据外媒报道,一项专利申请暗示,未来的福特电动卡车将拥有独特的机动性,堪比Rivian R1T和悍马EV。
(来源:美国专利商标局)
在悍马EV“螃蟹模式”下,重型皮卡可以侧向移动。借助“坦克转向”功能,R1T可以原地转向。福特最新的专利申请展示了更疯狂的想法。
这项名为“四轮转向车辆的爬行操作”的申请于2020年9月提交给美国专利商标局(USPTO),并于今年3月31日公布。附图使用的是福特的上一代F-150 Raptor(当然该车型从未使用过四轮转向),但它有前后电机,表明该系统将用于电动卡车。
福特首先提到前轮可以向一个方向转弯,后轮可以向相反的方向转弯。汽车制造商表示,通过施加动力,车辆可以在松散的道路上向左或向右移动。
福特并没有就此止步。该公司还推出了独立的车轮转向系统。这意味着任何车轴上的车轮都可以反方向转动,即一个车轮左转,另一个车轮右转。
这种系统可能适用于越野环境。福特特别提到了松软的路面,如雪、沙和泥,但没有提到普通的路面。制造商似乎认为,如果司机被困,这个设置可能会有所帮助。因为车轮转向不同的方向,这有助于获得牵引力。
和所有汽车专利一样,转向系统可能不会投入生产。然而,随着竞争对手不断推出新车型,福特在未来的闪电越野车型上提供这样的功能是有意义的。
3据外媒报道,一项专利申请暗示,未来的福特电动卡车将拥有独特的机动性,可与Rivian R1T和悍马EV相媲美。
(来源:美国专利商标局)
在悍马EV“螃蟹模式”下,重型皮卡可以侧向移动。借助“坦克转向”功能,R1T可以原地转向。福特最新的专利申请展示了更疯狂的想法。
这项名为“四轮转向车辆的爬行操作”的申请于2020年9月提交给美国专利商标局(USPTO),并于今年3月31日公布。附图使用的是福特的上一代F-150 Raptor(当然该车型从未使用过四轮转向),但它有前后电机,表明该系统将用于电动卡车。
福特首先提到前轮可以向一个方向转弯,后轮可以向相反的方向转弯。汽车制造商表示,通过施加动力,车辆可以在松散的道路上向左或向右移动。
福特并没有就此止步。该公司还推出了独立的车轮转向系统。这意味着任何车轴上的车轮都可以反方向转动,即一个车轮左转,另一个车轮右转。
这种系统可能适用于越野环境。福特特别提到了松软的路面,如雪、沙和泥,但没有提到普通的路面。制造商似乎认为,如果司机被困,这个设置可能会有所帮助。因为车轮转向不同的方向,这有助于获得牵引力。
和所有汽车专利一样,转向系统可能不会投入生产。然而,随着竞争对手不断推出新车型,福特在未来的闪电越野车型上提供这样的功能是有意义的。
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