继马斯克提出“人脑芯片”黑科技,宣布准备开展“人体实验”后,福特也带着汽车圈的黑科技来了。3月7日,我们从外媒获悉,福特公布了一项名为:通过整合脑机接口和驾驶员监控传感器进行底盘输入意图预测的专利申请。在专利描述中,特别指出该专利是“一种使用脑机接口(身体质量指数)设备控制车辆的方法”。

根据介绍,该专利提出通过监测脑电波活动来帮助车辆系统预测驾驶员的行为。例如,与手和手臂的肌肉弯曲相关的脑电波被识别来转动方向盘。当运动前检测到脑电波时,脑机接口会向汽车发送信号,采取适当措施,准备转弯。该专利集成了大量的计算机、传感器和驾驶辅助系统,驾驶员需要佩戴某种神经接口板。专利描述概述了各种功能参数,主要指数据采集系统、神经系统、训练系统和可能用于平衡时空连续体的计算。这听起来非常强大,但福特表示,该系统将被用作驾驶行为的增强,而不是完全取代它。

目前电动化和自动驾驶已经成为汽车圈发展的必然趋势,传统车企也在向这方面转型,福特也不例外。但与其他企业相比,福特在向电转型的同时不断推出新专利,或许是为其未来的差异化竞争优势奠定基础。简单介绍一下福特的电气化进程和产品:3月初,福特汽车公司正式宣布将成立独立的电动汽车(福特Model e)和燃油汽车(福特Blue)业务部门,在电动汽车和燃油汽车业务领域与竞争对手展开全面竞争。福特Blue和福特Model e也会分享一些相关技术和实际应用。加上此前宣布负责商用车及相关服务解决方案的福特Pro,三个全新的业务部门有望在2023年实现独立运营和自负盈亏。

2021年4月23日在国内正式上市的福特野马Mach-E(售价区间为26.5-37.99万元),目前正在国内交付。2月28日,福特中国官方表示,大部分用户6周左右即可提车,后续产能释放后仍有提升空间,交车量会逐渐增加。继马斯克提出“人脑芯片”黑科技,宣布准备开展“人体实验”后,福特也带着汽车圈的黑科技来了。3月7日,我们从外媒获悉,福特公布了一项名为:通过整合脑机接口和驾驶员监控传感器进行底盘输入意图预测的专利申请。在专利描述中,特别指出该专利是“一种使用脑机接口(身体质量指数)设备控制车辆的方法”。

根据介绍,该专利提出通过监测脑电波活动来帮助车辆系统预测驾驶员的行为。例如,与手和手臂的肌肉弯曲相关的脑电波被识别来转动方向盘。当运动前检测到脑电波时,脑机接口会向汽车发送信号,采取适当措施,准备转弯。该专利集成了大量的计算机、传感器和驾驶辅助系统,驾驶员需要佩戴某种神经接口板。专利描述概述了各种功能参数,主要指数据采集系统、神经系统、训练系统和可能用于平衡时空连续体的计算。这听起来非常强大,但福特表示,该系统将被用作驾驶行为的增强,而不是完全取代它。

目前,电气化……n和自动驾驶已经成为汽车圈发展的必然趋势,传统车企也在向这方面转型,福特也不例外。但与其他企业相比,福特在向电转型的同时不断推出新专利,或许是为其未来的差异化竞争优势奠定基础。简单介绍一下福特的电气化进程和产品:3月初,福特汽车公司正式宣布将成立独立的电动汽车(福特Model e)和燃油汽车(福特Blue)业务部门,在电动汽车和燃油汽车业务领域与竞争对手展开全面竞争。福特Blue和福特Model e也会分享一些相关技术和实际应用。加上此前宣布负责商用车及相关服务解决方案的福特Pro,三个全新的业务部门有望在2023年实现独立运营和自负盈亏。

2021年4月23日在国内正式上市的福特野马Mach-E(售价区间为26.5-37.99万元),目前正在国内交付。2月28日,福特中国官方表示,大部分用户6周左右即可提车,后续产能释放后仍有提升空间,交车量会逐渐增加。
俄乌局势或引发第二次芯片短缺危机俄罗斯和乌克兰都是全球半导体生产所需的关键气体和原材料的产地。随着原材料越来越难获得,俄乌局势的连锁反应可能会加剧微芯片危机。
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