据国外媒体报道，根据AutoForecast Solutions(以下简称AFS)的最新数据，截至3月20日，由于芯片短缺，今年全球汽车市场累计减产约115.84万辆。其中，中国汽车市场累计减产有所增加，达到7.09万辆，占全球汽车市场累计减产的6.1%。
上周全球汽车市场因缺芯减产约22.89万辆，其中欧洲减产最多，约17.43万辆，占上周减产的76%；中国和亚洲其他地区产量损失相似，分别为1.98万辆和1.97万辆；北美减产1.19万辆；南美仅损失3200辆；中东和非洲都没有因为缺芯减产。
AFS预测，今年全球汽车市场累计减产将攀升至188.42万辆。
图片来源:丰田
上周，全球汽车行业遇到了新的挑战。3月16日，日本发生7.4级地震，日本丰田、日产、电装等汽车制造商和零部件供应商的部分工厂受到影响。
上周，丰田暂停了三家工厂的运营，损失了2万辆汽车的产量。随后，丰田被迫扩大停产范围。丰田声称，由于供应商零部件短缺，日本11家丰田工厂的18条生产线将于本周停工，大部分生产线将停工3天。据悉，丰田在日本有14家工厂，28条生产线。
图片来源:瑞萨电子
汽车芯片供应商瑞萨电子(Renesas Electronics)上周也因地震暂停了三家日本工厂的生产。其中两家工厂在上周末仍处于关闭状态，而另一家工厂则恢复了部分测试生产线的生产。目前尚不清楚瑞萨电子三家工厂何时全面复产。
日本地震可能对汽车供应链产生连锁反应，加剧全球芯片短缺。俄罗斯和乌克兰的局势、日本地震、不断上升的通胀...随着越来越多的挑战，全球汽车行业也可能面临越来越大的供应压力。据国外媒体报道，根据AutoForecast Solutions(以下简称AFS)的最新数据，截至3月20日，由于芯片短缺，今年全球汽车市场累计减产约115.84万辆。其中，中国汽车市场累计减产有所增加，达到7.09万辆，占全球汽车市场累计减产的6.1%。
上周全球汽车市场因缺芯减产约22.89万辆，其中欧洲减产最多，约17.43万辆，占上周减产的76%；中国和亚洲其他地区产量损失相似，分别为1.98万辆和1.97万辆；北美减产1.19万辆；南美仅损失3200辆；中东和非洲都没有因为缺芯减产。
AFS预测，今年全球汽车市场累计减产将攀升至188.42万辆。
图片来源:丰田
上周，全球汽车行业遇到了新的挑战。3月16日，日本发生7.4级地震，日本丰田、日产、电装等汽车制造商和零部件供应商的部分工厂受到影响。
上周，丰田暂停了三家工厂的运营，损失了2万辆汽车的产量。随后，丰田被迫扩大停产范围。丰田声称，由于供应商零部件短缺，日本11家丰田工厂的18条生产线将于本周停工，大部分生产线将停工3天。据悉，丰田在日本有14家工厂，28条生产线。
图片来源:瑞萨电子
汽车芯片供应商瑞萨电子(Renesas Electronics)上周也因地震暂停了三家日本工厂的生产。其中两家工厂在上周末仍处于关闭状态，而另一家工厂则恢复了部分测试生产线的生产。目前尚不清楚瑞萨电子三家工厂何时全面复产。
日本地震可能对汽车供应链产生连锁反应，加剧全球芯片短缺。俄罗斯和乌克兰的局势、日本地震、不断上升的通胀...随着越来越多的挑战，全球汽车行业也可能面临越来越大的供应压力。
在2021财年，保时捷全球以出色业绩再次巩固了其“全球最具盈利能力的汽车制造商之一”的地位。这家位于斯图加特的跑车制造商在营业收入和销售利润方面均创历史新高。
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1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，福特向美国专利商标局提交了一项专利，以用于氢燃料内燃机。标准氢动力汽车使用类似于电动汽车的推进系统，其中以氢气形式存储的能量通过燃料电池转化为电能。
1900/1/1 0:00:003月21日，大众汽车集团（中国）与华友钴业和青山集团签署两份战略合作谅解备忘录，以进一步巩固在国内电池价值链中的地位，加强在快速增长的电动出行领域的竞争力。
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