据外媒报道，蓝旗亚首席执行官卢卡·纳波利塔诺(Luca Napolitano)表示，该品牌正准备通过任命一名国家经理，重返意大利以外的欧洲市场。
(来源:蓝旗亚)
Stellantis集团的品牌将于2024年重返欧洲市场，首先在德国、法国、比利时和荷兰，很快他们将重返欧洲其他国家。纳波利塔诺表示，该公司可能在2030年后开始在日本、南非和澳大利亚等海外市场销售汽车。纳波利塔诺预测，在重返欧洲市场的初期，来自其他国家的销售额将占品牌总销售额的25%至30%，而其长期目标是50%。他没有透露更多关于高管任命的信息。
2017年，作为FCA的品牌，蓝旗亚放弃了其他市场，专注于意大利国内市场。此后，他们只卖出了一款车，那就是第四代Ypsilon紧凑型车。下一代Ypsilon将于2024年上市，届时该车将在欧洲其他国家销售，新车长度将从目前的3837mm增加到约4米。
Stellantis首席执行官唐唯实目前正在寻求大幅提高集团三个高端品牌(阿尔法罗密欧、ds和蓝旗亚)和唯一一个豪华品牌玛莎拉蒂的收入和利润。根据今年3月1日集团提出的Dare Forward 2030计划，这四个品牌的目标是收入翻三番，利润翻两番。
目前在售的第四代Ypsilon于2015年推出，采用FCA平台。今年第一季度，蓝旗亚在意大利售出10，865辆Ypsilon，成为本季度意大利市场第三大畅销车型。下一代Ypsilon将有纯电动和内燃机两种版本。它将成为蓝旗亚第一款纯电动汽车，也是最后一款内燃机车型。从2028年起，该公司将只销售电动汽车。第五代Ypsilon将在西班牙生产，基于Stellantis的CMP架构，标致、欧宝、DS的小型车也使用该平台。
1据外媒报道，蓝旗亚首席执行官卢卡·纳波利塔诺(Luca Napolitano)表示，该品牌正准备通过任命一名国家经理重返意大利以外的欧洲市场。
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Stellantis集团的品牌将于2024年重返欧洲市场，首先在德国、法国、比利时和荷兰，很快他们将重返欧洲其他国家。纳波利塔诺表示，该公司可能在2030年后开始在日本、南非和澳大利亚等海外市场销售汽车。纳波利塔诺预测，在重返欧洲市场的初期，来自其他国家的销售额将占品牌总销售额的25%至30%，而其长期目标是50%。他没有透露更多关于高管任命的信息。
2017年，作为FCA的品牌，蓝旗亚放弃了其他市场，专注于意大利国内市场。此后，他们只卖出了一款车，那就是第四代Ypsilon紧凑型车。下一代Ypsilon将于2024年上市，届时该车将在欧洲其他国家销售，新车长度将从目前的3837mm增加到约4米。
Stellantis首席执行官唐唯实目前正在寻求大幅提高集团三个高端品牌(阿尔法罗密欧、ds和蓝旗亚)和唯一一个豪华品牌玛莎拉蒂的收入和利润。根据今年3月1日集团提出的Dare Forward 2030计划，这四个品牌的目标是收入翻三番，利润翻两番。
目前在售的第四代Ypsilon于2015年推出，采用FCA平台。今年第一季度，蓝旗亚在意大利售出10，865辆Ypsilon，成为本季度意大利市场第三大畅销车型。下一代Ypsilon将有纯电动和内燃机两种版本。它将成为蓝旗亚第一款纯电动汽车，也是最后一款内燃机车型。从2028年起，该公司将只销售电动汽车。第五代Ypsilon将在西班牙生产，基于Stellantis的CMP架构，标致、欧宝、DS的小型车也使用该平台。
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