在过去很长一段时间里，国产混动车型一直是日系车的天下，尤其是丰田和本田的混动系统。但随着近年来国内车企技术的不断改进和升级，成功实现了弯道超车，消费者也更加信任国产混动。
3月1日，陆丹蓝DHT-PHEV正式上市。新车此次推出两款车型，售价区间为29.5-31.5万元。作为长城汽车高端品牌的旗舰车型，陆丹蓝DHT-PHEV代表了长城汽车目前最高的量产车水平。
在上市发布会上，威品牌CEO李瑞峰曾说“我们只是想做新势力做不到的事”，这绝不是一句空话，因为威品牌摩卡的DHT-PHEV有独特的产品大作保证。
在国家双碳目标下，PHEV与纯电动汽车并行已久。虽然纯电动汽车的续航已经达到500km以上，但是相关的充电服务和技术实力跟不上发展的步伐，所以威派率先布局了PHEV领域。
以往PHEV车型的纯续航一般在200km之间，而威摩卡DHT-PHEV配备了39.67kWh的电池组，WLTC的纯续航在200km以上，真正实现了出行场景的“零焦虑”。
最直观的好处就是用车成本大大降低。威牌DHT-PHEV满油满电可行驶1000多公里，油耗仅为6.3L，对于一款中型SUV来说确实不多见。此外，威摩卡DHT-PHEV支持更多场景使用纯电动驾驶，行驶质感比燃油车更平顺、更安静。
在动力方面，威品牌的敦豪也有优势，尤其是其百公里加速性能。众所周知，李ONE搭载1.2T三缸发动机，百公里加速性能6.5秒。陆丹蓝DHT-PHEV采用1.5T四缸+双电机配置，百公里加速仅需4.8秒。其实力不仅完全超过李ONE，更能让消费者感受到激情。
作为威品牌“0焦虑智能电动”定位下的第一款旗舰产品，威品牌摩卡DHT-PHEV的价格来到了30万这个区间，可能很多人会觉得有点贵。所以，它的产品对得起“30万级”高端SUV的地位吗？
威牌摩卡DHT-PHEV打造“视、听、触、闻”的豪华新世界，将自然与人文和谐交融的舒适理念融入每一个细节，通过电控主动悬挂和七项NVH静音技术，打造优雅的乘坐感受；同时配备NAPPA真皮座椅、哈曼INFINITY音响和专属香味系统，为驾驶者带来静谧奢华的空间和独特的乘坐体验。同时全系标配威的2.0和64色无级变色氛围灯，加上PM2.5主动净化系统、车载净化系统、负离子空气氧吧等细节，让车辆在30万的基础上拥有了50万的豪华标准。
其次，威品牌摩卡DHT-PHEV秉承“为科技注入生命”的价值主张，用一个30万级别的“框架”填满所有50万级别以上的顶级配置。比如全系标配肖伟同学2.0，给用户带来便捷的沟通体验，在识别、响应准确率、沟通流畅度等方面都远超同级新动力汽车。64色无级变色氛围灯、NAPPA真皮座椅、Infinity 12扬声器高维环绕音响等。为用户打造奢华私密的领域，进入机舱隔绝外界，享受属于自己的第三空间。
目前是一个大变革的时代，中国汽车市场乃至全球汽车市场进入大洗牌。威品牌展现了先进工业制造与极致智能科技的结合，重新定义了“新能源、新豪华、新智能”。李瑞峰说:“我们要做中国汽车智能化大变革时代的强者！从‘0焦虑智能电器’入手，打破行业壁垒，解决用户焦虑，我们就是要做新势力做不到的事，做传统豪华品牌不敢做的事！“过去很长一段时间，国产混动车型一直是日系车的天下，尤其是丰田和本田的混动系统。但随着近年来国内车企技术的不断改进和升级，成功实现了弯道超车，消费者也更加信任国产混动。
3月1日，陆丹蓝DHT-PHEV正式上市。新车此次推出两款车型，售价区间为29.5-31.5万元。作为长城汽车高端品牌的旗舰车型，陆丹蓝DHT-PHEV代表了长城汽车目前最高的量产车水平。
在上市发布会上，威品牌CEO李瑞峰曾说“我们只是想做新势力做不到的事”，这绝不是一句空话，因为威品牌摩卡的DHT-PHEV有独特的产品大作保证。
