据外媒报道，沃尔沃卡车北美公司推出了两种创新的路线规划和互联技术工具，以支持客户成功地将沃尔沃VNR电动8级车部署到车队运营中。新工具旨在帮助客户最大限度地发挥沃尔沃VNR电动汽车零排放的性能和优势。
(来源:沃尔沃卡车)
2022年1月，沃尔沃卡车宣布增强其VNR电动车型，包括六电池选项，将储能增加到565千瓦时，续航里程增加到275英里。下一代沃尔沃VNR电气将于2022年第二季度投产，支持多种配置，包括6×4单体卡车、6×4牵引车、6×2牵引车、4×2牵引车和单轴单体卡车。
为了帮助客户确定理想的沃尔沃VNR电气配置，以支持当地和区域分销路线，沃尔沃卡车设计了一个路线规划工具，电动性能发电机(EPG)，作为其连接平台的扩展。EPG应用程序使车队经理能够模拟他们的VNR电动卡车的真实路线，同时考虑到车辆配置和电池容量、地形和环境温度等环境因素，以及包括交通模式在内的具体路线细节。根据估计的能耗，EPG工具将指示是否需要机会充电，从而允许车队经理提前调整路线或计划充电事件。
沃尔沃卡车还引入了领先的远程信息处理供应商Geotab的互联技术解决方案，因此团队经理可以充分了解他的沃尔沃VNR电气团队的实时性能。通过云集成，卡车数据将使用沃尔沃VNR电气工厂安装的沃尔沃远程信息处理网关迁移到MyGeotab平台。车队经理将能够通过在线门户访问数据，因此他可以在地图上查看他的沃尔沃VNR电动车队的当前位置，包括车辆是在行驶还是停放(在预设的地理围栏位置内)；接收卡车出发和到达的通知，包括里程表和充电状态；设置警报，通知车队运营团队车辆的当前充电状态，包括低电量警告；监控车辆充电状态，包括充电器是否连接、充电、充电完成和充电中断；获取能耗报告和测量图表。
沃尔沃卡车北美公司产品营销经理安迪·布朗表示:“将纯电动卡车引入车队将使车队经理和司机更难学习。因为纯电动卡车车队和柴油车队相比，续航里程和能量补充时间差异很大。这些新工具可以让车队经理快速适应，从而使VNR电气投入运营，实现车队运营增长。”
这些新的技术解决方案预计将于2022年推出，并将成为沃尔沃金牌合同的标准。其中沃尔沃金牌合约是交钥匙解决方案，让客户可以安心使用电动汽车。该方案涵盖了沃尔沃VNR电动汽车的完整正常运行时间服务包，并通过沃尔沃卡车的正常运行时间中心将沃尔沃卡车的电池监控服务与其可靠的远程诊断、沃尔沃行动服务和ASIST相结合。据外媒报道，沃尔沃卡车北美公司推出了两种创新的路线规划和互联技术工具，以支持客户成功地将沃尔沃VNR电动8级车部署到车队运营中。新工具旨在帮助客户最大限度地发挥沃尔沃VNR电动汽车零排放的性能和优势。
(来源:沃尔沃卡车)
2022年1月，沃尔沃卡车宣布增强其VNR电动车型，包括六电池选项，将储能增加到565千瓦时，续航里程增加到275英里。下一代沃尔沃VNR电气将于2022年第二季度投产，支持多种配置，包括6×4单体卡车、6×4牵引车、6×2牵引车、4×2牵引车和单轴单体卡车。
为了帮助客户确定理想的沃尔沃VNR电气配置，以支持当地和区域分销路线，沃尔沃卡车设计了一个路线规划工具，电动性能发电机(EPG)，作为其连接平台的扩展。EPG应用程序使车队经理能够模拟他们的VNR电动卡车的真实路线，同时考虑到车辆配置和电池容量、地形和环境温度等环境因素，以及包括交通模式在内的具体路线细节。根据估计的能耗，EPG工具将指示是否需要机会充电，从而允许车队经理提前调整路线或计划充电事件。
沃尔沃卡车还引入了领先的远程信息处理供应商Geotab的互联技术解决方案，因此团队经理可以充分了解他的沃尔沃VNR电气团队的实时性能。通过云集成，卡车数据将使用沃尔沃VNR电气工厂安装的沃尔沃远程信息处理网关迁移到MyGeotab平台。车队经理将能够通过在线门户访问数据，因此他可以在地图上查看他的沃尔沃VNR电动车队的当前位置，包括车辆是在行驶还是停放(在预设的地理围栏位置内)；接收卡车出发和到达的通知，包括里程表和充电状态；设置警报，通知车队运营团队车辆的当前充电状态，包括低电量警告；监控车辆充电状态，包括充电器是否连接、充电、充电完成和充电中断；获取能耗报告和测量图表。
沃尔沃卡车北美公司产品营销经理安迪·布朗表示:“将纯电动卡车引入车队将使车队经理和司机更难学习。因为纯电动卡车车队和柴油车队相比，续航里程和能量补充时间差异很大。这些新工具可以让车队经理快速适应，从而使VNR电气投入运营，实现车队运营增长。”
这些新的技术解决方案预计将于2022年推出，并将成为沃尔沃金牌合同的标准。其中沃尔沃金牌合约是交钥匙解决方案，让客户可以安心使用电动汽车。该方案涵盖了沃尔沃VNR电动汽车的完整正常运行时间服务包，并通过沃尔沃卡车的正常运行时间中心将沃尔沃卡车的电池监控服务与其可靠的远程诊断、沃尔沃行动服务和ASIST相结合。
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