过去那个懵懂的年轻人，现在他想飞。在燃油车和电动车交付之际，年度财报时间又到了。看看这些品牌，迈着整齐划一的铿锵有力的步伐，高举着“冲击电气化”的醒目标语牌，精神抖擞地向我们走来。
第一个入场的是大众集团，去年全球销量亚军。你问我为什么冠军不是第一个出现。冠军还在统计数据。别急，让去年的亚军惊呆一会儿。
大众集团近日发布的最新财报数据显示，2021年收入2502亿欧元，同比增长12.3%；营业利润翻倍至200亿欧元；净现金流为86亿欧元，比上年增长35%。与此同时，利润率也达到了近三年来的最高水平8%。
根据最新的不稳定汇率，1欧元=7。XXXX人民币，你可以自己兑换。
其中，体量最大的大众品牌乘用车收入达761.27亿欧元，同比增长7.1%；营业利润达到25.03亿欧元，同比增长451.32%。除了大众品牌，奥迪和保时捷也是比较赚钱的品牌。
去年奥迪集团销售收入为530.68亿欧元，相比2020年的499.73亿欧元增长6.2%；营业利润达到54.98亿欧元，创下纪录；营业销售利润率达到10.4%，营业利润率达到12.5%。集团净现金流达到77.57亿欧元，也创下了新纪录。
保时捷2021财年营业收入为331亿欧元，同比增长15%。销售利润53亿欧元，增长27%。保时捷的全球净现金流增加了15亿欧元，达到37亿欧元，超过了上一财年的22亿欧元。
值得一提的是，中国已经连续七年成为保时捷全球最大的单一市场。保时捷表示，中国的保时捷汽车主要比欧洲的保时捷车主年轻15-20岁。
中国的年轻人到底有多厉害？再比如，奔驰在华客户平均年龄35.8岁，是全球最年轻、最具活力的客户群体。这个年龄还有进一步探索的空间。
更让人惊讶的是，在中国，奔驰-迈巴赫的车主才41岁，在全世界都是很年轻的。
既然说到奥迪，就不得不提宝马。宝马集团2021年总收入达1112.39亿欧元，同比增长12.4%。集团税前收入创历史新高，达到160.6亿欧元，同比增长207.5%。集团净利润也创下新纪录，达到124.63亿欧元，同比增长223.1%。
宝马集团的收入是奥迪集团的两倍，主要是宝马的销量更高。2021年，宝马集团旗下宝马品牌、劳斯莱斯品牌和MINI品牌的新车销量为252.15万辆，奥迪集团2021年全球销量为168.89万辆。当然，还有很多其他原因。
当奥迪、保时捷、宝马在吃肉喝酒的时候，这些代表这些品牌的国内经销商集团也纷纷效仿。
永达汽车发布2021年财报显示，总营收达792.05亿元，同比增长14.3%，归母净利润24.8亿元，同比增长51.1%。
2021年，永达汽车销售豪华品牌新车14.11万辆，同比增长4%，相关收入达539.5亿元，同比增长10.3%。2021年，豪华品牌新车销售收入占公司总收入的84.58%，宝马和保时捷独占鳌头。
除永达汽车外，2021年，中盛集团全年营收1751.03亿元，比2020年增长18%；净利润达84.07亿元，净利率4.8%，较2020年大幅提升。归属于母公司的净利润为83.29亿元，较2020年大幅增长50.3%。
这些汽车经销商集团赚的钱比一些汽车公司还多。
如海马汽车披露的2021年度业绩预告显示，2021年将扭亏为盈，预计归属于上市公司股东的净利润为8000-12000万元。海马汽车表示，2021年经营业绩的提升主要得益于海马7X销量的大幅增长。同时，海马汽车在报告期内也从股权转让、政府补助和债务重组中获得了一定收益。
另一股新生力量，浙江零跑科技股份有限公司招股书显示，2019年、2020年、2021年总收入分别为1.169亿元、6.313亿元、31.32亿元。近三年归属于公司权益持有人的亏损分别为9.01亿元、11亿元、28.457亿元。
