分享虽然市面上很多车型都使用涡轮增压发动机，但是自然吸气的魅力依旧。时至今日，这款车已经不是自吸发动机，但凭借其出色的混动技术，其燃油经济性表现同样出色；当然，还不止这些。这款车在舒适性领域的配置非常丰富。是雷克萨斯LS。
型号:雷克萨斯LS 2021 500h行政版
价格:118万元
智能驾驶水平:L2(基于美国SAE国际(国际汽车工程师协会)分级标准)
智能互联配置:远程触摸信息操作系统
智能驾驶配置:行人检测系统，高级驾驶辅助系统。
国内大型豪华车市场有很多知名产品，但有一个东方品牌一直占据着市场份额，它就是雷克萨斯；我知道很多人会抱怨雷克萨斯汽车不够智能，我知道也有人抱怨雷克萨斯自然吸气发动机没那么“激动”，其实是因为你不够了解它。
智驾君(ID: Zheningqiche)经历了早期的LS400，LS600hL，2018 LS 350豪华版，2018 LS500h F运动版。可以说雷克萨斯LS已经发展到第五代，每一代都是非常经典的车型。随着人们更年轻地使用汽车，我们可以看到LS实际上正在发生变化。
车头造型变化最大的是中网。据官方介绍，中网的网格布局很有讲究，从下到上，从疏到密。设计团队通过CAD建模+手工调整，历时数月打造。每个网格形状都不同，可以在不同的光线下呈现5000个立面。
大灯线条也比老款更丰富，内部光源也进行了重新设计。整个造型很好看，但总觉得眼神没以前犀利了。
全新的“极影银”彩色车身，通过减少车漆的颗粒来提高密度，使其中的铝平整排列，减少不规则反射，实现镜面般的光泽和高级金属质感。它的灵感来源于一种叫做“月光小径”的自然现象。
车身整个侧面和老款差别不大。D柱上翘的小三角窗是一个很有想法的设计。20英寸轮圈是500h F SPORT和行政版的标准配置，尺寸为245/45 R20英寸。
相比车头，尾部的造型有些简约，视觉效果极佳的LED尾灯是尾部唯一的“亮点”设计。
雷克萨斯内饰设计完全不同于欧美风格。中控台灵感来源于古筝，整个造型线条可塑性极强。门板不仅采用凌广裁片内衬鹤羽折布，还新增加了“白金叶衬西阵锦”。新的设计也结合了传统的日本技术。
“白金叶箔”是日本知名传统工艺金泽箔的一种，已有400多年的历史。它是通过小心地将铂压平直到它变薄到万分之一毫米的厚度而制成的。
西方的阵织技术可以追溯到1200年前，最初是古代日本为贵族制作的织物。这项古老的技术也在与时俱进，拉伸箔就是这项技术的代表材料。把拉伸膜贴在纸上，然后切成细条做成扁线。工匠用这种材料制造出精美的有机编织图案，并进行提花编织，使腕表熠熠生辉，营造出“月光小径”般的立体印象。
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中控多媒体系统还是不支持CarPlay，好在支持百度CarLife和触控操作。远程触控的操作局限性较高，如果更快更方便的话建议直接使用。
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4
马克·列文森的音响系统，全车提供23个扬声器，有降噪技术，因为本身车身的静音性已经极高，所以基本感觉不到降噪。
<一……alt = "Lexus雷克萨斯ls " src = "/ee img/{ HostI }/img/20230303193218176496/16 . jpg "/>
很遗憾，全系没有全景天窗。毕竟竞品都是全景天窗，没有手机无线充电。
6
前排座椅极为舒适，调节功能丰富，如加热、按摩、通风等。不仅如此，空调还能检测车内成员的体温，从而自动调节风向、风速和温度。
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后排座椅的舒适性也无可挑剔。当中央扶手被拉下时，可以调节包括空调、多媒体和照明在内的功能。
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这款LS 500h行政版依旧搭载大家熟悉的内部代号为8GR-FXS的3.5L V6发动机，最大功率220kW(299Ps)/6600rpm，峰值扭矩350 Nm/5100 rpm。电机最大功率:131kW，峰值扭矩:300Nm。
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为了匹配发动机和电动机的动力，传动系统换成了串联在行星齿轮传动机构后面的4速自动变速器。同时整合发动机和电动机的输出功率，E-CVT和4速自动变速器协调控制，模拟10速档。
8
加上电机，大排量V6发动机在启动时经常会失去位置。轻踩油门，电机可以快速驱动车辆起步，而在纯电动模式(EV)下，只要电池充足，保持合适的油门开度，就可以独立驱动车辆到80km/h。
9