在国家双碳目标下，PHEV与纯电动汽车并行已久。虽然纯电动汽车的续航已经达到500km以上，但是相关的充电服务和技术实力跟不上发展的步伐，所以威派率先布局了PHEV领域。
以往PHEV车型的纯续航一般在200km之间，而威摩卡DHT-PHEV配备了39.67kWh的电池组，WLTC的纯续航在200km以上，真正实现了出行场景的“零焦虑”。
最直观的好处就是用车成本大大降低。威牌DHT-PHEV满油满电可行驶1000多公里，油耗仅为6.3L，对于一款中型SUV来说确实不多见。此外，威摩卡DHT-PHEV支持更多场景使用纯电动驾驶，行驶质感比燃油车更平顺、更安静。
在动力方面，威品牌的敦豪也有优势，尤其是其百公里加速性能。众所周知，李ONE搭载1.2T三缸发动机，百公里加速性能6.5秒。陆丹蓝DHT-PHEV采用1.5T四缸+双电机配置，百公里加速仅需4.8秒。其实力不仅完全超过李ONE，更能让消费者感受到激情。
作为威品牌“0焦虑智能电动”定位下的第一款旗舰产品，威品牌摩卡DHT-PHEV的价格来到了30万这个区间，可能很多人会觉得有点贵。所以，它的产品对得起“30万级”高端SUV的地位吗？
威牌摩卡DHT-PHEV打造“视、听、触、闻”的豪华新世界，将自然与人文和谐交融的舒适理念融入每一个细节，通过电控主动悬挂和七项NVH静音技术，打造优雅的乘坐感受；同时配备NAPPA真皮座椅、哈曼INFINITY音响和专属香味系统，为驾驶者带来静谧奢华的空间和独特的乘坐体验。同时全系标配威的2.0和64色无级变色氛围灯，加上PM2.5主动净化系统、车载净化系统、负离子空气氧吧等细节，让车辆在30万的基础上拥有了50万的豪华标准。
其次，威品牌摩卡DHT-PHEV秉承“为科技注入生命”的价值主张，用一个30万级别的“框架”填满所有50万级别以上的顶级配置。比如全系标配肖伟同学2.0，给用户带来便捷的沟通体验，在识别、响应准确率、沟通流畅度等方面都远超同级新动力汽车。64色无级变色氛围灯、NAPPA真皮座椅、Infinity 12扬声器高维环绕音响等。为用户打造奢华私密的领域，进入机舱隔绝外界，享受属于自己的第三空间。
目前是一个大变革的时代，中国汽车市场乃至全球汽车市场进入大洗牌。威品牌展现了先进工业制造与极致智能科技的结合，重新定义了“新能源、新豪华、新智能”。李瑞峰说:“我们要做中国汽车智能化大变革时代的强者！从‘0焦虑智能电器’入手，打破行业壁垒，解决用户焦虑，我们就是要做新势力做不到的事，做传统奢侈品牌不敢做的事！”
“我不理解为什么现在还有人买油车。
1900/1/1 0:00:00我已经记不太清楚欧拉汽车是第几个宣布要涨价的车企了但是我相信不是最后一个。
1900/1/1 0:00:00亿咖通或在美国借壳上市知情人士透露，吉利控股集团战略投资的智能汽车技术公司亿咖通科技考虑通过与一家空白支票公司合并的方式在美国上市。目前，亿咖通正与顾问公司讨论该交易。
1900/1/1 0:00:003月4日，全国人大代表、小米创始人雷军公布了向“两会”提交的建议。针对汽车行业，雷军提出了两项建议，分别与建设新能源汽车碳足迹核算体系和加快新能源汽车大功率快充基础设施建设有关。
1900/1/1 0:00:002022年3月5日，第十三届全国人大五次会议在北京召开。造车新势力唯一的全国人大代表、哪吒汽车创始人兼董事长方运舟向大会提交了《关于统筹建设智能汽车操作系统生态》的建议。
1900/1/1 0:00:00长城汽车总裁王凤英在全国两会期间，就中国汽车工业高质量发展提出了三项议案建议，
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