当然，这也可以说明，在某些时期，财富只会向头部聚集，零部件供应链领域也是如此。
大陆集团2021财年实现销售额338亿欧元，比2020年增长6%；全年营业利润18亿欧元，净利润15亿欧元，全部扭亏为盈。
ZF集团去年的总销售额达到383亿欧元，同比增长17.5%。调整后，2020年息税前盈利将达到19亿欧元和10亿欧元；调整后的息税前利润率将提高至5.0%，2020年为3.2%。
外企赚了钱，国内企业不甘落后。
福耀玻璃2021年营业收入约236.03亿元，同比增长18.57%；归属于上市公司股东的净利润约31.46亿元，同比增长20.97%。其中，汽车玻璃贡献收入约213.8亿元，同比增长19.16%。
此外，2021年中升电子汽车电子业务实现营业收入约133亿元，同比增长约20%。今年1-2月，盛骏电子预计实现营业收入约74亿元。自2022年以来，汽车电子和汽车安全业务陆续获得全球知名客户订单，目前累计在手订单金额(生命周期)超过2950亿元。
我就问你是不是牛逼。
收集一周汽车新闻，回顾大小汽车事件，汽车新闻趣闻尽在[一周汽车新闻]。下周见！过去那个懵懂的年轻人，现在他想飞。在燃油车和电动车交付之际，年度财报时间又到了。看看这些品牌，迈着整齐划一的铿锵有力的步伐，高举着“冲击电气化”的醒目标语牌，精神抖擞地向我们走来。
第一个入场的是大众集团，去年全球销量亚军。你问我为什么冠军不是第一个出现。冠军还在统计数据。别急，让去年的亚军惊呆一会儿。
大众集团近日发布的最新财报数据显示，2021年收入2502亿欧元，同比增长12.3%；营业利润翻倍至200亿欧元；净现金流为86亿欧元，比上年增长35%。与此同时，利润率也达到了近三年来的最高水平8%。
根据最新的不稳定汇率，1欧元=7。XXXX人民币，你可以自己兑换。
其中，体量最大的大众品牌乘用车收入达761.27亿欧元，同比增长7.1%；营业利润达到25.03亿欧元，同比增长451.32%。除了大众品牌，奥迪和保时捷也是比较赚钱的品牌。
去年奥迪集团销售收入为530.68亿欧元，相比2020年的499.73亿欧元增长6.2%；营业利润达到54.98亿欧元，创下纪录；营业销售利润率达到10.4%，营业利润率达到12.5%。集团净现金流达到77.57亿欧元，也创下了新纪录。
保时捷2021财年营业收入为331亿欧元，同比增长15%。销售利润53亿欧元，增长27%。保时捷的全球净现金流增加了15亿欧元，达到37亿欧元，超过了上一财年的22亿欧元。
值得一提的是，中国已经连续七年成为保时捷全球最大的单一市场。保时捷表示，中国的保时捷汽车主要比欧洲的保时捷车主年轻15-20岁。
中国的年轻人到底有多厉害？再比如，奔驰在华客户平均年龄35.8岁，是全球最年轻、最具活力的客户群体。这个年龄还有进一步探索的空间。
更让人惊讶的是，在中国，奔驰-迈巴赫的车主才41岁，在全世界都是很年轻的。
既然说到奥迪，就不得不提宝马。宝马集团2021年总收入达1112.39亿欧元，同比增长12.4%。集团税前收入创历史新高，达到160.6亿欧元，同比增长207.5%。集团净利润也创下新纪录，达到124.63亿欧元，同比增长223.1%。
宝马集团的收入是奥迪集团的两倍，主要是宝马的销量更高。2021年，宝马集团旗下宝马品牌、劳斯莱斯品牌和MINI品牌的新车销量为252.15万辆，奥迪集团2021年全球销量为168.89万辆。当然，还有很多其他原因。
当奥迪、保时捷、宝马在吃肉喝酒的时候，这些代表这些品牌的国内经销商集团也纷纷效仿。
永达汽车发布2021年财报显示，总营收达792.05亿元，同比增长14.3%，归母净利润24.8亿元，同比增长51.1%。
