“60亿英镑”的路特斯如何在两年内实现上市？

作者|王一平

编辑|王新

来源|汽车预言家

2月21日，海外相关媒体宣布，莲花有望在未来1-2年内通过子公司莲花科技上市。目前路特斯正在加速电动化发展，整体估值有望达到60亿英镑。

作为世界三大跑车品牌之一，莲花之前创造了无数赛道传奇。在吉利强大资源的支持下，路特斯的发展速度进一步加快，路特斯的一举一动都受到中国消费者和整个行业的关注。这次莲花科技计划上市，也是为接下来的融资发展做铺垫。

目前，全球汽车产业正在向“新能源”转变。作为一家有着70多年历史的创业公司，莲花将如何在电气化的环境下实现快速转型？莲花科技为了顺利上市会进行怎样的布局发展？

建立定制工厂，顺利上市。

近日有消息称，莲花科技计划通过IPO进行融资增产，但目前公司并未透露具体上市地点。莲花发言人詹姆斯·安德鲁(James Andrew)仅表示，该集团正在评估纽约、伦敦和中国的股市交易。

对此，认为莲花科技未来很有可能在美国和中国上市。据汽车预言家透露，为了在未来两年内顺利上市，路特斯计划在中国设立定制工厂。早在2019年，吉利投资90亿元在武汉建设路特斯武汉智能工厂。项目投产后，工厂形成了年产15万辆乘用车的多品种混流生产能力。

对于路特斯来说，在中国建立定制工厂，不仅能在一定程度上增加产能，还能在更短的时间、更大的范围内满足消费者对路特斯产品定制的相关需求。在此之前，路特斯已经成立了全新的部门——路特斯高级性能(LAP)，将为有个性化定制需求的客户提供服务，包括定制车身、开发特殊车型、参观路特斯工厂、路特斯驾校培训课程等。

根据路特斯未来的发展规划，未来五年一半的销量可能来自中国。在此基础上，莲花打造定制工厂的计划，为下一步的销售市场做准备，也是其上市后规模化发展的必由之路。

五年实现电气化全面布局

在燃油车时代，莲花已经成为汽车市场众多企业难以逾越的丰碑。进入新能源发展阶段，路特斯也希望随着电动化、智能化的新变化，成为新的行业符号。

从超豪华细分市场来看，路特斯的电气化转型难度更大。一方面，路特斯需要权衡纯电动技术与跑车操控性能的关系，最大限度地发挥产品的性能优势，保持品牌调性。另一方面，莲花还需要保证规模经济，在最短的时间内将产品流向消费者，赢得市场地位。

路特斯首款纯电动超跑Evija

相比其他超跑品牌，路特斯早在2018年就发布了Vision 80十年品牌复兴计划。2019年，路特斯正式拉开电动化转型序幕，发布品牌近十年来首款全新车型——纯电动超跑Evija。到2021年，路特斯进一步发布了“EAS-IP”行动路线，“E”代表Electrify - Electric，这将是路特斯下一阶段的技术方案之一。

在发展电动化的道路上，路特斯不仅发布了高性能纯电动架构和专注于跨界和生活方式汽车的开放式电动跑车架构，还在2021年7月发布了最后一款燃油车Emira。未来五年，纯电动产品将覆盖E级……SUV，四门轿跑，纯电动小跑等。，并布局各个细分市场。

莲花价值60亿英镑。

莲花是英国的一家小型跑车制造商。自从被吉利收购后，路特斯一直在向好的方向发展。目前，莲花官方正在推进与股票市场相关的交易计划，公司目前的估值约为60亿英镑。

据相关消息，早在2021年，吉利就开始权衡路特斯上市，计划今年上市，但当时并未决定是整体上市还是拆分电动车业务。即日起，莲花决定将专注于电动汽车业务的莲花科技上市，为其电动化转型和国际扩张提供资金。

莲花科技于2021年8月正式成立，全球总部位于武汉经济技术开发区，主要面向全球市场打造超高端纯电动智能汽车。资料显示，莲花科技注册于2020年底，浙江吉利控股集团持股60%。经过近两年的发展，路特斯在电动汽车领域取得了一定的成绩。

此前，路特斯官方发布了其全新电动SUV——TYPE 132的预告图。按照既定计划，新车将于2022年3月全球上市，这是首款基于EPA架构开发的产品。同时，未来路特斯还将继续推出三款新车，分别是:代号TYPE 133的电动四门轿跑将于2023年上市；代号为134型的车型将于2025年上市；代号为135型的车型将于2026年上市。

在整个汽车市场，路特斯的电动化进程并不领先，但对于超跑细分市场，路特斯正在以领先的速度实现电动车的转型。同时，路特斯目前的电动汽车规划、工厂建设和技术框架将进一步推动其融资发展和未来规模建设。

