4月8日，我们从日产汽车官方获悉，日产汽车目前正与NASA等单位合作，研究电池材料的选择以及基于硫化物固体电解质的固态电池的内部反应分析，预计产品最终将于2028年上市。
日产的全固态电池能量密度高，体积更小，充电速度更快，副反应比液体电解质少，化学性质更稳定，因此被认为是解决动力电池安全问题的方案之一。如果能付诸实践，续航里程将比现在增加两倍，充电时间将缩短至现在的三分之一。预计到2028财年，电池组的成本将降至75美元/千瓦时。
官方称，日产汽车近年来在电池材料、工艺设计、测试设计等方面积极与科学家和高校合作，在正极材料和结构、计算材料科学、保护层、精密混合工艺、材料表面涂层、保持界面稳定性等六个方面取得了技术突破。目前日产已经完成了1000Wh/L级电极充放电性能的实测，在25℃下15分钟内可以从15%充到80%，可以安全通过针刺测试。
日产汽车可以说是最早探索汽车电动化的车企之一。它计划到2030财年推出23款电动驱动车型，其中包括15款纯电动汽车。作为影响电动汽车大规模普及的最关键部件，电池逐渐成为新能源时代竞争的核心“武器”。日产努力研发并量产能量密度更高、安全性能更好、成本更经济的固态电池，将极大推动电动汽车的发展。4月8日，我们从日产汽车官方获悉，日产汽车目前正与NASA等单位合作，研究电池材料的选择以及基于硫化物固体电解质的固态电池的内部反应分析，预计产品最终将于2028年上市。
日产的全固态电池能量密度高，体积更小，充电速度更快，副反应比液体电解质少，化学性质更稳定，因此被认为是解决动力电池安全问题的方案之一。如果能付诸实践，续航里程将比现在增加两倍，充电时间将缩短至现在的三分之一。预计到2028财年，电池组的成本将降至75美元/千瓦时。
官方称，日产汽车近年来在电池材料、工艺设计、测试设计等方面积极与科学家和高校合作，在正极材料和结构、计算材料科学、保护层、精密混合工艺、材料表面涂层、保持界面稳定性等六个方面取得了技术突破。目前日产已经完成了1000Wh/L级电极充放电性能的实测，在25℃下15分钟内可以从15%充到80%，可以安全通过针刺测试。
日产汽车可以说是最早探索汽车电动化的车企之一。它计划到2030财年推出23款电动驱动车型，其中包括15款纯电动汽车。作为影响电动汽车大规模普及的最关键部件，电池逐渐成为新能源时代竞争的核心“武器”。日产努力研发并量产能量密度更高、安全性能更好、成本更经济的固态电池，将极大推动电动汽车的发展。
标签：日产
近日，我们从飞凡汽车官方了解到，受上游原材价格持续大幅上涨等因素影响，飞凡汽车将对飞凡ER6、飞凡MARVELR参数询价两款在售车型的官方指导价进行调整，
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，彭博新能源财经（BNEF）预计，全球将在电动汽车普及方面跨过另一个重要里程碑：今年6月，全球将有2000万辆电动汽车上路，相比2016年的100万辆，这是一个显著的增长。
1900/1/1 0:00:00近日，日产汽车公司公布了叠层软包全固态电池（ASSB）电芯的试点生产设施，并计划于2028年正式投产。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，日产固态电池研发团队正在克服固态电池带来的挑战，称固态电池能量密度是锂离子电池的两倍，充电时间为锂离子电池的三分之一，每千瓦时成本为75美元，后期还会降至65美元。
1900/1/1 0:00:00分享威马将为用户提供超百种定制色彩，为其打造专属智能电动车。同时威马将为购买全新威马E5的车主提供3000元的定制礼包，鼓励用户个性定制。
1900/1/1 0:00:00特斯拉德州工厂正式开业当地时间4月7日，特斯拉在德克萨斯州为其奥斯汀工厂（Gigafactory）举行大型开业典礼。
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