今年央视315晚会为何没有点名新能源车企？

作者|田大鹏

编辑|王新

来源|汽车预言家

3月15日，央视315晚会结束后，相信很多汽车厂商和公关人士都长舒了一口气。因为今年的315晚会“榜单”中没有一家汽车公司被点名。按照往年315晚会的惯例，汽车厂商或供应商等相关领域被315点名的概率较大，其中新能源汽车是高危人群。因此，315前后成为汽车公司和公关人员的精神高度紧张期，这在汽车行业已经是公开的秘密。

相对于今年315晚会上曝光的方便面、直播打赏、网络泄密等领域的乱象，很多人都有疑问，为什么今年315晚会上汽车行业，尤其是新能源汽车没有幸免。之所以这么理解，是因为2021年央视315晚会中，菲尼迪和福特两家经销商的4S店出现维修混乱。2020年央视315晚会曝光了宝骏汽车动力等问题。

此外，中消协发布的《2021年全国消协组织受理投诉情况分析》显示，2021年，全国消协组织受理消费者投诉1044861件，同比上升6.37%，其中汽车及零部件类投诉位居第三。与投诉量居高不下相比，在今年的央视315晚会上，外界不仅没有看到被点名的汽车厂商，就连相关产业链也安然无恙。这必然会给外界一种避重就轻的感觉。

对于这种认知，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在接受车先知采访时指出，315晚会只是消费者权益的一次集中展示，并不代表侵害消费者权益的事件都集中在被点名的地区，更不是没有被点名的侵害消费者权益的行为。但他强调，315晚会的目的是维护消费者的合法权益，为消费者创造良好的消费环境。对于新能源汽车公司相关的未命名领域，应客观理性看待。

中国作为全球最大的汽车市场，也是全球最大的新能源汽车市场。数据显示，2021年，中国新能源汽车累计销量352.1万辆，同比增长1.6倍，连续7年位居全球销量第一。新能源自行车车型中，五菱宏MINI EV成为绝对销量冠军。此外，尽管我国新能源汽车销量快速增长，但仅占汽车总量的2.6%。换句话说，中国新能源汽车整体仍将处于成长期。

今年“两会”期间，政府工作报告再次强调“继续支持新能源汽车消费”，提出“维护稳定链条”“用好政府投资资金”，包括放开更多路权、开放更多城市新能源汽车限购、继续实施新能源汽车购置税减免政策等。

国务院研究室副主任向东说，中国每千人汽车保有量不到日本和韩国的一半，不到美国的四分之一。他表示，作为汽车产业的最大亮点，新能源汽车的发展已经从政策驱动转向市场驱动的新发展阶段。此外，中国汽车流通协会副秘书长郎对媒体表示:“在今年年底新能源汽车财政补贴即将退出的背景下，政府工作报告提出继续支持新能源汽车消费，释放出政府将多管齐下支持新能源汽车消费市场发展的信号。”

崔东树认为，中国的新能源汽车仍处于成长期，需要更好地建立消费者信心。另外，新能源汽车的一些问题不一定要在315晚会上积累，还有很多ch……内尔斯解决新能源消费者的担忧。例如，2021年9月29日，湖北消费者张先生投诉称，自己花20万元购买了某品牌新能源汽车。在宣传时，他声称充电一次后续航可达510公里，但消费者实际使用时的续航里程只有300公里。消费者认为存在虚假宣传，于是投诉求助。经当地消费者协会调解，经营者为消费者更换了电池。

相比于在当地解决纠纷的品牌，作为新能源汽车品牌的特斯拉似乎不为所动。从去年上海车展开始，特斯拉倡导女性车顶维权。张女士说，维权迟迟未果，生活就像被“卡住”一样。我们注意到，特斯拉在事故发生之初短暂道歉后，迅速退出了舆论漩涡，而从去年下半年开始，特斯拉开始以侵犯名誉权为名，对“车顶维权”相关当事人提起诉讼。今年315前夕，张女士继续在社交媒体平台发布维权事件进展，要求特斯拉“提供完整数据，履行承诺”。双方纠结的问题还是相关数据是否经过充分辩论。

崔东树告诉汽车预测者，与传统燃油汽车的百年发展和超级大众的市场规模相比，新能源汽车仍然是“新兴事物”。此外，客观规律表明，新事物的发展速度往往超过现有法律法规和标准的制定速度。相对而言，法律法规和标准的滞后在一定程度上给消费者在维权过程中带来了不便。随着各项政策的跟进，这种现象会得到很好的改善。

同时，崔东树强调，在当前多变的国际形势和突出的能源安全问题下，新能源汽车有自己的应对优势，但这并不意味着消费者的权益会被忽视。他呼吁相关法律法规、标准制定机构和监管部门共同努力，同时新能源主体企业要真正对消费者负责，努力扼杀消费者出生之初的顾虑。这或许是315晚会不点名新能源汽车带来的另类启示和收获。

