近日，四维图新旗下捷发科技首款功能安全MCU——AC 7840 x提前退膜，成功启动照明。AC7840x的到来，将全面提升汽车电子元器件的安全性，拓展国产MCU在汽车电子领域的应用，是捷发科技发展的又一重要里程碑，也是捷发科技实现“中国芯”的又一突破。
图:杰发科技AC7840x样品
图:验证正在进行中。
AC7840x是一款基于ARM Cortex-M4F内核的汽车级MCU，符合ISO26262功能安全ASIL-B，支持AUTOSAR V4.3，提供MCAL和配置工具。支持SHE，支持通信加密和安全启动，更大的Flash，更多的pin。
目前，AC7840x的验证工作正在紧张有序地进行，预计2022年底正式量产。
2017年，四维图新全资收购杰发科技后，全力支持杰发科技相关芯片产品的研发和市场导入。杰发科技在原有产品的基础上，逐步创新延伸。2018年底，捷发科技量产国内首款车规MCU芯片AC7811，实现客户端量产。2020年初，量产覆盖不同级别车身控制应用的系列化MCU产品AC7801x，快速拓展前装应用。
在国际形势和疫情快速变化的影响下，杰发科技在加大产业扶持政策、提升技术研发能力的基础上，正在国产MCU市场化方面取得关键突破。目前已与100多家行业重点客户合作，包括长安汽车、长城汽车等领先的自主品牌汽车厂商，以及行业领先的系统厂商Tier1和众多行业头部客户，实现单月百万出货量。
在汽车芯片领域，通过汽车电子元器件AEC-Q可靠性测试标准是关键的一步。然而，随着汽车“新四化”的发展，汽车电子电气系统的集成度和复杂程度越来越高，通过严格的功能安全标准ISO 26262认证成为目前“上车”的准入规则。
2020年，捷发科技已经提前对下一代功能安全MCU做了完善的安排，按照ISO 26262:2018标准的要求，建立了符合汽车功能安全最高级别的完善的产品开发流程体系，建立了经验丰富的功能安全认证团队。目前，杰发科技已完成功能安全性阶段性评估，产品功能认证正在进行中。
图:杰发科技已完成功能安全阶段性评估报告。
如今，杰发科技的MCU家族正在迎来新一代成员。AC7840x系列汽车级MCU将面向汽车电子更核心领域的功能安全需求，发展成为汽车电子芯片领域持续创新的引领力量，为汽车“新四化”和“中国芯”的发展做出更多积极贡献。近日，四维图新旗下捷发科技首款功能安全MCU——AC 7840 x提前退膜，成功启动照明。AC7840x的到来，将全面提升汽车电子元器件的安全性，拓展国产MCU在汽车电子领域的应用，是捷发科技发展的又一重要里程碑，也是捷发科技实现“中国芯”的又一突破。
图:杰发科技AC7840x样品
图:验证正在进行中。
AC7840x是一款基于ARM Cortex-M4F内核的汽车级MCU，符合ISO26262……功能安全ASIL-B，支持AUTOSAR V4.3版，并提供MCAL和配置工具。支持SHE，支持通信加密和安全启动，更大的Flash，更多的pin。
目前，AC7840x的验证工作正在紧张有序地进行，预计2022年底正式量产。
2017年，四维图新全资收购杰发科技后，全力支持杰发科技相关芯片产品的研发和市场导入。杰发科技在原有产品的基础上，逐步创新延伸。2018年底，捷发科技量产国内首款车规MCU芯片AC7811，实现客户端量产。2020年初，量产覆盖不同级别车身控制应用的系列化MCU产品AC7801x，快速拓展前装应用。
在国际形势和疫情快速变化的影响下，杰发科技在加大产业扶持政策、提升技术研发能力的基础上，正在国产MCU市场化方面取得关键突破。目前已与100多家行业重点客户合作，包括长安汽车、长城汽车等领先的自主品牌汽车厂商，以及行业领先的系统厂商Tier1和众多行业头部客户，实现单月百万出货量。
在汽车芯片领域，通过汽车电子元器件AEC-Q可靠性测试标准是关键的一步。然而，随着汽车“新四化”的发展，汽车电子电气系统的集成度和复杂程度越来越高，通过严格的功能安全标准ISO 26262认证成为目前“上车”的准入规则。
2020年，捷发科技已经提前对下一代功能安全MCU做了完善的安排，按照ISO 26262:2018标准的要求，建立了符合汽车功能安全最高级别的完善的产品开发流程体系，建立了经验丰富的功能安全认证团队。目前，杰发科技已完成功能安全性阶段性评估，产品功能认证正在进行中。
图:杰发科技已完成功能安全阶段性评估报告。
如今，杰发科技的MCU家族正在迎来新一代成员。AC7840x系列汽车级MCU将面向汽车电子更核心领域的功能安全需求，发展成为汽车电子芯片领域持续创新的引领力量，为汽车“新四化”和“中国芯”的发展做出更多积极贡献。
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