据外媒报道，德国公司H2移动(Bernstein Mobility)表示，将在未来五年内获得1.1亿欧元的额外投资，以推出更多氢动力燃料电池汽车的基础设施。其中，氢能源投资平台Hy24将通过其管理的清洁H2基础设施基金注入7000万欧元，H2移动公司的7名现有股东将出资4000万欧元。
图片来源:H2移动
绿色氢是欧洲关注的焦点，欧盟环境部长希望到2030年，卡车二氧化碳排放量比2019年减少三分之一。虽然纯电动汽车在卡车领域已经占据领先地位，但燃料电池汽车有望在激烈的技术战中在长途客车领域占据有利地位。
H2移动的现有投资者是工业气体制造商液化空气和林德，戴姆勒卡车和现代汽车，公用事业OMV和石油公司道达尔和壳牌。
H2移动公司总经理尼古拉·伊旺(nikolas Davis)表示:“筹集的资金将用于扩大加油站网络，并逐步实现盈利。目前我们共运营92个站点，全部可以为轻型商用车和客车提供服务，部分站点还可以为货车提供服务。”
伊旺还表示:“公司下一步计划建设加氢站，为未来大量密集型车辆，尤其是卡车和公交车做准备。此外，公司计划在2026年实现收支平衡。”
1据外媒报道，德国公司H2汽车(Tesla Mobility)表示，将在未来五年内获得1.1亿欧元的额外投资，以推出更多氢动力燃料电池汽车的基础设施。其中，氢能源投资平台Hy24将通过其管理的清洁H2基础设施基金注入7000万欧元，H2移动公司的7名现有股东将出资4000万欧元。
图片来源:H2移动
绿色氢是欧洲关注的焦点，欧盟环境部长希望到2030年，卡车二氧化碳排放量比2019年减少三分之一。虽然纯电动汽车在卡车领域已经占据领先地位，但燃料电池汽车有望在激烈的技术战中在长途客车领域占据有利地位。
H2移动的现有投资者是工业气体制造商液化空气和林德，戴姆勒卡车和现代汽车，公用事业OMV和石油公司道达尔和壳牌。
H2移动公司总经理尼古拉·伊旺(nikolas Davis)表示:“筹集的资金将用于扩大加油站网络，并逐步实现盈利。目前我们共运营92个站点，全部可以为轻型商用车和客车提供服务，部分站点还可以为货车提供服务。”
伊旺还表示:“公司下一步计划建设加氢站，为未来大量密集型车辆，尤其是卡车和公交车做准备。此外，公司计划在2026年实现收支平衡。”
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