比亚迪纯电动车全面搭载刀片电池，磷酸铁锂产销量有望保持高增长

3月15日，比亚迪在深交所“互动易”平台回答投资者提问时表示:公司纯电动汽车已全面配备叶片电池，叶片电池可充放电3000次以上。

图片来源:深交所“互动易”

刀锋电池是比亚迪于2020年3月29日发布的电池产品。与传统电池组相比，比亚迪刀片式电池组的空间利用率可达60%以上，可大幅提升续航里程。此外，比亚迪刀片电池基于比亚迪磷酸亚铁锂技术，体积能量密度与主流三元锂电池相同，相同体积下储存的电量几乎相同，但安全性远胜于三元锂电池。

比亚迪集团董事长兼总裁王传福曾表示:“刀片电池体现了比亚迪彻底终结新能源汽车安全痛点的决心，更有能力引领全球动力电池技术路线重回正道，将“自燃”一词从新能源汽车的字典中彻底抹去。”

2020年7月，首款搭载刀片电池的车型比亚迪韩EV正式上市。同年11月，比亚迪韩EV实现月销量过万，此后一直处于热销状态。2021年，比亚迪共销售新能源汽车603，783辆，同比增长218.30%，超额完成40万辆新能源汽车年度销售目标的50%。今年2月，比亚迪共销售91078辆，同比增长335.22%；其中，当月新能源汽车销量88283辆，同比增长752.56%；燃油车销量只有2795辆。

2022年，比亚迪将全年销量目标定为120万辆，同比增长62.13%。值得一提的是，在120万辆的目标规划中，纯电动汽车的销量是60万辆，插电式混合动力汽车的预期目标是50-60万辆，几乎忽略了燃油车的比例。

在旗下纯电动汽车全部配备刀片电池的情况下，为了保证上述目标的实现，比亚迪必须提前布局电池产能。于是，从去年开始，比亚迪开始积极扩大刀片电池的产能。据统计，比亚迪先后成立了重庆福迪电池研究所、武威福迪、盐城福迪、济南福迪、绍兴福迪、滁州福迪等6家福迪电池公司。

其中，武威福地投资28亿元，年产能10GWh；盐城福迪年产能30GWh，一期产能15GWh。计划2022年5月建成投产。济南福迪年产能30GWh；绍兴富地在嵊州选址不确定；滁州复地一期产能5GWh。

加上比亚迪之前布局的青海西宁(24GWh)、广东惠州(2GWh)、深圳坪山(14GWh)、重庆璧山(35GWh)、陕西Xi安(30GWh)、长沙宁乡(20GWh)、贵州贵阳(10GWh)、安徽蚌埠(20GWh)、吉林长春(计划投资100亿元，产能约20GWh)。

2月份磷酸铁锂电池装载量同比大幅上升；图片来源:中国汽车动力电池产业创新联盟

此外，比亚迪纯电动车全部配备刀片电池，将进一步拉大磷酸亚铁锂与三元电池在产销上的差距。中国汽车动力电池产业创新联盟最新统计数据显示，今年2月，我国三元电池加载量共计5.8GWh，同比增长75.6%，环比下降19.9%。磷酸铁锂电池加载容量合计7.8GWh，同比增长247.3%，环比下降12.3%。产量方面，2月份三元电池产量11.6GWh，占总产量的36.6%，同比增长127.2%，环比增长7.6%。磷酸铁锂电池产量20.1GWh，占总产量的63.1%，同比增长364.1%，环比增长6.7%。

从去年开始，在技术迭代、成本优势、补贴衰退等多重因素影响下，包括特斯拉、小鹏、蔚来在内的车企开始采用磷酸铁锂电池，让沉寂多年的磷酸亚铁锂在装载量和产量上一举超越三元。如今，在镍价大幅上涨、比亚迪等公司进一步加大磷酸铁锂电池应用的情况下，磷酸铁锂电池的装载量有望继续保持高速增长。3月15日，比亚迪在深交所“互动易”平台回答投资者提问时表示:公司纯电动汽车已全面配备叶片电池，叶片电池可充放电3000次以上。

