近日,据外媒报道,特斯拉首批4680电池配备在德克萨斯州奥斯汀生产的Model Y车型,预计将于第一季度末交付。目前,特斯拉在德克萨斯州奥斯汀尚未公布新款Model Y的规格和价格。
4680电池是德州工厂和加州工厂的关键区别。德州工厂是特斯拉第一家生产4680电池的工厂,加州工厂生产并使用2170圆柱形电池。4680电池的尺寸与名字一致,宽46mm,长80mm。4680电池容量将提升5倍左右,能量密度提升15%左右,整车续航里程提升16%,动力输出提升6倍。此外,每千瓦时的成本降低了14%。换句话说,4680电池的能量密度更高,功率更大,充电更快,性价比更高。
在特斯拉之前展示的4680电池组照片中,电池密集排列在车辆底盘中,取消了之前电池组中的模块设计。4680电池采用CTC技术,即电池芯直接集成到车辆底盘技术。特斯拉曾在电池日表示,依托4680、CTC等技术,电池成本降低56%,续航里程增加54%,投资和生产成本降低69%。目前车企的电池架构都是从电芯到模块再到电池组,最后将电池组安装在车载平台上。而CTC技术则省略了这一系列中间步骤,直接将电芯安装在底盘上。4680电池的到来无疑会提高特斯拉的续航能力,提高效率。近日,据外媒报道,特斯拉首批4680电池配备在德克萨斯州奥斯汀生产的Model Y车型,预计将于第一季度末交付。目前,特斯拉在德克萨斯州奥斯汀尚未公布新款Model Y的规格和价格。
4680电池是德州工厂和加州工厂的关键区别。德州工厂是特斯拉第一家生产4680电池的工厂,加州工厂生产并使用2170圆柱形电池。4680电池的尺寸与名字一致,宽46mm,长80mm。4680电池容量将提升5倍左右,能量密度提升15%左右,整车续航里程提升16%,动力输出提升6倍。此外,每千瓦时的成本降低了14%。换句话说,4680电池的能量密度更高,功率更大,充电更快,性价比更高。
在特斯拉之前展示的4680电池组照片中,电池密集排列在车辆底盘中,取消了之前电池组中的模块设计。4680电池采用CTC技术,即电池芯直接集成到车辆底盘技术。特斯拉曾在电池日表示,依托4680、CTC等技术,电池成本降低56%,续航里程增加54%,投资和生产成本降低69%。目前车企的电池架构都是从电芯到模块再到电池组,最后将电池组安装在车载平台上。而CTC技术则省略了这一系列中间步骤,直接将电芯安装在底盘上。4680电池的到来无疑会提高特斯拉的续航能力,提高效率。
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