试驾 | 广汽传祺全新GS8，突然之间有了网红的气场

分享这是一款融合了日系技术、巨大空间和成熟设计的车。更可怕的是，这款车在短视频平台上已经随处可见，成为人们看视频时喜欢的车。

万万没想到，一辆国产车的设计如此自信，细节打磨得非常好。

上一代传祺GS8能吸引众多消费者的目光，霸气的外观必不可少。第二款传祺GS8的外观依然是其亮点。提供“展威翼”和“龙麟翼”两种进气格栅设计。该试验是混合动力车辆。采用了非常夸张的“龙麟翼”格栅，尺寸下至前唇，同时两侧大灯由镀铬板相连，提升了前脸的视觉宽度；大灯采用四珠布局，六边形的设计元素十分抢眼。整体看起来很有视觉冲击力，整体的时尚感和厚重感都很强。

尾部整体感觉还是很强的，气场很强。这种方线条很受国内消费者欢迎。尾灯采用长方形设计，和大灯一样。它采用了“星钻钻石影”的设计语言和LED光源，还拥有多种灯光效果。

其次，新一代传祺GS8的轴距长度达到2920mm。比上一代增加了120mm，提供了更宽敞的驾乘空间。这样的轴距长度甚至让传祺GS8成为了其他中大型SUV的“错位竞争”。

车身侧面的新GS8采用了平直硬朗的线条设计，车身看起来相当有力量。凌配备和打造的腰线也带来了明显更强的大气，同时会在侧裙和轮拱上设置黑色护板，营造出一定的跨界感；另外BCD柱带来的悬浮车顶效果，通过黑化设计更加时尚。

方方正正的外观和不错的尺寸，让这款车看起来比路上大多数SUV都要大，开起来感觉也是一样的。

动力系统是第二代传祺GS8最大的变化。混动版搭载由广汽自主研发的2.0TM发动机和丰田第四代SHS组成的混动系统。

其中，2.0TM发动机采用GCGS燃烧控制系统并集成GRE再循环和双通道涡轮增压器，使其净功率达到140kW，净扭矩320n·m，热效率达到40.23%。相信丰田SHS混动系统并不陌生。经过20年的发展，得到了1800万用户的验证，自然要说稳定性。

所以广汽这个优秀的学生，不仅学会了混动系统，还通过涡轮增压改变了混动发动机普遍爆发力不足的状况。

整个动力体验还是比较流畅平稳的，起步电俗，高速巡航油，油电切换不明显。

全新一代传祺GS8提供运动、舒适、节能三种驾驶模式。其中节能和舒适型差别不大，转向很轻，很好开，尤其是停车的时候。

所以这个庞大的模型，即使是女性也能轻松驾驭。

而且第二代传祺GS8创造了一个叫ADC影子驱动的功能“Adaptive Vehicle Dynamic Control-Adaptive Vehicle Dynamic Control System”。它通过“域控制”技术集成和控制EMS、TCU、ESP和四驱系统的传感器。分析车辆状况，处理制动系统、智能灯光、悬挂系统、传动系统、转向系统、发动机系统、变速箱系统、信息系统等自动动态控制。

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换句话说，你只是踩油控制速度，剩下的就交给车辆自己了，不需要你判断。

第二代传祺GS8采用了12.3英寸液晶屏和14.6英寸悬浮式中控屏的组合。中控触摸屏触摸反应灵敏，功能启动更快，画质显示细腻，内饰整体设计风格比老款更年轻简洁。

1

科技配置方面，这款车搭载了ADiGO 4.0智能物联网和L2智能辅助驾驶。

这套系统可以通过触摸屏控制车窗、空调、驾驶模式等功能，还可以通过语音识别进行控制。很明显，这个系统已经和这辆车的底层控制连接上了。

2

此外，这套系统还可以实现540°透明车底、自动泊车/集成泊车等多种功能。值得一提的是主动提醒功能，可以判断你是否困了，困了就放音乐叫醒，还可以进行手势控制。另外，你抽烟他会自动开窗，但目前我喝奶茶也会开窗，有些尴尬。期待OTA进一步升级。

3

除了智能配置，这款车最核心的卖点就是空间。前排视野和饮水空间就不用说了，第二代传祺GS8可以把后排座椅全部放倒。放下后可以形成一个非常大的储物空间。这样的性能足以满足日常出行的需求。值得一提的是，第三排座椅可以电动翻转或升高，非常方便。

< img alt = "传祺GS8，丰田" src = "/eeimg/{Hos……}/img/20230303193147799170/15 . jpg "/>

第二代传祺GS8第二排调整到前面一拳两指的距离时，第三排还是多了一指。这几乎达到了MPV的第三腿部空间标准，也是牺牲后备箱空间来保证第三排的舒适性。

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换句话说，这款车的空间相当灵活，可以在纯空间、两排大空间、三排平衡之间自由切换。

6

对于了解上一代传祺GS8的人来说，相信看到新一代车型，你会惊叹于其中的变化。外观更犀利更强劲，内饰简洁，潮流一致，符合当下消费者的审美。

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显然，这一代新人非常成功。全新传祺GS8成为了空间大、科技配置丰富、易开、省油、价值高的全能车型，非常适合选择国内大空间车型的消费者。分享这是一款融合了日系技术、巨大空间和成熟设计的车。更可怕的是，这款车在短视频平台上已经随处可见，成为人们看视频时喜欢的车。