当然，别看generate，它的动力储备无穷无尽，但因为它毕竟是行政级别的车，所以在日常驾驶中不会轻易表现出它凶狠的一面，舒适性是它的首要任务。
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悬架采用前后多连杆独立悬架，还有一套AVS自适应空气减振器。这套空气悬架驾驶质感极佳，在舒适性上的表现应该在同级别同价位的大部分车型之上。在舒适经济模式下，车辆底盘的振动过滤非常出色，路面坑洼明显。通过轮胎底盘的过滤，传递给车辆的震动还是很小的。分享虽然市面上很多车型都使用涡轮增压发动机，但是自然吸气的魅力依旧。时至今日，这款车已经不是自吸发动机，但凭借其出色的混动技术，其燃油经济性表现同样出色；当然，还不止这些。这款车在舒适性领域的配置非常丰富。是雷克萨斯LS。
型号:雷克萨斯LS 2021 500h行政版
价格:118万元
智能驾驶水平:L2(基于美国SAE国际(国际汽车工程师协会)分级标准)
智能互联配置:远程触摸信息操作系统
智能驾驶配置:行人检测系统，高级驾驶辅助系统。
国内大型豪华车市场有很多知名产品，但有一个东方品牌一直占据着市场份额，它就是雷克萨斯；我知道很多人会抱怨雷克萨斯汽车不够智能，我知道也有人抱怨雷克萨斯自然吸气发动机没那么“激动”，其实是因为你不够了解它。
智驾君(ID: Zheningqiche)经历了早期的LS400，LS600hL，2018 LS 350豪华版，2018 LS500h F运动版。可以说雷克萨斯LS已经发展到第五代，每一代都是非常经典的车型。随着人们更年轻地使用汽车，我们可以看到LS实际上正在发生变化。
车头造型变化最大的是中网。据官方介绍，中网的网格布局很有讲究，从下到上，从疏到密。设计团队通过CAD建模+手工调整，历时数月打造。每个网格形状都不同，可以在不同的光线下呈现5000个立面。
大灯线条也比老款更丰富，内部光源也进行了重新设计。整个造型很好看，但总觉得眼神没以前犀利了。
全新的“极影银”彩色车身，通过减少车漆的颗粒来提高密度，使其中的铝平整排列，减少不规则反射，实现镜面般的光泽和高级金属质感。它的灵感来源于一种叫做“月光小径”的自然现象。
车身整个侧面和老款差别不大。D柱上翘的小三角窗是一个很有想法的设计。20英寸轮圈是500h F SPORT和行政版的标准配置，尺寸为245/45 R20英寸。
相比车头，尾部的造型有些简约，视觉效果极佳的LED尾灯是尾部唯一的“亮点”设计。
雷克萨斯内饰设计完全不同于欧美风格。中控台灵感来源于古筝，整个造型线条可塑性极强。门板不仅采用凌广裁片内衬鹤羽折布，还新增加了“白金叶衬西阵锦”。新的设计也结合了传统的日本技术。
“白金叶箔”是日本知名传统工艺金泽箔的一种，已有400多年的历史。它是通过小心地将铂压平直到它变薄到万分之一毫米的厚度而制成的。
西方的阵织技术可以追溯到1200年前，最初是古代日本为贵族制作的织物。这项古老的技术也在与时俱进，拉伸箔就是这项技术的代表材料。把拉伸膜贴在纸上，然后切成细条做成扁线。工匠用这种材料制造出精美的有机编织图案，并进行提花编织，使腕表熠熠生辉，营造出“月光小径”般的立体印象。
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中控多媒体系统还是不支持CarPlay，好在支持百度CarLife和触控操作。远程触控的操作局限性较高，如果更快更方便的话建议直接使用。
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马克·列文森的音响系统，全车提供23个扬声器，有降噪技术，因为本身车身的静音性已经极高，所以基本感觉不到降噪。
<一……alt = "Lexus雷克萨斯ls " src = "/ee img/{ HostI }/img/20230303193218176496/16 . jpg "/>
很遗憾，全系没有全景天窗。毕竟竞品都是全景天窗，没有手机无线充电。
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前排座椅极为舒适，调节功能丰富，如加热、按摩、通风等。不仅如此，空调还能检测车内成员的体温，从而自动调节风向、风速和温度。
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后排座椅的舒适性也无可挑剔。当中央扶手被拉下时，可以调节包括空调、多媒体和照明在内的功能。
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这款LS 500h行政版依旧搭载大家熟悉的内部代号为8GR-FXS的3.5L V6发动机，最大功率220kW(299Ps)/6600rpm，峰值扭矩350 Nm/5100 rpm。电机最大功率:131kW，峰值扭矩:300Nm。