作者|田大鹏

编辑|王新

来源|汽车预言家

3月15日，央视315晚会结束后，相信很多汽车厂商和公关人士都长舒了一口气。因为今年的315晚会“榜单”中没有一家汽车公司被点名。按照往年315晚会的惯例，汽车厂商或供应商等相关领域被315点名的概率较大，其中新能源汽车是高危人群。因此，315前后成为汽车公司和公关人员的精神高度紧张期，这在汽车行业已经是公开的秘密。

相对于今年315晚会上曝光的方便面、直播打赏、网络泄密等领域的乱象，很多人都有疑问，为什么今年315晚会上汽车行业，尤其是新能源汽车没有幸免。之所以这么理解，是因为2021年央视315晚会中，菲尼迪和福特两家经销商的4S店出现维修混乱。2020年央视315晚会曝光了宝骏汽车动力等问题。

此外，中消协发布的《2021年全国消协组织受理投诉情况分析》显示，2021年，全国消协组织受理消费者投诉1044861件，同比上升6.37%，其中汽车及零部件类投诉位居第三。与投诉量居高不下相比，在今年的央视315晚会上，外界不仅没有看到被点名的汽车厂商，就连相关产业链也安然无恙。这必然会给外界一种避重就轻的感觉。

对于这种认知，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在接受《汽车预言家》采访时指出，315晚会只是消费者权益的一次集中展示，它……并不是说侵害消费者权益的事件都集中在被点名的地区，也不是说没有被点名的侵害消费者权益的事件。但他强调，315晚会的目的是维护消费者的合法权益，为消费者创造良好的消费环境。对于新能源汽车公司相关的未命名领域，应客观理性看待。

中国作为全球最大的汽车市场，也是全球最大的新能源汽车市场。数据显示，2021年，中国新能源汽车累计销量352.1万辆，同比增长1.6倍，连续7年位居全球销量第一。新能源自行车车型中，五菱宏MINI EV成为绝对销量冠军。此外，尽管我国新能源汽车销量快速增长，但仅占汽车总量的2.6%。换句话说，中国新能源汽车整体仍将处于成长期。

今年“两会”期间，政府工作报告再次强调“继续支持新能源汽车消费”，提出“维护稳定链条”“用好政府投资资金”，包括放开更多路权、开放更多城市新能源汽车限购、继续实施新能源汽车购置税减免政策等。

国务院研究室副主任向东说，中国每千人汽车保有量不到日本和韩国的一半，不到美国的四分之一。他表示，作为汽车产业的最大亮点，新能源汽车的发展已经从政策驱动转向市场驱动的新发展阶段。此外，中国汽车流通协会副秘书长郎对媒体表示:“在今年年底新能源汽车财政补贴即将退出的背景下，政府工作报告提出继续支持新能源汽车消费，释放出政府将多管齐下支持新能源汽车消费市场发展的信号。”

崔东树认为，中国的新能源汽车仍处于成长期，需要更好地建立消费者信心。另外，新能源汽车的一些问题不一定要在315晚会上积累，有很多渠道可以解决新能源消费者的顾虑。例如，2021年9月29日，湖北消费者张先生投诉称，自己花20万元购买了某品牌新能源汽车。在宣传时，他声称充电一次后续航可达510公里，但消费者实际使用时的续航里程只有300公里。消费者认为存在虚假宣传，于是投诉求助。经当地消费者协会调解，经营者为消费者更换了电池。

相比于在当地解决纠纷的品牌，作为新能源汽车品牌的特斯拉似乎不为所动。从去年上海车展开始，特斯拉倡导女性车顶维权。张女士说，维权迟迟未果，生活就像被“卡住”一样。我们注意到，特斯拉在事故发生之初短暂道歉后，迅速退出了舆论漩涡，而从去年下半年开始，特斯拉开始以侵犯名誉权为名，对“车顶维权”相关当事人提起诉讼。今年315前夕，张女士继续在社交媒体平台发布维权事件进展，要求特斯拉“提供完整数据，履行承诺”。双方纠结的问题还是相关数据是否经过充分辩论。

崔东树告诉汽车预测者，与传统燃油汽车的百年发展和超级大众的市场规模相比，新能源汽车仍然是“新兴事物”。此外，客观规律表明，新事物的发展速度往往超过现有法律法规和标准的制定速度。相对而言，法律法规和标准的滞后在一定程度上给消费者在维权过程中带来了不便。随着各项政策的跟进，这种现象会得到很好的改善。

同时，崔东树强调，在当前形势下……多变的国际形势和突出的能源安全问题，新能源汽车有自己的应对优势，但这并不意味着消费者的权益会被忽视。他呼吁相关法律法规、标准制定机构和监管部门共同努力，同时新能源主体企业要真正对消费者负责，努力扼杀消费者出生之初的顾虑。这或许是315晚会不点名新能源汽车带来的另类启示和收获。

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