随着汽车工业向电动化转型，电池技术也在快速发展。据国外媒体报道，澳大利亚公司Gelion Technologies发现了一种更经济耐用的锌溴凝胶电池。与锂离子电池不同，他们设计中使用的材料并不罕见、昂贵或易燃。
(来源:Gelion公司)
过去，人们使用锌-溴组合物作为大电流电池。现在公司在设计上做了适当的缩减，以适应车辆应用。Gelion的电池由一个带负电的锌板和一个带正电的溴离子组成，它们被一层内膜隔开。通过独特的专利凝胶，将传统的锌溴技术转化为更有效的储能装置，避免火灾风险。
该公司表示，这种特殊配方的凝胶可以通过调节凝胶的粘度来控制电池的放电速率。此外，锌溴电池的成分更稳定。据报道，这种凝胶可以承受5-122华氏度的温度。这种耐温性有助于电池运行，在连续快速充电循环中也很有用。
由于锌的存储量是锂的9倍，且成本低得多，这种新型电池为目前的技术提供了一种新的替代方案。然而，团队仍然需要了解锌溴电池对目前市场上使用的快速充电器可能产生的反应。
该公司将继续开发这种电池，并计划在2023年发布首款耐久溴化锌电池。Gelion将提前在电动汽车上测试其设备。随着汽车工业向电动化转型，电池技术也在快速发展。据国外媒体报道，澳大利亚公司Gelion Technologies发现了一种更经济耐用的锌溴凝胶电池。与锂离子电池不同，他们设计中使用的材料并不罕见、昂贵或易燃。
(来源:Gelion公司)
过去，人们使用锌-溴组合物作为大电流电池。现在公司在设计上做了适当的缩减，以适应车辆应用。Gelion的电池由一个带负电的锌板和一个带正电的溴离子组成，它们被一层内膜隔开。通过独特的专利凝胶，将传统的锌溴技术转化为更有效的储能装置，避免火灾风险。
该公司表示，这种特殊配方的凝胶可以通过调节凝胶的粘度来控制电池的放电速率。此外，锌溴电池的成分更稳定。据报道，这种凝胶可以承受5-122华氏度的温度。这种耐温性有助于电池运行，在连续快速充电循环中也很有用。
由于锌的存储量是锂的9倍，且成本低得多，这种新型电池为目前的技术提供了一种新的替代方案。然而，团队仍然需要了解锌溴电池对目前市场上使用的快速充电器可能产生的反应。
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