首批免费高速公路来临 服务区万亿营销价值效应凸显

作者|田大鹏

编辑|王新

来源|汽车预言家

在北京做个体户的小李，今年春节选择了自驾返乡。本来他可以在春节法定假期前回老家，但为了节省高速公路费用，他一直等到法定假期到来。其实像小李这样安排假期旅行的人也不少。主要原因与2012年国庆假期开始实施的高速公路免费通行政策有关。

资料显示，自2012年国庆节高速公路开始实施重大节假日7座以下小型客车免收通行费以来，已有春节、清明节、劳动节、国庆节四个国家法定节假日，以及当年国务院办公厅文件确定的上述法定节假日甚至休息日，被纳入高速公路免费通行政策。

此后，高速公路出行收费的相关政策不断更新和出台。2020年初，取消高速公路省界收费站，采用ETC收费进行结算，实现跨省行驶不停车。同时，“分段充电”作为一种新的充电方式，按照行驶距离进行充电，整体来说充电更加精准。不难看出，中国的高速公路收费政策正朝着更加科学和人性化的方向发展，但很多人还是要问，中国的高速公路什么时候才能免费？

今年2月21日，山东省交通运输厅发布公告显示，鉴于吴荣高速公路威海至烟台段(G18 K90+216-K139+631)收费期限届满，根据《中华人民共和国公路法》和《收费公路管理条例》的有关规定，自2022年2月23日零时起，停止收取车辆通行费。吴荣高速公路威海至烟台段停止收取车辆通行费后，车辆通行费金额为零，继续按高速公路经营管理。随后在2月23日，粤高速A(000429)发布公告称，广佛高速自2022年3月3日零时起停止收费，现有收费设施维持零费率照常运营。这一连串的举动让外界思考高速公路免费的时代何时到来。

提到高速公路收费还得追溯到1988年。今年10月，中国第一条高速公路胡加高速公路建成通车。同时，这一天也是中国高速公路收费历史的开端。1988年，财政部、交通部、物价局联合发布了《关于贷款修建大型公路桥梁隧道收取车辆通行费的规定》，即“贷款修路，收费还贷”的政策。这一政策为高速公路收费提供了法律依据，为高速公路未来的发展提供了最重要的资金来源。

截至目前，中国高速公路总里程已达16.1万公里，位居世界第一。但是收费站数量已经达到6000多个，占全球70%以上。按照2019年的收费情况，高速公路一天可以收入15亿元左右。即便如此，根据交通运输部公布的2020年全国收费公路统计公报，2020年高速公路亏损7478.2亿元。对于高速公路亏损的原因，分析人士指出，主要有三个原因:修建高速公路的成本非常高；高速公路是贷款建的，路还没修好就欠了银行一大笔钱；维护成本高，盈利能力差。当然，包括节假日，我们还是坚持让人免费通行。

回顾山东吴荣高速公路和广佛高速公路停止收费的公告，这两条高速公路都是因为收费期限到期。因为高速公路不可能永久收费。根据2004年11月1日起施行的《收费公路管理条例》，对收费期限有明确规定。经营性公路的收费期限按照收回投资并有合理回报的原则确定，最长不得超过25年。国家确定的中西部省、自治区、直辖市的经营性公路收费期限最长不超过30年。这意味着高速公路的收费期限最长不得超过30年。同时，国家还规定收费公路的收费期限必须终止。由此看来，还有不到两年就要到期的连霍高速将成为第三条宣布免费的高速公路。

汽车先知发现，自1988年中国第一条胡加高速公路建成以来，中国高速公路建设经历了三个发展阶段:1988-1992年为起步阶段，高速公路年均里程在50-250公里之间；1993-1997年是我国高速公路发展的高潮，发展速度较快，年里程保持在450-1400公里之间；自1998年以来，是高速公路的大发展时期，在国家积极财政政策的推动下，高速公路发展迅速。换句话说，随着收费期限的到期，“吴荣高速”和“广佛高速”将会越来越多。

分析人士表示，随着越来越多的高速公路宣布免费政策，将对中国经济产生积极影响，人们的出行成本将降低，这将进一步刺激人们的出行、旅游和消费热情。在这样的情况下，高速公路服务区将承担比以前更多的人流和服务，这将进一步提高高速公路服务的质量和能力，而在网络名人中被称为打卡地的阳澄湖服务区就是目前最好的代表。

数据显示，2020年国庆假期八天，阳澄湖服务区游客量达90万人次，收入早已过亿。随着高速公路免费政策的进一步普及，势必会激发更大的流量和消费潜力，高速服务区无疑将成为汽车营销的新动力。正因如此，在探索新业态的道路上，环球汽车发现，高速公路服务区将成为继网络名人尚超之后最具潜力的创新营销主阵地，对于擅长商业运营、拥有商品、供应链资源、曝光需求强的品牌来说，将是不可忽视的价值洼地。

今年1月15日，环球汽车在阳澄湖服务区举办了第八届年度环球汽车节，期间公布了一种全新的汽车营销模式——高速公路新能源汽车超级体验中心。为消费者提供丰富新颖的未来营销体验。作为这一项目的试点部分，2月19日，“万里环行”新型汽车验证团队启动仪式暨首批长途测试团队启动仪式在北京正式举行。作为“新能源汽车超级体验中心”的试点项目，环球汽车将以全新的姿态引领“新车”迈向2.0时代。“万测试”结束后，4月16日，高速公路新能源超级体验中心阳澄湖站点将盛大开业，届时将公布全新的汽车营销业态，让我们拭目以待！

