“钱是一切的开始和结束。”
上月底,法拉第未来的首款准量产车FF 91在加州汉福德正式下线。活动现场,贾跃亭、毕福康亲自驾驶车辆,在工厂车间停放了一周。从他们脸上的笑容,我们可以明显地感受到喜悦。

在随后的演讲中,毕福康表示:“首款FF 91准量产车的到来,是整个FF的一个重要里程碑。目前进展顺利,将按计划于今年第三季度投产,公司有望在2025年实现盈利。”
贾跃亭主要强调了FF 91产品层面的超豪华调性。“我们的零到百公里加速时间将远远超过迈巴赫和法拉利的大部分车型。”据悉,未来几个月,加州汉福德的工厂将继续生产更多的FF 91准量产车,进行最终的工程验证和认证。
看到这里,我的内心不可避免地又开始产生了巨大的疑惑。一方面是姗姗来迟的“新车”,产品力一时不领先。另一方面是担心法拉第未来自身的现金流,于是就有了文章开头的那句话。

眼下,无论是从美股市场还是投资者的反馈来看,似乎都没有多少耐心让这股造车新势力得逞。但其财报本身显示的亏损漏洞仍在以肉眼可见的速度扩大。
根据毕福康披露的目标,到2025年公司整体扭亏为盈。但问题是,按照FF继续高举高打的新计划和营销策略,真的能继续“烧钱”到那时候吗?如果资金链断裂,会采取什么措施?一个问题一个问题,明明白白。
众所周知,就在最近,根据其官方公告,公司前首席财务官沃尔特·麦克布莱德(Walter McBride)因健康问题已正式离职。相关职位由沃尔特·J·麦克布赖德接任,立即生效。

经过了解,得知后者曾担任过三家上市公司的CFO,包括顶点绿色能源,业务涵盖清洁技术、制造业、互联网和软件技术、医疗保健和生命科学。
对此,毕福康表示:“欢迎麦克布莱德先生加入FF团队。他是一位经验丰富的财务主管,曾成功为不同的公司建立战略规划、资本市场和基础设施。这对即将进入激动人心的下一个发展阶段的FF来说是无价的。”
但在更多围观者看来,前CFO的突然离职,所谓的健康问题可能只是一个原因,而仅仅是因为法拉第未来的财务状况太令人担忧,相应的职位也成了“烫手山芋”。“钱是一切的开始和结束。”
上月底,法拉第未来的首款准量产车FF 91在加州汉福德正式下线。活动现场,贾跃亭、毕福康亲自驾驶车辆,在工厂车间停放了一周。从他们脸上的笑容,我们可以明显地感受到喜悦。

在随后的演讲中,毕福康表示:“首款FF 91准量产车的到来,是整个FF的一个重要里程碑。目前进展顺利,将按计划于今年第三季度投产,公司有望在2025年实现盈利。”
贾跃亭主要强调了FF 91产品层面的超豪华调性。“我们的零到百公里加速时间将远远超过迈巴赫和法拉利的大部分车型。”据悉,未来几个月,加州汉福德的工厂将继续生产更多的FF 91准量产车,进行最终的工程验证和认证。
看到这里,我的内心不可避免地又开始产生了巨大的疑惑。一方面是姗姗来迟的“新车”,产品力一时不领先。另一方面,它担心法拉第的……自己未来的现金流,然后就是文章开头的那句话。

眼下,无论是从美股市场还是投资者的反馈来看,似乎都没有多少耐心让这股造车新势力得逞。但其财报本身显示的亏损漏洞仍在以肉眼可见的速度扩大。
根据毕福康披露的目标,到2025年公司整体扭亏为盈。但问题是,按照FF继续高举高打的新计划和营销策略,真的能继续“烧钱”到那时候吗?如果资金链断裂,会采取什么措施?一个问题一个问题,明明白白。
众所周知,就在最近,根据其官方公告,公司前首席财务官沃尔特·麦克布莱德(Walter McBride)因健康问题已正式离职。相关职位由沃尔特·J·麦克布赖德接任,立即生效。

经过了解,得知后者曾担任过三家上市公司的CFO,包括顶点绿色能源,业务涵盖清洁技术、制造业、互联网和软件技术、医疗保健和生命科学。
对此,毕福康表示:“欢迎麦克布莱德先生加入FF团队。他是一位经验丰富的财务主管,曾成功为不同的公司建立战略规划、资本市场和基础设施。这对即将进入激动人心的下一个发展阶段的FF来说是无价的。”
但在更多围观者看来,前CFO的突然离职,所谓的健康问题可能只是一个原因,而仅仅是因为法拉第未来的财务状况太令人担忧,相应的职位也成了“烫手山芋”。
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