动力电池扩产进行时 铃木、福特等多家汽车厂家纷纷入局

动力电池产量不断扩大。继欣旺达、当代安培科技有限公司、中创新航等动力电池企业纷纷上马新项目后，铃木、福特等汽车制造商也宣布了建设新动力电池工厂的消息。

据日本广播协会(NHK月19日消息，铃木汽车公司已决定投资约1500亿日元在印度西部古吉拉特邦新建工厂，生产电动汽车和汽车电池。据悉，该电池工厂计划于2026年开始运营。

3月17日，LG新能源与现代汽车在印尼成立合资电池公司，预计2024年投产。最初计划的年产能为10 GWh，但两家公司同意未来根据需求将工厂的电池年产能提高至30 GWh。

此外，3月14日，福特还宣布计划与SK on合作建设新的电池工厂，该工厂将位于土耳其首都安卡拉附近，生产用于组装电池模块的三元高镍电池。该工厂计划于2025年前投产，年产能为30吉瓦时至45吉瓦时，将成为欧洲最大的电动汽车电池工厂之一。

众多汽车厂商密集布局动力电池的背后，是整个动力电池行业的供需失衡。有数据预测2025年缺口或达需求的40%。

与此同时，电池原材料价格的飙升也让业界疯狂。从数据来看，3月初，电池级碳酸锂突破了前期市场50万元/吨的预测价格，均价已涨至50.04万元/吨，同比增长510%。截至3月18日，电池级碳酸锂市场综合价格在50万元/吨左右。

对于碳酸锂价格的暴涨，中联金钴锂业分析师盛早前在接受采访时表示，“最主要的是当前市场扩张周期中的供需错配，以及中长期的原材料供应偏紧。锂盐冶炼厂、正极材料厂商、电池厂都有产能扩张计划，新生产线持续落地。扩张期从半年到两年不等，但原材料供应的增长速度远远小于需求扩张的增长速度。”

此外，原材料的上涨也在进一步抬高新能源汽车的价格。今天，长城汽车旗下品牌欧拉和威马汽车宣布，由于原材料价格持续大幅上涨等因素，将上调旗下部分车型的价格。动力电池产量不断扩大。继欣旺达、当代安培科技有限公司、中创新航等动力电池企业纷纷上马新项目后，铃木、福特等汽车制造商也宣布了建设新动力电池工厂的消息。

据日本广播协会(NHK月19日消息，铃木汽车公司已决定投资约1500亿日元在印度西部古吉拉特邦新建工厂，生产电动汽车和汽车电池。据悉，该电池工厂计划于2026年开始运营。

3月17日，LG新能源与现代汽车在印尼成立合资电池公司，预计2024年投产。最初计划的年产能为10 GWh，但两家公司同意未来根据需求将工厂的电池年产能提高至30 GWh。

此外，3月14日，福特还宣布计划与SK on合作建设新的电池工厂，该工厂将位于土耳其首都安卡拉附近，生产用于组装电池模块的三元高镍电池。该工厂计划于2025年前投产，年产能为30吉瓦时至45吉瓦时，将成为欧洲最大的电动汽车电池工厂之一。

众多汽车厂商密集布局动力电池的背后，是整个动力电池行业的供需失衡。有数据预测2025年缺口或达需求的40%。

与此同时，电池原材料价格的飙升也让业界疯狂。从数据上看，3月初，电池级碳酸锂突破……h前期市场50万元/吨的预测价格，而均价已经上涨到50.04万元/吨，比去年同期上涨510%。截至3月18日，电池级碳酸锂市场综合价格在50万元/吨左右。

对于碳酸锂价格的暴涨，中联金钴锂业分析师盛早前在接受采访时表示，“最主要的是当前市场扩张周期中的供需错配，以及中长期的原材料供应偏紧。锂盐冶炼厂、正极材料厂商、电池厂都有产能扩张计划，新生产线持续落地。扩张期从半年到两年不等，但原材料供应的增长速度远远小于需求扩张的增长速度。”

此外，原材料的上涨也在进一步抬高新能源汽车的价格。今天，长城汽车旗下品牌欧拉和威马汽车宣布，由于原材料价格持续大幅上涨等因素，将上调旗下部分车型的价格。

标签：福特长城欧拉现代威马汽车

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