3月25日至27日，第八届中国电动汽车百人会论坛在北京举行。百度集团高级副总裁、智能驾驶事业群总经理李振宇在26日的论坛上表示，自动驾驶正在成为智能汽车的竞争焦点，路线图的协同应用正在加速自动驾驶的规模化。李振宇认为，未来10-40年，车路一体化是解决交通安全、交通拥堵、碳排放等关键问题的最佳方案。发展智能交通，走向数字化、网络化、自动化，最终会达到一种车辆和道路智能化的状态，实现完全无人驾驶。
未来已经到来，无人驾驶正在成为全球自动驾驶技术和产业竞争的制高点，这是智能网联汽车发展的必然趋势。车路云图的融合发展是中国汽车产业变道超车的关键路径。李振宇表示，传统交通正在进行智能化升级，可以简单理解为:一个数字化基地，三个智能引擎，n个生态应用。“数字基地”是路线图的数字升级。“三大智能引擎”分别是以自动驾驶、道路协调和MaaS(出行即服务)为核心的技术。“N生态应用”是基于路线图的智能基础，形成新的产业生态。李振宇在演讲中表示，道路云图像的协同应用正在加速自动驾驶的规模化。自动驾驶大规模落地的最大挑战是安全。目前城市道路最难的就是路口。仅仅靠自行车智能，会出现一些场景中无法解决的问题。“百度认为，车路协同的技术价值和市场价值是中国汽车产业实现变道超车的关键路径。”3月25日至27日，第八届中国电动汽车百人会论坛在北京举行。百度集团高级副总裁、智能驾驶事业群总经理李振宇在26日的论坛上表示，自动驾驶正在成为智能汽车的竞争焦点，路线图的协同应用正在加速自动驾驶的规模化。李振宇认为，未来10-40年，车路一体化是解决交通安全、交通拥堵、碳排放等关键问题的最佳方案。发展智能交通，走向数字化、网络化、自动化，最终会达到一种车辆和道路智能化的状态，实现完全无人驾驶。
未来已经到来，无人驾驶正在成为全球自动驾驶技术和产业竞争的制高点，这是智能网联汽车发展的必然趋势。车路云图的融合发展是中国汽车产业变道超车的关键路径。李振宇表示，传统交通正在进行智能化升级，可以简单理解为:一个数字化基地，三个智能引擎，n个生态应用。“数字基地”是路线图的数字升级。“三大智能引擎”分别是以自动驾驶、道路协调和MaaS(出行即服务)为核心的技术。“N生态应用”是基于路线图的智能基础，形成新的产业生态。李振宇在演讲中表示，道路云图像的协同应用正在加速自动驾驶的规模化。自动驾驶大规模落地的最大挑战是安全。目前城市道路最难的就是路口。仅仅靠自行车智能，会出现一些场景中无法解决的问题。“百度认为，车路协同的技术价值和市场价值是中国汽车产业实现变道超车的关键路径。”
标签：北京
“智能汽车正在颠覆功能汽车。在这场汽车革命中，我国汽车产业换道先行，取得了某些先发效应，为我国由汽车大国转向汽车强国提供了机会。
1900/1/1 0:00:003月25日27日，第八届中国电动汽车百人会论坛在北京举行。
1900/1/1 0:00:003月25日27日，第八届中国电动汽车百人会论坛在北京举行。地平线创始人兼首席科学家余凯在26日的论坛上表示，在智能汽车时代，最重要的核心技术和最重要的零部件是智能芯片以及它的操作系统。
1900/1/1 0:00:001蔚来Q4财报：毛利率提升净亏损收窄希望2024年实现盈利3月25日，在发布2021年Q4财报后，蔚来汽车进行了长达2个小时的财报电话会议。
1900/1/1 0:00:003月25日27日，第八届中国电动汽车百人会论坛在北京举行。比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福在论坛上提出了希望明确后补贴时代优惠政策等3点建议。
1900/1/1 0:00:003月25日至27日，中国电动汽车百人会论坛（2022）在北京钓鱼台国宾馆成功举办，地平线总裁陈黎明博士受邀出席大会，并在“全球智能汽车前沿峰会”上发表专题演讲，
1900/1/1 0:00:00
汽车导航