图片来源:深交所“互动易”

刀锋电池是比亚迪于2020年3月29日发布的电池产品。与传统电池组相比，比亚迪刀片式电池组的空间利用率可达60%以上，可大幅提升续航里程。此外，比亚迪刀片电池基于比亚迪磷酸亚铁锂技术，体积能量密度与主流三元锂电池相同，同样体积下储存的电量几乎相同，但安全性远胜于三元锂电池。

比亚迪集团董事长兼总裁王传福曾表示:“刀片电池体现了比亚迪彻底终结新能源汽车安全痛点的决心，更有能力引领全球动力电池技术路线重回正道，将“自燃”一词从新能源汽车的字典中彻底抹去。”

2020年7月，首款搭载刀片电池的车型比亚迪韩EV正式上市。同年11月，比亚迪韩EV实现月销量过万，此后一直处于热销状态。2021年，比亚迪共销售新能源汽车603，783辆，同比增长218.30%，超额完成40万辆新能源汽车年度销售目标的50%。今年2月，比亚迪共销售91078辆，同比增长335.22%；其中，当月新能源汽车销量88283辆，同比增长752.56%；燃油车销量只有2795辆。

2022年，比亚迪将全年销量目标定为120万辆，同比增长62.13%。值得一提的是，在120万辆的目标规划中，纯电动汽车的销量是60万辆，插电式混合动力汽车的预期目标是50-60万辆，几乎忽略了燃油车的比例。

在旗下纯电动汽车全部配备刀片电池的情况下，为了保证上述目标的实现，比亚迪必须提前布局电池产能。于是，从去年开始，比亚迪开始积极扩大刀片电池的产能。据统计，比亚迪先后成立了重庆福迪电池研究所、武威福迪、盐城福迪、济南福迪、绍兴福迪、滁州福迪等6家福迪电池公司。

其中，武威福地投资28亿元，年产能10GWh；盐城福迪年产能30GWh，一期产能15GWh。计划2022年5月建成投产。济南福迪年产能30GWh；绍兴富地在嵊州选址不确定；滁州复地一期产能5GWh。

加上比亚迪之前布局的青海西宁(24GWh)、广东惠州(2GWh)、深圳坪山(14GWh)、重庆璧山(35GWh)、陕西Xi安(30GWh)、长沙宁乡(20GWh)、贵州贵阳(10GWh)、安徽蚌埠(20GWh)、吉林长春(计划投资100亿元，产能约20GWh)。

2月份磷酸铁锂电池装载量同比大幅上升；图片来源:中国汽车动力电池产业创新联盟

此外，比亚迪纯电动车全部配备刀片电池，将进一步拉大磷酸亚铁锂与三元电池在产销上的差距。中国汽车动力电池产业创新联盟最新统计数据显示，今年2月，我国三元电池加载量共计5.8GWh，同比增长75.6%，环比下降19.9%。磷酸铁锂电池加载容量合计7.8GWh，同比增长247.3%，环比下降12.3%。产量方面，2月份三元电池产量11.6GWh，占总产量的36.6%，同比增长127.2%，环比增长7.6%。磷酸铁锂电池产量20.1GWh，占总产量的63.1%，同比增长364.1%，环比增长6.7%。

从去年开始，在技术迭代、成本优势、补贴衰退等多重因素影响下，包括特斯拉、小鹏、蔚来在内的车企开始采用磷酸铁锂电池，让沉寂多年的磷酸亚铁锂在装载量和产量上一举超越三元。如今，在镍价大幅上涨、比亚迪等公司进一步加大磷酸铁锂电池应用的情况下，磷酸铁锂电池的装载量有望继续保持高速增长。

标签：比亚迪汉特斯拉蔚来小鹏

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