2021年，永达汽车销售豪华品牌新车14.11万辆，同比增长4%，相关收入达539.5亿元，同比增长10.3%。2021年，豪华品牌新车销售收入占公司总收入的84.58%，宝马和保时捷独占鳌头。
除永达汽车外，2021年，中盛集团全年营收1751.03亿元，比2020年增长18%；净利润达84.07亿元，净利率4.8%，较2020年大幅提升。归属于母公司的净利润为83.29亿元，较2020年大幅增长50.3%。
这些汽车经销商集团赚的钱比一些汽车公司还多。
如海马汽车披露的2021年度业绩预告显示，2021年将扭亏为盈，预计归属于上市公司股东的净利润为8000-12000万元。海马汽车表示，2021年经营业绩的提升主要得益于海马7X销量的大幅增长。同时，海马汽车在报告期内也从股权转让、政府补助和债务重组中获得了一定收益。
另一股新生力量，浙江零跑科技股份有限公司招股书显示，2019年、2020年、2021年总收入分别为1.169亿元、6.313亿元、31.32亿元。近三年归属于公司权益持有人的亏损分别为9.01亿元、11亿元、28.457亿元。
当然，这也可以说明，在某些时期，财富只会向头部聚集，零部件供应链领域也是如此。
大陆集团2021财年实现销售额338亿欧元，比2020年增长6%；全年营业利润18亿欧元，净利润15亿欧元，全部扭亏为盈。
ZF集团去年的总销售额达到383亿欧元，同比增长17.5%。调整后，2020年息税前盈利将达到19亿欧元和10亿欧元；调整后的息税前利润率将提高至5.0%，2020年为3.2%。
外企赚了钱，国内企业不甘落后。
福耀玻璃2021年营业收入约236.03亿元，同比增长18.57%；归属于上市公司股东的净利润约31.46亿元，同比增长20.97%。其中，汽车玻璃贡献收入约213.8亿元，同比增长19.16%。
此外，2021年中升电子汽车电子业务实现营业收入约133亿元，同比增长约20%。今年1-2月，盛骏电子预计实现营业收入约74亿元。自2022年以来，汽车电子和汽车安全业务陆续获得全球知名客户订单，目前累计在手订单金额(生命周期)超过2950亿元。
我就问你是不是牛逼。
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疫情笼罩，上海汽车销售终端正遭受着各种挑战。一路走来，从汽车4S店到商场直营店，稀稀落落的人群，似乎都在诉说着什么。
1900/1/1 0:00:00日前，据海外媒体报道，铃木汽车公司已决定投资约1500亿日元（约8009亿元人民币）在印度西部古吉拉特邦建立一家新的工厂，用于生产电动汽车及车载电池。
1900/1/1 0:00:00丰田汽车公司发布了于3月1920日举行的“2022超级耐久系列赛PoweredbyHankook”首站铃鹿5小时耐力赛的参赛体制，并发布了在铃鹿5小时耐力赛上，
1900/1/1 0:00:00从品牌成立之初起，埃安这个出身于广汽集团传统车企的新能源车企，就坚定地走在了IPO的道路上。
1900/1/1 0:00:003月19日晚间，长城汽车旗下品牌欧拉发布车型价格调整说明，声明内称受上游原材料价格持续大幅上涨影响，欧拉汽车将对2022款欧拉好猫参数询价（含GT版）全系车型价格进行调整，
1900/1/1 0:00:00近日，我们从威马汽车官方了解到，受到其原材料大幅上涨、供货商供货紧张等因素影响，将对旗下在售车型进行价格调整，综合补贴后售价上调幅度为700026000元不等。
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