据外媒报道，通用汽车(GM)提交了汽车内部消系统的专利申请。该系统可以对汽车车厢内部表面进行消，主要用于共享汽车，如即将推出的Cruise Origin自动驾驶出租车。
(来源:美国专利商标局)
根据专利列表，该系统包括“多个紫外线阵列”，每个阵列包括一个紫外线发射器，然后用波长在200纳米到280纳米之间的紫外线扫描车辆驾驶室的特定区域。该系统还包括一个控制器，当满足适当的操作条件并且机舱中没有乘客时，该控制器将激活紫外线系统。另外，系统会在激活紫外线阵列前锁门。
该专利申请包括两张相对的高背座椅图像，类似于Cruise Origin的自动驾驶共享汽车中的客舱布局。纯电动巡航原点2020年1月上线，没有人类安全员的空间。相反，车辆为乘员提供了最大的内部空间，同时在车顶放置了两个屏幕，为客舱乘员提供与出行相关的信息。
目前，通用汽车自动驾驶汽车技术的初创公司Cruise正在寻求美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的批准，开始生产新的Origin自动驾驶出租车。此外，Cruise还申请了另外两项系统专利，一项是减少视觉媒体眩晕，另一项是检测安全带是否损坏。据外媒报道，通用汽车(GM)提交了汽车内部消系统的专利申请。该系统可以对汽车车厢内部表面进行消，主要用于共享汽车，如即将推出的Cruise Origin自动驾驶出租车。
(来源:美国专利商标局)
根据专利列表，该系统包括“多个紫外线阵列”，每个阵列包括一个紫外线发射器，然后用波长在200纳米到280纳米之间的紫外线扫描车辆驾驶室的特定区域。该系统还包括一个控制器，当满足适当的操作条件并且机舱中没有乘客时，该控制器将激活紫外线系统。另外，系统会在激活紫外线阵列前锁门。
该专利申请包括两张相对的高背座椅图像，类似于Cruise Origin的自动驾驶共享汽车中的客舱布局。纯电动巡航原点2020年1月上线，没有人类安全员的空间。相反，车辆为乘员提供了最大的内部空间，同时在车顶放置了两个屏幕，为客舱乘员提供与出行相关的信息。
目前，通用汽车自动驾驶汽车技术的初创公司Cruise正在寻求美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的批准，开始生产新的Origin自动驾驶出租车。此外，Cruise还申请了另外两项系统专利，一项是减少视觉媒体眩晕，另一项是检测安全带是否损坏。
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