据外媒报道，雷诺集团首席执行官卢卡·德梅奥(Luca de Meo)表示，雷诺集团可能会将其电动汽车业务和内燃机业务拆分为两个“独立实体”。电动汽车的业务和技术将集中在法国，而内燃机、混合动力汽车和变速箱将在法国以外的国家生产。
2月18日，雷诺首席执行官卢卡·德梅奥(Luca de Meo)表示，“我们已经开始准备在2030年前在欧洲全面过渡到电动汽车。”他指出，如果电动汽车的普及速度慢于预期，雷诺还有一个与混合动力汽车相关的“B计划”。
在雷诺恢复盈利并削减成本后，德梅奥描述了两个可能被拆分的业务实体，作为雷诺复兴计划“第二章”的一部分。但他没有提供更多细节，称必须先与股东讨论。他还说，“我们目前正在研究如何执行该计划。”
(来源:雷诺)
雷诺目前在法国的几家工厂生产内燃机、变速箱和混合动力变速器，尤其是法国北部的克里昂工厂(3600名员工)和瑞茨工厂(500名员工)。除了法国，雷诺还在葡萄牙、罗马尼亚、西班牙和土耳其生产内燃机和变速箱。
雷诺的电动汽车相关业务集中在法国的工厂，包括用Vision Power Plan建设的电池工厂。克里昂工厂已经开始生产电机，现在正在向全面生产电机转变。
De Meo表示，Cleon工厂最早可能在2025年或2026年实现年产100万台电机的目标。雷诺已经独立生产电机10年了。近日，该公司与法雷奥达成合作，共同研发生产下一代电机。据外媒报道，雷诺集团首席执行官卢卡·德梅奥(Luca de Meo)表示，雷诺集团可能会将其电动汽车业务和内燃机业务拆分为两个“独立实体”。电动汽车的业务和技术将集中在法国，而内燃机、混合动力汽车和变速箱将在法国以外的国家生产。
2月18日，雷诺首席执行官卢卡·德梅奥(Luca de Meo)表示，“我们已经开始准备在2030年前在欧洲全面过渡到电动汽车。”他指出，如果电动汽车的普及速度慢于预期，雷诺还有一个与混合动力汽车相关的“B计划”。
在雷诺恢复盈利并削减成本后，德梅奥描述了两个可能被拆分的业务实体，作为雷诺复兴计划“第二章”的一部分。但他没有提供更多细节，称必须先与股东讨论。他还说，“我们目前正在研究如何执行该计划。”
(来源:雷诺)
雷诺目前在法国的几家工厂生产内燃机、变速箱和混合动力变速器，尤其是法国北部的克里昂工厂(3600名员工)和瑞茨工厂(500名员工)。除了法国，雷诺还在葡萄牙、罗马尼亚、西班牙和土耳其生产内燃机和变速箱。
雷诺的电动汽车相关业务集中在法国的工厂，包括用Vision Power Plan建设的电池工厂。克里昂工厂已经开始生产电机，现在正在向全面生产电机转变。
De Meo表示，Cleon工厂最早可能在2025年或2026年实现年产100万台电机的目标。雷诺已经独立生产电机10年了。近日，该公司与法雷奥达成合作，共同研发生产下一代电机。
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