据外媒报道，美国环境保护署(EPA)周一表示，将提出新的规则来减少重型卡车的温室气体排放。
(来源:戴姆勒卡车)
美国环保署提出减少重型卡车的氮氧化物排放量，到2045年排放量减少47%至61%。这是自2001年以来，该机构首次提出减少重型卡车的氮氧化物排放。新标准将从2027款开始实施。
该机构还提议对某些类型的重型车辆实施更严格的新温室气体排放标准。环保局局长迈克尔·里根(Michael Regan)表示:“当前的行业正在向零排放的交通前景迈进。这些新标准将利用整个卡车行业车辆技术的最新进展，大大减少污染。”
卡车和发动机制造商协会主席杰德·曼德尔(Jed Mandel)在一份声明中表示:“我们期待与环保局合作，确保新规则的最终版本切实可行，技术上可行，成本效益高。”
根据环保局的说法，新规定将大大改善空气质量，每年减少2100例过早死亡和310万例哮喘症状和其他健康问题。该机构计划最早在2030年为重型车辆制定新的温室气体排放标准。
环保署估计，到2045年，该计划将使卡车制造商的成本增加190亿至310亿美元，但净收入将高达2200亿美元。
重型卡车的排放在氮氧化物造成的污染中占很大比例，氮氧化物是有气体，会造成雾霾。国际清洁交通委员会称，根据美国政府的估算，卡车占全国注册汽车总量的5%，总里程的9%，高速行驶的车辆排放的氮氧化物总量的37%。
环保组织塞拉俱乐部(Sierra Club)主席拉蒙·克鲁兹赛德(Ramón Cruzsaid)在一份声明中说:“对于拜登政府来说，他们需要履行气候和环境承诺，因此清理柴油卡车的强有力的联邦规则将发挥重要作用。”
此外，拜登政府宣布，计划在2022财年投资11亿美元，扩大美国运输部的低排放和无排放公交车计划，并在该机构的公交车和公交设施计划上花费3.72亿美元。白宫表示，这笔资金将用于帮助州和地方政府购买美国制造的电动公交车和其他更清洁的车型，相关资金来自美国国会去年11月通过的两党基础设施法案。据外媒报道，美国环境保护署(EPA)周一表示，将提出新的规则来减少重型卡车的温室气体排放。
(来源:戴姆勒卡车)
美国环保署提出减少重型卡车的氮氧化物排放量，到2045年排放量减少47%至61%。这是自2001年以来，该机构首次提出减少重型卡车的氮氧化物排放。新标准将从2027款开始实施。
该机构还提议对某些类型的重型车辆实施更严格的新温室气体排放标准。环保局局长迈克尔·里根(Michael Regan)表示:“当前的行业正在向零排放的交通前景迈进。这些新标准将利用整个卡车行业车辆技术的最新进展，大大减少污染。”
卡车和发动机制造商协会主席杰德·曼德尔(Jed Mandel)在一份声明中表示:“我们期待与环保局合作，确保新规则的最终版本切实可行，技术上可行，成本效益高。”
根据环保局的说法，新规定将大大改善空气质量，每年减少2100例过早死亡和310万例哮喘症状和其他健康问题。该机构计划最早在2030年为重型车辆制定新的温室气体排放标准。
环保署估计，到2045年，该计划将使卡车制造商的成本增加190亿至310亿美元，但净收入将高达2200亿美元。
重型卡车的排放在氮氧化物造成的污染中占很大比例，氮氧化物是有气体，会造成雾霾。国际清洁运输委员会称，根据美国政府的估计，卡车占全国注册汽车总量的5%，总里程的9%，a……高速行驶车辆排放的氮氧化物总量的37%。
环保组织塞拉俱乐部(Sierra Club)主席拉蒙·克鲁兹赛德(Ramón Cruzsaid)在一份声明中说:“对于拜登政府来说，他们需要履行气候和环境承诺，因此清理柴油卡车的强有力的联邦规则将发挥重要作用。”
此外，拜登政府宣布，计划在2022财年投资11亿美元，扩大美国运输部的低排放和无排放公交车计划，并在该机构的公交车和公交设施计划上花费3.72亿美元。白宫表示，这笔资金将用于帮助州和地方政府购买美国制造的电动公交车和其他更清洁的车型，相关资金来自美国国会去年11月通过的两党基础设施法案。
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