李斌回应：造不造手机 还处于调研阶段

就像小米、苹果、华为这样的手机公司想冲击汽车圈一样，吉利、蔚来也想造手机。然而，与手机公司不同的是，汽车公司进入手机行业与其说是进攻，不如说是防守。3月31日，蔚来创始人、董事长兼CEO李斌在接受采访栏目时表示，蔚来手机处于研发阶段。李斌表示，蔚来用户对是否有手机可以更好地与汽车连接的反馈，促使蔚来研究这个行业。“我们会积极看这个方向，也知道做手机很容易，但是做好手机很有挑战性。”他说。

白话文的理解是，蔚来并不是主动出击手机行业，只是为了解决用户反馈问题，打造更好的汽车体系。这一初衷与同样想进军手机行业的吉利汽车不谋而合。吉利集团董事长李书福谈了做手机的三个主要原因。第一，做手机是为了形成汽车业务的相互赋能，形成一定的合力；其次，是打通手机和汽车之间的软件技术和应用生态的交互；最后，也是最重要的，要构建用户生态，形成企业护城河。从这些话里，我感觉这些汽车巨头进入手机行业，与其说是为了手机市场的一块，不如说是为了防御。用李斌的话来说，不造手机就等于没有自己家的钥匙。“苹果现在对汽车行业非常封闭。比如蔚来二代平台的汽车标配UWB，苹果不开放接口，让我们很被动。从用户兴趣和体验的角度，也要研究手机和以汽车为中心的智能终端设备。”他说。

而且随着科技的发展和消费者消费的升级，用户对车机的灵活性要求会越来越高，车企的处境会越来越被动。自我研究是最好的解决办法。虽然蔚来手机还在调研阶段，但根据之前的报道，其手机部门已经开放了多个岗位进行招聘，工作地点位于深圳前海卓越。有网友表示，蔚来深圳手机R&D团队除了手机BSP还有VR相关的工作。今年之后，已经发出了100多份聘书，预计将增加200多个R&D职位。

从目前的情况来看，蔚来造手机应该已成定局。就像小米、苹果、华为这样的手机公司想冲击汽车圈一样，吉利、蔚来也想造手机。然而，与手机公司不同的是，汽车公司进入手机行业与其说是进攻，不如说是防守。3月31日，蔚来创始人、董事长兼CEO李斌在接受采访栏目时表示，蔚来手机处于研发阶段。李斌表示，蔚来用户对是否有手机可以更好地与汽车连接的反馈，促使蔚来研究这个行业。“我们会积极看这个方向，也知道做手机很容易，但是做好手机很有挑战性。”他说。

白话文的理解是，蔚来并不是主动出击手机行业，只是为了解决用户反馈问题，打造更好的汽车体系。这一初衷与同样想进军手机行业的吉利汽车不谋而合。吉利集团董事长李书福谈了做手机的三个主要原因。第一，做手机是为了形成汽车业务的相互赋能，形成一定的合力；其次，是打通手机和汽车之间的软件技术和应用生态的交互；最后，也是最重要的，要构建用户生态，形成企业护城河。从这些话里，我感觉这些汽车巨头进入手机行业，与其说是为了手机市场的一块，不如说是为了防御。用李斌的话来说，不造手机就等于没有自己家的钥匙。“苹果现在对汽车行业非常封闭。比如蔚来二代平台的汽车标配UWB，苹果不开放接口，让我们很被动。从用户兴趣和体验的角度，也要研究手机和以汽车为中心的智能终端设备。”他说。

而且随着科技的发展和消费者消费的升级，用户对车机的灵活性要求会越来越高，车企的处境会越来越被动。自我研究是最好的解决办法。虽然蔚来手机还在调研阶段，但根据之前的报道，其手机部门已经开放了多个岗位进行招聘，工作地点位于深圳前海卓越。有网友表示，蔚来深圳手机R&D团队除了手机BSP还有VR相关的工作。今年之后，已经发出了100多份聘书，预计将增加200多个R&D职位。

从目前的情况来看，蔚来造手机应该已成定局。

标签：蔚来吉利汽车

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