875mm、1615mm，轴距2720mm。

内饰方面，YuanPlus自带运动气息，是全球首个以运动健身为理念打造的智能驾驶舱。融合了装备、肌肉、音乐几大元素，表达了比亚迪的品牌自信和追求时尚潮流的态度。中控台由一条威猛的龙须承载，肌肉流线贯穿门板和仪表盘，一体式运动座椅兼顾了安全性、舒适性和运动性。哑铃形空调出风口、跑步机形中央扶手平台、串线门板装饰等细节都呼应了运动风格。

在智能科技体验方面，YuanPlus PLUS配备了APA自动泊车、360°全景透明影像系统、全场景数字钥匙等。

动力方面，新车搭载了一台最大功率150kW，最大扭矩310Nm的电动机。续航方面，比亚迪元PLUS搭载磷酸亚铁锂刀片电池，电池容量分别为50.12kWh和60.48kWh。新车综合工况续航里程分别为430km和510km，百公里加速仅为7.3s。

e平台3.0的技术优势体现在metaplus上。八合一电动动力总成，系统综合效率高达89%，同等功率下体积减小20%，重量减轻15%；配备宽温高效热泵系统，具有-30~60℃的宽温工作能力；新车还打破了传统的分布式系统架构，采用了车身电控域技术，使得电子电气系统高度集成、轻量化、高效化。

据悉，元普斯的热成型钢材比例已达11%，钢材抗拉强度高达1500Mpa；高强度钢及以上占85%，超高强度钢占55%。e平特的传力结构也帮助袁PLUS具备了超五星安全的能力。

据官方介绍，比亚迪元PLUS在国内上市后，澳洲也将同时开始预售，命名为ATTO 3。共享元PLUS定位为比亚迪e平台的3.0 A级潮跑SUV，也是比亚迪首款“战略出海”的全球乘用车。

2月19日，比亚迪e平台3.0首款A级SUV元PLUS正式上市。新增5款车型，官方指导价13.18-15.98万元，综合续航里程分别为430km和510km。

据官方介绍，自2022年元旦预售以来，Yuanplus国内订单量已突破2万台。

元PLUS采用龙脸3.0家族设计语言，车身长宽高分别为4455mm、1875mm、1615mm，轴距2720mm。

内饰方面，YuanPlus自带运动气息，是全球首个以运动健身为理念打造的智能驾驶舱。融合了装备、肌肉、音乐几大元素，表达了比亚迪的品牌自信和追求时尚潮流的态度。中控台由一条威猛的龙须承载，肌肉流线贯穿门板和仪表盘，一体式运动座椅兼顾了安全性、舒适性和运动性。哑铃形空调出风口、跑步机形中央扶手平台、串线门板装饰等细节都呼应了运动风格。

在智能科技体验方面，YuanPlus PLUS配备了APA自动泊车、360°全景透明影像系统、全场景数字钥匙等。

动力方面，新车搭载了一台最大功率150kW，最大扭矩310Nm的电动机。续航方面，比亚迪元PLUS搭载磷酸亚铁锂刀片电池，电池容量分别为50.12kWh和60.48kWh。新车综合工况续航里程分别为430km和510km，百公里加速仅为7.3s。

e平台3.0的技术优势体现在metaplus上。八合一电动动力总成，系统综合效率高达89%，同等功率下体积减小20%，重量减轻15%；配备宽温高效热泵系统，具有-30~60℃的宽温工作能力；新车还打破了传统的分布式系统架构，采用了车身电控域技术，使得电子电气系统高度集成、轻量化、高效化。

据悉，元普斯的热成型钢材比例已达11%，钢材抗拉强度高达1500Mpa；高强度钢及以上占85%，超高强度钢占55%。e平特的传力结构也帮助袁PLUS具备了超五星安全的能力。

据官方介绍，比亚迪元PLUS在国内上市后，澳洲也将同时开始预售，命名为ATTO 3。

标签：元PLUS比亚迪理念

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