据外媒报道，中国最大的SUV制造商长城汽车表示，没有计划退出其最大的海外市场俄罗斯，但俄罗斯和乌克兰局势升级以及西方对俄罗斯的制裁可能迫使其做出“一些调整”。
图片来源:长城汽车
长城集团在俄罗斯有海外工厂，年产能8万辆。去年，俄罗斯市场约占长城海外收入的30%。长城汽车董事会秘书徐辉3月30日透露，该公司将暂时留在俄罗斯，并将在俄罗斯的30多亿元人民币投资放在更长远的角度。
不过，徐辉也透露，在一系列跨国公司因俄罗斯和乌克兰局势以及西方制裁而停止在俄罗斯的销售后，公司也可能在俄罗斯进行一些“调整”。“我们需要充分考虑和权衡如何行动，公司可能需要根据当前俄罗斯和乌克兰的局势以及西方制裁的影响做出一些调整。”
徐辉表示，虽然近期俄罗斯和乌克兰局势升级以及卢布疲软给消费需求带来压力，导致汽车销量下降，但俄罗斯对长城汽车的需求依然存在。与此同时，花旗集团(Citigroup)分析师Jeff Chung透露，长城汽车管理层告诉他，俄罗斯和乌克兰的局势已造成5亿至6亿元人民币的生产设施相关损失。
与长城汽车相比，雷诺集团在俄罗斯的风险敞口更大。日前，雷诺迫于外部压力暂停俄罗斯业务，并考虑转让其在俄罗斯合资公司的股权。然而，俄罗斯企业基本上继续在中国做生意。正如徐辉所说，“很多公司在俄罗斯都有投资，所以我们不能轻率地做出任何重大决定。”
1据外媒报道，中国最大的SUV制造商长城汽车表示，没有计划退出其最大的海外市场俄罗斯，但俄罗斯和乌克兰局势升级以及西方对俄罗斯的制裁可能迫使其做出“一些调整”。
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长城集团在俄罗斯有海外工厂，年产能8万辆。去年，俄罗斯市场约占长城海外收入的30%。长城汽车董事会秘书徐辉3月30日透露，该公司将暂时留在俄罗斯，并将在俄罗斯的30多亿元人民币投资放在更长远的角度。
不过，徐辉也透露，在一系列跨国公司因俄罗斯和乌克兰局势以及西方制裁而停止在俄罗斯的销售后，公司也可能在俄罗斯进行一些“调整”。“我们需要充分考虑和权衡如何行动，公司可能需要根据当前俄罗斯和乌克兰的局势以及西方制裁的影响做出一些调整。”
徐辉表示，虽然近期俄罗斯和乌克兰局势升级以及卢布疲软给消费需求带来压力，导致汽车销量下降，但俄罗斯对长城汽车的需求依然存在。与此同时，花旗集团(Citigroup)分析师Jeff Chung透露，长城汽车管理层告诉他，俄罗斯和乌克兰的局势已造成5亿至6亿元人民币的生产设施相关损失。
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