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为了匹配发动机和电动机的动力，传动系统换成了串联在行星齿轮传动机构后面的4速自动变速器。同时整合发动机和电动机的输出功率，E-CVT和4速自动变速器协调控制，模拟10速档。
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加上电机，大排量V6发动机在启动时经常会失去位置。轻踩油门，电机可以快速驱动车辆起步，而在纯电动模式(EV)下，只要电池充足，保持合适的油门开度，就可以独立驱动车辆到80km/h。
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当然，别看generate，它的动力储备无穷无尽，但因为它毕竟是行政级别的车，所以在日常驾驶中不会轻易表现出它凶狠的一面，舒适性是它的首要任务。
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悬架采用前后多连杆独立悬架，还有一套AVS自适应空气减振器。这套空气悬架驾驶质感极佳，在舒适性上的表现应该在同级别同价位的大部分车型之上。在舒适经济模式下，车辆底盘的振动过滤非常出色，路面坑洼明显。通过轮胎底盘的过滤，传递给车辆的震动还是很小的。2
这几天测试了这款车的智能辅助驾驶系统，自适应巡航需要在50km/h以上才能启动。开启自适应巡航和并线辅助后，在高速行驶中非常舒适，可以跟车刹车。
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5
智能驾驶总结:雷克萨斯LS其实是一款非常“个性化”的车。它的个性可以体现在舒适的乘坐体验、极致的内饰豪华氛围以及各种想象不到的“豪华”，但也有一些“个性”也会让很多人讨厌，比如:没有智能车载系统、没有无线充电、没有全景天窗、……这些重要吗？其实看惯了各种欧美车之后，看到雷克萨斯真的能给你不一样的感觉。就像喝咖啡一样。尝过各种咖啡，品茶真的别有一番风味不是吗？(文/图AutoR驾驶YCC)
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这几天测试了这款车的智能辅助驾驶系统，自适应巡航需要在50km/h以上才能启动。开启自适应巡航和并线辅助后，在高速行驶中非常舒适，可以跟车刹车。
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智能驾驶总结:雷克萨斯LS其实是一款非常“个性化”的车。它的个性可以体现在舒适的乘坐体验、极致的内饰豪华氛围和各种想象不到的“豪华”，但也有一些“个性”也会让很多人讨厌，比如:不是智能车载系统、没有无线充电、没有全景天窗，但这些重要吗？其实看惯了各种欧美车之后，看到雷克萨斯真的能给你不一样的感觉。就像喝咖啡一样。尝过各种咖啡，品茶真的别有一番风味不是吗？(文/图AutoR驾驶YCC)
与马斯克以及特斯拉相关的话题，已经连续4期出现在这个固定栏目里了。而为了避免栏目被读者吐槽为“特斯拉车话”或者“马斯克车话”，小编在本周也是尽了最大的努力。
1900/1/1 0:00:00日前，上汽集团消息称，智己L7参数询价已进入量产阶段，且其将于3月29日正式上市，4月启动交付。
1900/1/1 0:00:00去年，自主品牌汽车出口迎来200万辆里程碑。数据显示，2021年中国汽车整车出口量约为2015万辆，相比2020年的995万辆实现翻番。
1900/1/1 0:00:002月19日，“万里寰行”新汽车长测活动正式启动，首发长测车队在山东省境内进行长达1000公里的测试，同时也感受高速公路基础设施的变化，寻找新场景，进一步挖掘中国高速路网的综合价值。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，商用燃料电池供应商巴拉德动力系统公司（BallardPowerSystems）和一级汽车供应商马勒集团（MAHLE）将为长途卡车开发全新燃料电池系统概念。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯锂离子电池LIB以其寿命长、储电性能好、能量密度高、工作电压高等优点，已成为便携式电子、电动汽车和替代能源经济的基石。改良电极材料，是提高LIB电化学性能最关键可行的方法。
1900/1/1 0:00:00
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