万万没想到，一辆国产车的设计如此自信，细节打磨得非常好。

上一代传祺GS8能吸引众多消费者的目光，霸气的外观必不可少。第二款传祺GS8的外观依然是其亮点。提供“展威翼”和“龙麟翼”两种进气格栅设计。该试验是混合动力车辆。采用了非常夸张的“龙麟翼”格栅，尺寸下至前唇，同时两侧大灯由镀铬板相连，提升了前脸的视觉宽度；大灯采用四珠布局，六边形的设计元素十分抢眼。整体看起来很有视觉冲击力，整体的时尚感和厚重感都很强。

尾部整体感觉还是很强的，气场很强。这种方线条很受国内消费者欢迎。尾灯采用长方形设计，和大灯一样。它采用了“星钻钻石影”的设计语言和LED光源，还拥有多种灯光效果。

其次，新一代传祺GS8的轴距长度达到2920mm。比上一代增加了120mm，提供了更宽敞的驾乘空间。这样的轴距长度甚至让传祺GS8成为了其他中大型SUV的“错位竞争”。

车身侧面的新GS8采用了平直硬朗的线条设计，车身看起来相当有力量。凌配备和打造的腰线也带来了明显更强的大气，同时会在侧裙和轮拱上设置黑色护板，营造出一定的跨界感；另外BCD柱带来的悬浮车顶效果，通过黑化设计更加时尚。

方方正正的外观和不错的尺寸，让这款车看起来比路上大多数SUV都要大，开起来感觉也是一样的。

动力系统是第二代传祺GS8最大的变化。混动版搭载由广汽自主研发的2.0TM发动机和丰田第四代SHS组成的混动系统。

其中，2.0TM发动机采用GCGS燃烧控制系统并集成GRE再循环和双通道涡轮增压器，使其净功率达到140kW，净扭矩320n·m，热效率达到40.23%。相信丰田SHS混动系统并不陌生。经过20年的发展，得到了1800万用户的验证，自然要说稳定性。

所以广汽这个优秀的学生，不仅学会了混动系统，还通过涡轮增压改变了混动发动机普遍爆发力不足的状况。

整个动力体验还是比较流畅平稳的，起步电俗，高速巡航油，油电切换不明显。

全新一代传祺GS8提供运动、舒适、节能三种驾驶模式。其中节能和舒适型差别不大，转向很轻，很好开，尤其是停车的时候。

所以这个庞大的模型，即使是女性也能轻松驾驭。

而且第二代传祺GS8创造了一个叫ADC影子驱动的功能“Adaptive Vehicle Dynamic Control-Adaptive Vehicle Dynamic Control System”。它通过“域控制”技术集成和控制EMS、TCU、ESP和四驱系统的传感器。分析车辆状况，处理制动系统、智能灯光、悬挂系统、传动系统、转向系统、发动机系统、变速箱系统、信息系统等自动动态控制。

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换句话说，你只是踩油控制速度，剩下的就交给车辆自己了，不需要你判断。

第二代传祺GS8采用了12.3英寸液晶屏和14.6英寸悬浮式中控屏的组合。中控触摸屏触摸反应灵敏，功能启动更快，画质显示细腻，内饰整体设计风格比老款更年轻简洁。

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科技配置方面，这款车搭载了ADiGO 4.0智能物联网和L2智能辅助驾驶。

这套系统可以通过触摸屏控制车窗、空调、驾驶模式等功能，还可以通过语音识别进行控制。很明显，这个系统已经和这辆车的底层控制连接上了。

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此外，这套系统还可以实现540°透明车底、自动泊车/集成泊车等多种功能。值得一提的是主动提醒功能，可以判断你是否困了，困了就放音乐叫醒，还可以进行手势控制。另外，你抽烟他会自动开窗，但目前我喝奶茶也会开窗，有些尴尬。期待OTA进一步升级。

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除了智能配置，这款车最核心的卖点就是空间。前排视野和饮水空间就不用说了，第二代传祺GS8可以把后排座椅全部放倒。放下后可以形成一个非常大的储物空间。这样的性能足以满足日常出行的需求。值得一提的是，第三排座椅可以电动翻转或升高，非常方便。

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第二代传祺GS8第二排调整到前面一拳两指的距离时，第三排还是多了一指。这几乎达到了MPV的第三腿部空间标准，也是牺牲后备箱空间来保证第三排的舒适性。

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换句话说，这款车的空间相当灵活，可以在纯空间、两排大空间、三排平衡之间自由切换。

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对于了解上一代传祺GS8的人来说，相信看到新一代车型，你会惊叹于其中的变化。外观更犀利更强劲，内饰简洁，潮流一致，符合当下消费者的审美。

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显然，这一代新人非常成功。全新传祺GS8成为了空间大、科技配置丰富、易开、省油、价值高的全能车型，非常适合选择国内大空间车型的消费者。

标签：传祺GS8丰田

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