作者|王一平

编辑|王新

来源|汽车预言家

2月21日，海外相关媒体宣布，莲花有望在未来1-2年内通过子公司莲花科技上市。目前路特斯正在加速电动化发展，整体估值有望达到60亿英镑。

作为世界三大跑车品牌之一，莲花之前创造了无数赛道传奇。在吉利强大资源的支持下，路特斯的发展速度进一步加快，路特斯的一举一动都受到中国消费者和整个行业的关注。这次莲花科技计划上市，也是为接下来的融资发展做铺垫。

目前，全球汽车产业正在向“新能源”转变。作为一家有着70多年历史的创业公司，莲花将如何在电气化的环境下实现快速转型？莲花科技为了顺利上市会进行怎样的布局发展？

建立定制工厂，顺利上市。

近日有消息称，莲花科技计划通过IPO进行融资增产，但目前公司并未透露具体上市地点。莲花发言人詹姆斯·安德鲁(James Andrew)仅表示，该集团正在评估纽约、伦敦和中国的股市交易。

对此，认为莲花科技未来很有可能在美国和中国上市。据汽车预言家透露，为了在未来两年内顺利上市，路特斯计划在中国设立定制工厂。早在2019年，吉利投资90亿元在武汉建设路特斯武汉智能工厂。项目投产后，工厂形成了年产15万辆乘用车的多品种混流生产能力。

对于路特斯来说，在中国建立定制工厂，不仅能在一定程度上增加产能，还能在更短的时间、更大的范围内满足消费者对路特斯产品定制的相关需求。在此之前，路特斯已经成立了全新的部门——路特斯高级性能(LAP)，将为有个性化定制需求的客户提供服务，包括定制车身、开发特殊车型、参观路特斯工厂、路特斯驾校培训课程等。

根据路特斯未来的发展规划，未来五年一半的销量可能来自中国。在此基础上，莲花打造定制工厂的计划，为下一步的销售市场做准备，也是其上市后规模化发展的必由之路。

五年实现电气化全面布局

在燃油车时代，莲花已经成为汽车市场众多企业难以逾越的丰碑。进入新能源发展阶段，路特斯也希望随着电动化、智能化的新变化，成为新的行业符号。

从超豪华细分市场来看，路特斯的电气化转型难度更大。一方面，路特斯需要权衡纯电动技术与跑车操控性能的关系，最大限度地发挥产品的性能优势，保持品牌调性。另一方面，莲花还需要保证规模经济，在最短的时间内将产品流向消费者，赢得市场地位。

路特斯首款纯电动超跑Evija

相比其他超跑品牌，路特斯早在2018年就发布了Vision 80十年品牌复兴计划。2019年，路特斯正式拉开电动化转型序幕，发布品牌近十年来首款全新车型——纯电动超跑Evija。到2021年，路特斯进一步发布了“EAS-IP”AC……“E”代表Electrify - Electric，这将是莲花下一阶段的技术计划之一。

在发展电动化的道路上，路特斯不仅发布了高性能纯电动架构和专注于跨界和生活方式汽车的开放式电动跑车架构，还在2021年7月发布了最后一款燃油车Emira。未来五年，纯电动产品将覆盖E级SUV、四门轿跑、纯电动trot等。，并布局各个细分市场。

莲花价值60亿英镑。

莲花是英国的一家小型跑车制造商。自从被吉利收购后，路特斯一直在向好的方向发展。目前，莲花官方正在推进与股票市场相关的交易计划，公司目前的估值约为60亿英镑。

据相关消息，早在2021年，吉利就开始权衡路特斯上市，计划今年上市，但当时并未决定是整体上市还是拆分电动车业务。即日起，莲花决定将专注于电动汽车业务的莲花科技上市，为其电动化转型和国际扩张提供资金。

莲花科技于2021年8月正式成立，全球总部位于武汉经济技术开发区，主要面向全球市场打造超高端纯电动智能汽车。资料显示，莲花科技注册于2020年底，浙江吉利控股集团持股60%。经过近两年的发展，路特斯在电动汽车领域取得了一定的成绩。

此前，路特斯官方发布了其全新电动SUV——TYPE 132的预告图。按照既定计划，新车将于2022年3月全球上市，这是首款基于EPA架构开发的产品。同时，未来路特斯还将继续推出三款新车，分别是:代号TYPE 133的电动四门轿跑将于2023年上市；代号为134型的车型将于2025年上市；代号为135型的车型将于2026年上市。

在整个汽车市场，路特斯的电动化进程并不领先，但对于超跑细分市场，路特斯正在以领先的速度实现电动车的转型。同时，路特斯目前的电动汽车规划、工厂建设和技术框架将进一步推动其融资发展和未来规模建设。

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