作者|田大鹏

编辑|王新

来源|汽车预言家

在北京做个体户的小李，今年春节选择了自驾返乡。本来他可以在春节法定假期前回老家，但为了节省高速公路费用，他一直等到法定假期到来。其实像小李这样安排假期旅行的人也不少。主要原因与2012年国庆假期开始实施的高速公路免费通行政策有关。

资料显示，自2012年国庆节高速公路开始实施重大节假日7座以下小型客车免收通行费以来，已有春节、清明节、劳动节、国庆节四个国家法定节假日，以及当年国务院办公厅文件确定的上述法定节假日甚至休息日，被纳入高速公路免费通行政策。

此后，高速公路出行收费的相关政策不断更新和出台。2020年初，取消高速公路省界收费站，采用ETC收费进行结算，实现跨省行驶不停车。同时，“分段充电”作为一种新的充电方式，按照行驶距离进行充电，整体来说充电更加精准。不难看出，中国的高速公路收费政策正朝着更加科学和人性化的方向发展，但很多人还是要问，中国的高速公路什么时候才能免费？

今年2月21日，山东省交通运输厅发布公告显示，鉴于吴荣高速公路威海至烟台段(G18 K90+216-K139+631)收费期限届满，根据《中华人民共和国公路法》和《收费公路管理条例》的有关规定，自2022年2月23日零时起，停止收取车辆通行费。吴荣高速公路威海至烟台段停止收取车辆通行费后，车辆通行费金额为零，继续按高速公路经营管理。随后在2月23日，粤高速A(000429)发布公告称，广佛高速自2022年3月3日零时起停止收费，现有收费设施维持零费率照常运营。这一连串的举动让外界思考高速公路免费的时代何时到来。

提到高速公路收费还得追溯到1988年。今年10月，中国第一条高速公路胡加高速公路建成通车。同时，这一天也是中国高速公路收费历史的开端。1988年，财政部、交通部、物价局联合发布了《关于贷款修建大型公路桥梁隧道收取车辆通行费的规定》，即“贷款修路，收费还贷”的政策。这一政策为高速公路收费提供了法律依据，为高速公路未来的发展提供了最重要的资金来源。

截至目前，中国高速公路总里程已达16.1万公里，位居世界第一。但是收费站数量已经达到6000多个，占全球70%以上。按照2019年的收费情况，高速公路一天可以收入15亿元左右。即便如此，根据交通运输部公布的2020年全国收费公路统计公报，2020年高速公路亏损7478.2亿元。对于高速公路亏损的原因，分析人士指出，主要有三个原因:修建高速公路的成本非常高；高速公路是贷款建的，路还没修好就欠了银行一大笔钱；维护成本高，盈利能力差。当然，包括节假日，我们还是坚持让人免费通行。

回顾山东吴荣高速公路和广佛高速公路停止收费的公告，这两条高速公路都是因为收费期限到期。因为高速公路不可能永久收费。根据2004年11月1日起施行的《收费公路管理条例》，对收费期限有明确规定。经营性公路的收费期限按照收回投资并有合理回报的原则确定，最长不得超过25年。国家确定的中西部省、自治区、直辖市的经营性公路收费期限最长不超过30年。这意味着高速公路的收费期限最长不得超过30年。同时，国家还规定收费公路的收费期限必须终止。由此看来，还有不到两年就要到期的连霍高速将成为第三条宣布免费的高速公路。

汽车先知发现，自1988年中国第一条胡加高速公路建成以来，中国高速公路建设经历了三个发展阶段:1988-1992年为起步阶段，高速公路年均里程在50-250公里之间；1993-1997年是我国高速公路发展的高潮，发展速度较快，年里程保持在450-1400公里之间；自1998年以来，是高速公路的大发展时期，在国家积极财政政策的推动下，高速公路发展迅速。换句话说，随着收费期限的到期，“吴荣高速”和“广佛高速”将会越来越多。

分析人士表示，随着越来越多的高速公路宣布免费政策，将对中国经济产生积极影响，人们的出行成本将降低，这将进一步刺激人们的出行、旅游和消费热情。在这样的情况下，高速公路服务区将承担比以前更多的人流和服务，这将进一步提高高速公路服务的质量和能力，而在网络名人中被称为打卡地的阳澄湖服务区就是目前最好的代表。

数据显示，2020年国庆假期八天，阳澄湖服务区游客量达90万人次，收入早已过亿。随着高速公路免费政策的进一步普及，势必会激发更大的流量和消费潜力，高速服务区无疑将成为汽车营销的新动力。正因如此，在探索新业态的道路上，环球汽车发现，高速公路服务区将成为继网络名人尚超之后最具潜力的创新营销主阵地，对于擅长商业运营、拥有商品、供应链资源、曝光需求强的品牌来说，将是不可忽视的价值洼地。

今年1月15日，环球汽车在阳澄湖服务区举办了第八届年度环球汽车节，期间公布了一种全新的汽车营销模式——高速公路新能源汽车超级体验中心。为消费者提供丰富新颖的未来营销体验。作为这一项目的试点部分，2月19日，“万里环行”新型汽车验证团队启动仪式暨首批长途测试团队启动仪式在北京正式举行。作为“新能源汽车超级体验中心”的试点项目，环球汽车将以全新的姿态引领“新车”迈向2.0时代。“万测试”结束后，4月16日，高速公路新能源超级体验中心阳澄湖站点将盛大开业，届时将公布全新的汽车营销业态，让我们拭目以待！

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